Lokomotivu vyprošťují po sedmi měsících od nehody.
Po sedmi měsících od srážky dvou rychlíků u slovenské obce Jablonov nad Turňou se z prudkého svahu postupně daří odstranit poslední zbytky havarovaného vlaku.
Už loni v prosinci Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) vyprostila ze svahu poškozený vůz, následně byla z lokomotivy pomocí speciálního kolejového jeřábu odstraněna palivová nádrž. Nejnáročnější bylo zajistit vyproštění samotné lokomotivy 757, její vytahování začalo v pátek 15. května.
„Odklizení poslední lokomotivy je mimořádně technicky náročnou operací. Pracujeme v těžko dostupném terénu a zároveň postupujeme tak, aby byl zásah bezpečný pro zasahující i pro okolí. Děkujeme Hasičskému a záchrannému sboru za profesionální součinnost,“ uvedl z místa odstraňování lokomotivy ještě v průběhu pátku Maroš Tichý, inspektor bezpečnosti železniční dopravy ZSSK.
Zásah se odehrává ve složitém a nestabilním terénu nad zahrádkářskou oblastí. Celá operace musela proběhnout za přísných bezpečnostních podmínek a s maximálním důrazem na bezpečnost zasahujících i ochranu okolí.
„V okolí jsou i policisté Krajského ředitelství policejního sboru v Košicích, kteří dohlíží na veřejný pořádek a podle potřeby usměrňují dopravu. Zabezpečují také bezpečný příjezd a výjezd techniky, která se na pracích podílí,“ uvedli policisté na Facebooku.
Vyprošťování se neobešlo bez komplikací. Po vytažení lokomotivy o přibližně pět metrů musely být práce dočasně přerušeny, protože se lokomotiva během manipulace začala zarývat do země.
„Na místě proto probíhalo čištění okolí a odstraňování překážek včetně odstřelení nosníků, aby mohly práce bezpečně pokračovat. Na místě aktuálně zasahuje 58 hasičů s pěti kusy techniky,“ informovali pár minut před 15. hodinou hasiči.
K nehodě došlo 13. října 2025 v 10:11 na trati Košice – Plešivec v úseku Lipovník – Výhybna Tunel u Jablonova nad Turňou v okrese Rožňava. Vlaky se srazily na výhybce, kde dvoukolejná trať přechází do jednokolejného úseku. Rychlík R 914 v čase srážky stál na výhybce a rychlík R 913 do něj narazil rychlostí 96 km/h, popsala ZSSK. Ve vlacích se v té době nacházelo více než 120 cestujících a pět zaměstnanců ZSSK. Zraněno bylo celkem 113 lidí, z toho osm těžce.
Nehodu způsobila chyba strojvedoucího, potvrdili již dříve vyšetřovatelé slovenského resortu dopravy. Strojvedoucí jednoho z vlaků nerespektoval návěst stůj před 3 kilometry dlouhým jednokolejným tunelem a vjel do cesty rychlíku jedoucímu v opačném směru. Jak uvedl v nedávném vyjádření slovenský ministr dopravy Jozef Ráž, strojvedoucí za jízdy sledoval videa. Podle Ráže měl zapnutý YouTube.
„ZSSK přijala v souvislosti se železniční nehodou u Jablonova nad Turňou 72 žádostí o mimořádný finanční příspěvek schválený vládou Slovenské republiky. Dosud bylo vyplaceno odškodnění 59 žadatelům v celkové výši 419 tisíc eur (10,2 milionu korun), a to těžce, středně i lehce zraněným. Ostatních 13 žádostí je ještě v procesu posuzování nebo administrativního vyřízení,“ připomněla ZSSK nárok zraněných na mimořádné odškodné.
Tagy
slovensko
Železnice Slovenskej republiky
Železničná spoločnosť Slovensko
ŽSR
ZSSK
4 komentáře