Dopravce svoji pozici spojuje i s ochranou proti drahému palivu.
Letecká společnost Ryanair splatila svůj poslední dluhopis ve výši 1,2 miliardy eur (29 miliard korun) a poprvé od vstupu na burzu v roce 1997 je tak bez dluhu. Opírá se navíc o nezatíženou flotilu 620 letadel Boeing 737. Firma o tom informovala v tiskové zprávě v době zvýšeného tlaku na náklady kvůli dražšímu palivu.
„Tato finanční síla dále prohlubuje nákladový rozdíl mezi Ryanairem a našimi konkurenty, z nichž mnozí jsou vystaveni drahému dlouhodobému dluhu a leasingům letadel,“ uvedl finanční ředitel Ryanairu Neil Sorahan s tím, že silná finanční pozice umožní společnosti dále růst při nižších cenách než konkurence.
Poslední nesplacený dluhopis Ryanair podle Sorahana vydal během covidové krize. Šlo o nezajištěný eurodluhopis z května 2021. Firma poděkovala držitelům dluhopisů za podporu a zároveň připustila, že se na dluhopisové trhy může v budoucnu vrátit. Důvodem mají být další růstové plány.
Do roku 2034 chce Ryanair zvýšit počet cestujících na 300 milionů ročně (206,5 milionu v roce 2025). Od roku 2029 počítá s přebíráním až 50 letadel 737 MAX 10 od Boeingu každý rok.
Ryanair je dnes největší evropskou leteckou společností podle počtu cestujících. Jeho silná bilance vyniká vůči konkurenci, která s dluhem a leasingovým financováním běžně pracuje. Například skupina IAG, vlastník British Airways, Iberie, Vuelingu a Aer Lingusu, vykázala ke konci března celkové půjčky 14,2 miliardy eur a čistý dluh 4,2 miliardy eur. Podobně Lufthansa Group měla ke konci letošního prvního čtvrtletí čisté zadlužení 5,3 miliardy eur.
Ryanair svoji finanční pozici spojuje i s ochranou proti drahému palivu. Ve výsledcích za fiskální rok 2026 uvedl, že má zajištěno 80 procent spotřeby leteckého paliva pro fiskální rok 2027 za zhruba 67 dolarů za barel.
Tagy
9 komentářů