Výluky na vytížené trati proběhnou v nočních hodinách.
Společnost Chládek a Tintěra, Pardubice získala zakázku na demolici a stavbu nového mostu na silnici III. třídy mezi Rostoklaty a Břežany II. Most přes koridor z roku 1954 je ve špatném stavu. Částka 127 milionů korun včetně DPH zahrnuje jak samotné práce, tak poplatky za výluky na trati mezi Prahou a Kolínem.
O výběru zhotovitele rozhodli včera středočeští radní. „Technický stav mostu jsme, stejně jako u všech našich krajských mostů, bedlivě sledovali a pravidelně vyhodnocovali. Nyní ovšem nastal nejvyšší čas, abychom ho poslali k zemi a místo něj postavili adekvátní náhradu. Důvod je nasnadě: chceme, aby byl provoz na něm i na železniční trati pod ním bezpečný,“ řekl radní pro oblast silniční dopravy Josef Pátek.
Nový most bude zhruba 30 metrů dlouhý, pro bezpečný pohyb chodců se počítá také s výstavbou chodníku na něm. Ještě před tím, než se stávající konstrukce zbourá, bude ale nutné postavit mostní provizorium pro pěší. „Hlavně z důvodu, aby se tamní obyvatelé pohodlně a především bezpečně dostali na jednu či druhou stranu tamní železniční zastávky,“ doplňuje radní Josef Pátek.
Stavba lávky pro pěší se má rozeběhnout letos na podzim, stejně jako demolice konstrukce, a to za kompletní výluky na trati.
„Výstavbu nového mostu plánujeme odstartovat v roce 2027 a pokud půjde vše podle plánů, chceme práce ve stejném roce dokončit. Bude nezbytné koordinovat postup s plánovanými výlukami na nejvytíženějším železničním koridoru v České republice. Schválení výluk ze strany Správy železnic představuje zásadní podmínku pro samotný postup výstavby. Práce nad koridorem mohou probíhat vždy v nočních hodinách,“ dodal Pátek. Kvůli stavbě mostu budou muset řidiči osobních i nákladních vozů počítat s objízdnými trasami.
Tagy
Chládek a Tintěra Pardubice
Rostoklaty
Středočeský kraj
trať 010
Žádné komentáře