\n Z p\u016fvodn\u011b tis\u00edc\u016f voz\u016f typu UIC-Y\/B 70 z\u016fst\u00e1v\u00e1 u dopravce v provozn\u00edm stavu m\u00e9n\u011b ne\u017e 150 kus\u016f. <\/p>\n
\u010cesk\u00e9 dr\u00e1hy se letos v\u00fdrazn\u011b p\u0159ibl\u00ed\u017eily k \u00fapln\u00e9mu vy\u0159azen\u00ed osobn\u00edch voz\u016f UIC-Y\/B 70, mezi cestuj\u00edc\u00edmi zn\u00e1m\u00fdch jako \u201eb\u00e9\u010dka\u201c nebo \u201eko\u017eenky\u201c. Nejzn\u00e1m\u011bj\u0161\u00ed \u0159ady B249 a A149 u\u017e dopravce v ka\u017edodenn\u00edm pravideln\u00e9m provozu nepl\u00e1nuje.<\/p>\n
Vozy zat\u00edm z kolej\u00ed nezmizely \u00fapln\u011b. Z\u016fst\u00e1vaj\u00ed jako z\u00e1loha pro mimo\u0159\u00e1dn\u00e9 posily nebo jako n\u00e1hrada za pl\u00e1novan\u00e9 modern\u011bj\u0161\u00ed \u010di modernizovan\u00e9 klimatizovan\u00e9 vozy. Uvedl to \u010dlen p\u0159edstavenstva a n\u00e1m\u011bstek pro osobn\u00ed dopravu \u010cesk\u00fdch drah Ji\u0159\u00ed Je\u0161eta.<\/p>\n
\u201eN\u011bkolik posledn\u00edch let dost\u00e1v\u00e1m pravideln\u011b ot\u00e1zku, kdy skon\u010d\u00ed star\u00e9 vozy, kter\u00fdm se lidov\u011b \u0159\u00edk\u00e1 \u201ab\u00e9\u010dka\u2018 nebo \u201ako\u017eenky\u2018 pro jejich p\u016fvodn\u00ed potah seda\u010dek ve 2. t\u0159\u00edd\u011b. Letos m\u016f\u017eu konstatovat, \u017ee jsme se v\u00fdznamn\u011b p\u0159ibl\u00ed\u017eili k jejich \u00fapln\u00e9mu vy\u0159azen\u00ed. Z t\u011bch nejzn\u00e1m\u011bj\u0161\u00edch voz\u016f \u0159ady B249 a A149 u\u017e nepl\u00e1nujeme v ka\u017edodenn\u00edm, pravideln\u00e9m provozu \u017e\u00e1dn\u00fd,\u201c \u0159ekl Je\u0161eta.<\/p>\n
Podle n\u011bj z\u016fst\u00e1vaj\u00ed tyto vozy u\u017e jen jako z\u00e1loha a v\u00fdpomoc pro mimo\u0159\u00e1dn\u00e9 posily, p\u0159\u00edpadn\u011b jako n\u00e1hrada pl\u00e1novan\u00fdch, modern\u00edch nebo modernizovan\u00fdch klimatizovan\u00fdch voz\u016f. \u201eDruh\u00e1 etapa jejich vy\u0159azen\u00ed bude znamenat jejich \u00fapln\u00e9 odstaven\u00ed z provozu, tedy i z role z\u00e1lo\u017en\u00edch a v\u00fdpomocn\u00fdch voz\u016f,\u201c dodal Je\u0161eta.<\/p>\n
Torn\u00e1da, 810 nebo \u201eko\u017eenky\u201c. Pod\u00edvejte se, kter\u00e1 vozidla prodaly \u010cesk\u00e9 dr\u00e1hy do \u0161rotu<\/a><\/p>\n Z p\u016fvodn\u011b 3 500 dodan\u00fdch voz\u016f typu UIC-Y\/B 70 v r\u016fzn\u00fdch proveden\u00edch z\u016fst\u00e1v\u00e1 u \u010cesk\u00fdch drah v provozn\u00edm stavu m\u00e9n\u011b ne\u017e 150 voz\u016f. Z nejroz\u0161\u00ed\u0159en\u011bj\u0161\u00edho typu B249 zb\u00fdv\u00e1 provozn\u00edch zhruba 40 voz\u016f.<\/p>\n V cel\u00e9m oblastn\u00edm provozn\u00edm \u0159editelstv\u00ed osobn\u00ed dopravy st\u0159ed, kter\u00e9 zahrnuje Prahu a v\u00fdchodn\u00ed \u010d\u00e1st \u010cech, u\u017e \u010cesk\u00e9 dr\u00e1hy vozy typu B249 zcela zru\u0161ily. Stejn\u00e1 situace je podle dopravce tak\u00e9 v Bohum\u00edn\u011b, druh\u00e9m nejv\u011bt\u0161\u00edm depu \u010cesk\u00fdch drah. Jen loni bylo se\u0161rotov\u00e1no v\u00edce ne\u017e 50 \u201eko\u017eenek\u201c, odstavov\u00e1n\u00ed pokra\u010duje i letos.<\/p>\n \u00dapln\u011b v\u0161echny star\u0161\u00ed vozy stejn\u00e9 generace ale z pravideln\u00e9ho provozu je\u0161t\u011b nezmizely. \u010cesk\u00e9 dr\u00e1hy nyn\u00ed pl\u00e1nuj\u00ed do provozu zhruba t\u0159i des\u00edtky star\u0161\u00edch rychl\u00edkov\u00fdch voz\u016f umo\u017e\u0148uj\u00edc\u00edch p\u0159epravu j\u00edzdn\u00edch kol, tedy \u0159ad Bd a BDs. V men\u0161\u00edm po\u010dtu z\u016fst\u00e1vaj\u00ed tak\u00e9 vozy 1. t\u0159\u00eddy nebo kombinovan\u00e9 vozy 1. a 2. t\u0159\u00eddy, \u010d\u00e1st z nich je vyu\u017e\u00edv\u00e1na v region\u00e1ln\u00ed doprav\u011b na sp\u011b\u0161n\u00fdch vlac\u00edch.<\/p>\n Obm\u011bna vozov\u00e9ho parku pokra\u010duje i v region\u00e1ln\u00ed doprav\u011b. \u010cesk\u00e9 dr\u00e1hy postupn\u011b odstavuj\u00ed tak\u00e9 star\u0161\u00ed vozy Bdt a mlad\u0161\u00ed vozy p\u0159ezd\u00edvan\u00e9 \u201ehonecker\u201c, kter\u00e9 si \u0159ada cestuj\u00edc\u00edch spojuje hlavn\u011b s region\u00e1ln\u00edmi vlaky.<\/p>\n \u201eTak\u00e9 v region\u00e1ln\u00ed doprav\u011b pokra\u010dujeme v odstavov\u00e1n\u00ed a v ru\u0161en\u00ed star\u0161\u00edch voz\u016f, kter\u00e9 spadaj\u00ed do generace \u201ako\u017eenek\u2018 a mlad\u0161\u00edch nepopul\u00e1rn\u00edch voz\u016f p\u0159ezd\u00edvan\u00fdch \u201ahonecker\u2018. Tam jsme drtivou v\u011bt\u0161inu klasick\u00fdch voz\u016f nahradili jednotkami RegioPanter,\u201c \u0159ekl Je\u0161eta.<\/p>\n Ze skoro 400 osobn\u00edch voz\u016f Bdt vyroben\u00fdch pro \u010cSD ve Stud\u00e9nce zb\u00fdv\u00e1 u \u010cesk\u00fdch drah p\u0159ibli\u017en\u011b 30 kus\u016f. Z 320 \u201ehonecker\u016f\u201c vyroben\u00fdch pro \u010cSD jich m\u00e1 dopravce zhruba 120. I ty postupn\u011b kon\u010d\u00ed ve \u0161rotu, loni jich bylo vy\u0159azeno v\u00edce ne\u017e dvacet.<\/p>\n Fanou\u0161ky Sigmy povezou do Mohu\u010de \u201eko\u017eenky\u201c. Speci\u00e1l musel zm\u011bnit trasu<\/a><\/p>\n Tagy<\/p>\n
\n A149 <\/a>
\n
\n B249 <\/a>
\n
\n \u010dd <\/a>
\n
\n \u010cesk\u00e9 dr\u00e1hy <\/a>
\n
\n ko\u017eenky <\/a>
\n
\n vagony UIC-Y <\/a>
\n
\n vozy \u0159ady B <\/a><\/p>\n