\n P\u0159ibli\u017en\u011b \u010dty\u0159icet ji\u017e postaven\u00fdch stroj\u016f \u010dekaj\u00ed dodate\u010dn\u00e9 \u00fapravy. <\/p>\n
Americk\u00fd v\u00fdrobce letadel Boeing se rozhodl nedokon\u010dit a n\u00e1sledn\u011b rozebrat jeden z prvn\u00edch vyroben\u00fdch letoun\u016f 777-9. Stroj s intern\u00edm ozna\u010den\u00edm WH007 st\u00e1l p\u0159ibli\u017en\u011b \u0161est let na leti\u0161ti Paine Field u v\u00fdrobn\u00edho z\u00e1vodu v Everettu, ani\u017e by kdy vzl\u00e9tl. Upozornil<\/a> na to odborn\u00fd server The Air Current, kter\u00e9mu Boeing informaci potvrdil.<\/p>\n \u0160lo o sedm\u00fd sestaven\u00fd Boeing 777-9 s v\u00fdrobn\u00edm \u010d\u00edslem 1611. Letoun byl ur\u010den pro Emirates, u kter\u00fdch m\u011bl z\u00edskat registraci A6-EZT. Z v\u00fdrobn\u00ed haly vyjel v l\u00e9t\u011b 2019, skl\u00e1p\u011bc\u00ed konce k\u0159\u00eddel u\u017e m\u011bl nalakovan\u00e9 v barv\u00e1ch dubajsk\u00e9ho dopravce. Motory v\u0161ak nikdy nedostal a po are\u00e1lu leti\u0161t\u011b se pohyboval pouze p\u0159i p\u0159etahov\u00e1n\u00ed.<\/p>\n Podle zdroj\u016f The Air Current byl drak rozebr\u00e1n na konci l\u00e9ta 2025. Boeing uvedl, \u017ee se rozhodl nedokon\u010dit jeden z \u010d\u00e1ste\u010dn\u011b sestaven\u00fdch ran\u00fdch letoun\u016f 777-9 a \u017ee toto rozhodnut\u00ed ji\u017e zohlednil ve sv\u00fdch d\u0159\u00edv\u011bj\u0161\u00edch finan\u010dn\u00edch v\u00fdsledc\u00edch. P\u0159esn\u00e9 datum \u00fa\u010detn\u00edho odpisu ani hodnotu konkr\u00e9tn\u00edho stroje v\u00fdrobce nezve\u0159ejnil.<\/p>\n D\u016fvodem je p\u0159edev\u0161\u00edm velk\u00fd rozsah \u00faprav, kter\u00e9 by letoun p\u0159ed dod\u00e1n\u00edm pot\u0159eboval. Boeing za\u010dal letouny 777X ur\u010den\u00e9 u\u017e fin\u00e1ln\u00edm z\u00e1kazn\u00edk\u016fm vyr\u00e1b\u011bt dlouho p\u0159ed dokon\u010den\u00edm certifikace. Zm\u011bny vypl\u00fdvaj\u00edc\u00ed z v\u00fdvoje, zkou\u0161ek a po\u017eadavk\u016f \u00fa\u0159ad\u016f proto mus\u00ed zp\u011btn\u011b zapracovat tak\u00e9 do ji\u017e sestaven\u00fdch stroj\u016f.<\/p>\n V\u00fdrobce tento proces ozna\u010duje jako zapracov\u00e1n\u00ed zm\u011bn. Podle The Air Current se t\u00fdk\u00e1 p\u0159ibli\u017en\u011b \u010dty\u0159iceti ji\u017e postaven\u00fdch letoun\u016f 777X. Rozsah pr\u00e1ce se u jednotliv\u00fdch kus\u016f li\u0161\u00ed, obecn\u011b ale plat\u00ed, \u017ee nejstar\u0161\u00ed stroje vy\u017eaduj\u00ed nejv\u00edce z\u00e1sah\u016f. Boeing po\u010d\u00edt\u00e1 s t\u00edm, \u017ee \u00fapravy budou pokra\u010dovat n\u011bkolik let.<\/p>\n Odepsan\u00fd letoun je podle The Air Current zahrnut\u00fd do p\u0159ibli\u017en\u011b 15 miliard dolar\u016f \u00fa\u010detn\u00edch n\u00e1klad\u016f, kter\u00e9 Boeing dosud spojil s programem 777X. Dal\u0161\u00ed n\u00e1klad ve v\u00fd\u0161i 4,9 miliardy dolar\u016f ozn\u00e1mil v\u00fdrobce loni v \u0159\u00edjnu, kdy sou\u010dasn\u011b posunul o\u010dek\u00e1van\u00e9 zah\u00e1jen\u00ed dod\u00e1vek na rok 2027.<\/p>\n Certifikace typu mezit\u00edm pokra\u010duje. Boeing v dubnu uvedl, \u017ee americk\u00fd Feder\u00e1ln\u00ed \u00fa\u0159ad pro letectv\u00ed povolil zah\u00e1jen\u00ed dal\u0161\u00ed \u010d\u00e1sti certifika\u010dn\u00edch letov\u00fdch zkou\u0161ek. Nad\u00e1le po\u010d\u00edt\u00e1 s prvn\u00edm p\u0159ed\u00e1n\u00edm letounu v roce 2027.<\/p>\n Nejv\u011bt\u0161\u00edm z\u00e1kazn\u00edkem programu jsou Emirates, kter\u00e9 maj\u00ed objedn\u00e1no celkem 270 letoun\u016f rodiny 777X. Prezident dopravce Tim Clark v \u010dervnu uvedl, \u017ee prvn\u00ed stroj o\u010dek\u00e1v\u00e1 v kv\u011btnu nebo \u010dervnu p\u0159\u00ed\u0161t\u00edho roku.<\/p>\n Nov\u00fd Boeing 777X se p\u0159ibl\u00ed\u017eil uveden\u00ed do provozu, vzl\u00e9tl prvn\u00ed kus pro Lufthansu<\/a><\/p>\n Tagy<\/p>\n
\n 777X <\/a>
\n
\n boeing <\/a>
\n
\n Boeing 777X <\/a>
\n
\n EK <\/a>
\n
\n emirates <\/a><\/p>\n