Město transakcí získá sedm parcel v Židenicích a Slatině.
Vedení Brna vymění kvůli stavbě další části Velkého městského okruhu byt v Novém Lískovci ve svém vlastnictví za šest pozemků v městské části Židenice a jeden ve Slatině. Vedle těchto městských částí se stavba takzvané Ostravské radiály týká ještě brněnských částí Líšeň a Černovice.
„Pokud směnu schválí zastupitelé, město získá sedm pozemků, které jsou potřebné pro výstavbu této části okruhu. Naopak druhá strana by získala bytovou jednotku v domě na adrese Plachty 510/6,“ sdělil brněnský mluvčí Filip Poňuchálek.
Dotčený bytový dům v Novém Lískovci leží v sousedství rekreační lokality Pod Plachtami, město v něm vlastní většinu bytových jednotek.
ŘSD ukázalo další část okruhu Brna. Spojení s Ostravskou radiálou uleví dopravě na jihovýchodě města
Podle materiálu, který příští týden projedná brněnské zastupitelstvo, majitelka požádala o výměnu za byt, protože chce do budoucna zajistit bydlení pro své děti. Hodnotu pozemků v Židenicích o rozloze 2433 metrů čtverečních a jednoho ve Slatině o rozloze 37 metrů čtverečních znalec odhadl na 6,5 milionu korun. Hodnotu bytu o velikosti 57 metrů čtverečních pak na 6,9 milionu korun. Rozdíl v ceně ve výši přibližně 386 tisíc korun majitelka městu doplatí.
„Kupní ceny jsou stanoveny na základě znaleckého posudku a doplatek byl žadatelkou odsouhlasen,“ stojí dále v dokumentu. Transakci ještě musí na svém zasedání příští týden schválit zastupitelstvo.
Loni v září brněnské zastupitelstvo odsouhlasilo vykoupení spoluvlastnických podílů u pozemků v Židenicích, které jsou pro stavbu také potřeba. Čtyřem majitelům dohromady město zaplatilo za jejich podíly necelého půl milionu korun. Celkem šlo o 188 metrů čtverečních, cena jednoho metru tak vyšla přibližně na 2,5 tisíce korun.
Práce potrvají tři roky
Investorem stavby je město Brno a Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Před časem spolu uzavřeli smlouvu o spolupráci, v níž se Brno zavázalo, že se o majetkoprávní přípravu projektu, tedy výkupy pozemků, postará. Jak velkou část pozemků již má město zajištěnou či smluvně přislíbenou, redakce Zdopravy.cz zjišťuje.
„Ve spolupráci s Brněnskými komunikacemi v současnosti jednáme s majiteli nemovitostí v dané oblasti, abychom přípravu stavby co nejvíce uspíšili,“ uvedl v roce 2024 radní pro dopravu Petr Kratochvíl.
Cílem stavby je převést tranzitní dopravu směřující z východu na sever města mimo obydlenou zástavbu Židenic. Její součástí je mimo jiné vybudování tří mimoúrovňových křižovatek, přeložka tramvajové trati, doplnění tří kilometrů cyklotras a šesti kilometrů chodníků. Práce zkomplikuje skutečnost, že místem kromě tramvajových kolejí vede i železniční trať a železniční vlečka.
Ostravská radiála má také vyřešit problém s velkým množstvím levých odbočení, která komplikují dopravu z centra města do Vinohrad a Líšně, i nevhodná napojení do okolních areálů. Zahájení stavby ŘSD předpokládá v roce 2027, práce potrvají tři roky.
Tagy
brno
MMB
Ředitelství silnic a dálnic
VMO MÚK Ostravská radiála
1 komentář