\n Komer\u010dn\u00ed prezentace Aktual.: 13.07.2026 09:57
\n Vyd\u00e1no: 13.07.2026, 09:57
\n<\/p>\n
Praha – Ministerstvo dopravy obdr\u017eelo nab\u00eddky na dostavbu d\u00e1lnice D35 mezi Opatovcem a Mohelnic\u00ed formou partnerstv\u00ed ve\u0159ejn\u00e9ho a soukrom\u00e9ho kapit\u00e1lu (PPP) od t\u0159\u00ed konsorci\u00ed. \u010cist\u00e1 sou\u010dasn\u00e1 hodnota navrhovan\u00fdch plateb za dostupnost se pohybuje od 71,3 miliardy do 86 miliard K\u010d. Vybrat nejvhodn\u011bj\u0161\u00edho kandid\u00e1ta by ministerstvo mohlo v z\u00e1\u0159\u00ed a stav\u011bt by se na 35,4 kilometru dlouh\u00e9m \u00faseku mohlo je\u0161t\u011b letos. Na tiskov\u00e9 konferenci to uvedla \u0159editelka ekonomick\u00e9 a infrastrukturn\u00ed sekce ministerstva Lenka Hamplov\u00e1.<\/p>\n
„Bl\u00ed\u017e\u00edme se do z\u00e1v\u011bre\u010dn\u00e9 f\u00e1ze historicky nejv\u011bt\u0161\u00edho PPP projektu dopravn\u00ed infrastruktury v \u010cR. Obdr\u017eeli jsme nab\u00eddky od t\u0159\u00ed renomovan\u00fdch mezin\u00e1rodn\u00edch konsorci\u00ed a okam\u017eit\u011b jsme zah\u00e1jili jejich hodnocen\u00ed. Te\u010f n\u00e1s \u010dek\u00e1 pe\u010dliv\u00e9 posouzen\u00ed tis\u00edc\u016f stran p\u0159edlo\u017een\u00e9 dokumentace. Vyhodnocen\u00ed nab\u00eddek a p\u0159edlo\u017een\u00ed t\u00e9 nejvhodn\u011bj\u0161\u00ed ke schv\u00e1len\u00ed vl\u00e1d\u011b a Poslaneck\u00e9 sn\u011bmovn\u011b chceme stihnout v prvn\u00ed polovin\u011b podzimu,“ doplnil ministr dopravy Ivan Bedn\u00e1rik (za SPD).<\/p>\n
Nab\u00eddky podaly konsorcium LitMo tvo\u0159en\u00e9 spole\u010dnostmi FCC Concesiones de Infraestructuras, Meridiam Eastern Europe IV a Metrostav Concessions, d\u00e1le uskupen\u00ed ViaCM tvo\u0159en\u00e9 spole\u010dnostmi VINCI Highways, Abrdn European Sustainable Infrastructure a John Laing Europe Holdings a tak\u00e9 konsorcium ViAlliance35 slo\u017een\u00e9 ze spole\u010dnost\u00ed Cintra Global, STRABAG Motorway, Budimex a Invesis. LitMo navrhlo sou\u010dasnou hodnotu 76,16 miliardy, ViaCM 85,98 miliardy a ViAlliance35 71,32 miliardy.<\/p>\n
„D\u011bl\u00e1me maximum pro to, aby prvn\u00ed stroje na staveni\u0161t\u011b vyjely je\u0161t\u011b v leto\u0161n\u00edm roce. Je i p\u0159irozen\u00fdm z\u00e1jmem koncesion\u00e1\u0159e, aby mohl za\u010d\u00edt stav\u011bt co nejd\u0159\u00edve,“ uvedla Hamplov\u00e1.<\/p>\n
Vedle nab\u00eddkov\u00e9 ceny budou hodnoceny tak\u00e9 dva kvalitativn\u00ed parametry t\u00fdkaj\u00edc\u00ed se stavu d\u00e1lnice p\u0159i jej\u00edm p\u0159ed\u00e1n\u00ed zp\u011bt st\u00e1tu po skon\u010den\u00ed koncese. Vy\u0161\u0161\u00ed kvalita proti stanoven\u00e9mu minimu bude v hodnocen\u00ed zv\u00fdhodn\u011bna. Po dokon\u010den\u00ed posouzen\u00ed nab\u00eddek bude s vybran\u00fdm uchaze\u010dem uzav\u0159ena koncesion\u00e1\u0159sk\u00e1 smlouva, a to po jej\u00edm schv\u00e1len\u00ed vl\u00e1dou a Poslaneckou sn\u011bmovnou. Po jej\u00edm uzav\u0159en\u00ed prob\u011bhne je\u0161t\u011b proces tzv. finan\u010dn\u00edho uzav\u0159en\u00ed koncesion\u00e1\u0159sk\u00e9 smlouvy mezi koncesion\u00e1\u0159em a subjekty, kter\u00e9 mu poskytuj\u00ed finance na realizaci d\u00e1lnice.<\/p>\n
Pro \u0159idi\u010de bude d\u00e1lnice zpoplatn\u011bna stejn\u00fdm zp\u016fsobem jako ostatn\u00ed \u010desk\u00e9 d\u00e1lnice. V\u00fdnosy z d\u00e1lni\u010dn\u00edch poplatk\u016f budou p\u0159\u00edjmem St\u00e1tn\u00edho fondu dopravn\u00ed infrastruktury a nijak nesouvisej\u00ed s odm\u011bnou koncesion\u00e1\u0159e. Ten bude dost\u00e1vat platby v\u00fdhradn\u011b za to, \u017ee bude d\u00e1lnice dlouhodob\u011b dostupn\u00e1 jej\u00edm u\u017eivatel\u016fm ve smluvn\u011b stanoven\u00e9 kvalit\u011b. Koncesion\u00e1\u0159 bude d\u00e1lnici provozovat 22 let.<\/p>\n
„Jako st\u00e1t za\u010dneme koncesion\u00e1\u0159i hradit platby za dostupnost a\u017e ve chv\u00edli, kdy budou v\u0161echny \u00faseky dokon\u010deny a uvedeny do provozu. D\u00edky syst\u00e9mu plateb nav\u00e1zan\u00e9mu na dostupnost a kvalitativn\u00ed parametry je koncesion\u00e1\u0159 motivov\u00e1n stavbu dokon\u010dit co nejrychleji a n\u00e1sledn\u011b udr\u017eovat d\u00e1lnici po celou dobu koncese v odpov\u00eddaj\u00edc\u00ed kvalit\u011b,“ doplnil vedouc\u00ed odd\u011blen\u00ed PPP projekt\u016f ministerstva Jan Ornst.<\/p>\n
D\u00e1lnice D35 p\u0159edstavuje jednu z nejv\u00fdznamn\u011bj\u0161\u00edch dopravn\u00edch staveb v \u010cR. Po sv\u00e9m dokon\u010den\u00ed, kter\u00e9 ministr dopravy odhadl na \u0161est let, propoj\u00ed v\u00fdchodn\u00ed \u010cechy se st\u0159edn\u00ed Moravou, v\u00fdrazn\u011b ulev\u00ed obc\u00edm na trase sou\u010dasn\u00e9 silnice I\/35 a odvede \u010d\u00e1st tranzitn\u00ed dopravy z p\u0159et\u00ed\u017een\u00e9 d\u00e1lnice D1. \u0158editelstv\u00ed silnic a d\u00e1lnic v sou\u010dasnosti buduje na D35 celkem 47,5 kilometru nov\u00fdch \u00fasek\u016f.<\/p>\n