\n Ob\u0159\u00ed projekt m\u00ed\u0159\u00ed k u\u017e t\u0159et\u00edmu schvalov\u00e1n\u00ed Centr\u00e1ln\u00ed komis\u00ed ministerstva dopravy. <\/p>\n
Ministr dopravy Ivan Bedn\u00e1rik ujistil, \u017ee p\u0159\u00edpravy finan\u010dn\u011b n\u00e1ro\u010dn\u00e9ho projektu Berounsk\u00e9ho tunelu d\u00e1l pokra\u010duj\u00ed. \u201eMinisterstvo dopravy i Spr\u00e1va \u017eeleznic nad\u00e1le pokra\u010duj\u00ed v p\u0159\u00edprav\u011b stavby soustavy Berounsk\u00fdch tunel\u016f, jeliko\u017e jsou smyslupln\u00e9,\u201c ujistil ministr na \u00favod setk\u00e1n\u00ed se starosty dot\u010den\u00fdch obc\u00ed. P\u0159ipomn\u011bl, \u017ee centr\u00e1ln\u00ed komise jeho \u00fa\u0159adu \u0159e\u0161ila tunel u\u017e dvakr\u00e1t a nyn\u00ed se chyst\u00e1 t\u0159et\u00ed schvalov\u00e1n\u00ed podle upraven\u00e9ho p\u0159edpokl\u00e1dan\u00e9ho rozpo\u010dtu dodan\u00e9ho S\u017d.<\/p>\n
Ten byl na \u017e\u00e1dost komise ov\u011b\u0159en i rakouskou spole\u010dnost\u00ed ILF, jeliko\u017e tamn\u00ed zku\u0161enosti s \u017eelezni\u010dn\u00edmi tunely jsou dle ministra rozs\u00e1hlej\u0161\u00ed. Aktu\u00e1ln\u00ed p\u0159edpoklad n\u00e1klad\u016f pro centr\u00e1ln\u00ed komisi \u010din\u00ed 87,6 miliardy korun.<\/p>\n
Centr\u00e1ln\u00ed komise bude schvalovat sm\u00ed\u0161enou cenovou \u00farove\u0148 pro p\u0159edpokl\u00e1dan\u00e9 roky v\u00fdstavby (2032 \u2013 2044), kter\u00e1 zahrnuje p\u0159edpokl\u00e1danou inflaci a\u017e do roku zprovozn\u011bn\u00ed.<\/p>\n
Video: Z Prahy do Berouna za 13 minut. Spr\u00e1va \u017eeleznic uk\u00e1zala podobu berounsk\u00e9ho tunelu<\/a><\/p>\n Prvn\u00ed rozpo\u010det Berounsk\u00e9ho tunelu z roku 2019 po\u010d\u00edtal s cenou 47 miliard v tehdej\u0161\u00ed cenov\u00e9 \u00farovni. Aktu\u00e1ln\u00ed odhad n\u00e1klad\u016f ve f\u00e1zi dokumentace pro stavebn\u00ed povolen\u00ed jsou podle n\u00e1m\u011bstka \u0159editele SSZ S\u017d Michala Fro\u0148ka 76,2 miliardy korun, co\u017e jsou t\u0159i miliardy za kilometr tunelu. Re\u00e1ln\u00fd n\u00e1r\u016fst je podle n\u011bj v\u0161ak jen 17 procent a nikoliv dvojn\u00e1sobek, jak by podle \u010d\u00e1stky zahrnuj\u00edc\u00ed inflaci mohlo vypadat. V cen\u00e1ch roku 2019 by podle n\u011bj tunel nyn\u00ed st\u00e1l 65 miliard.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u201eInvesti\u010dn\u00ed n\u00e1klady jsou obrovsk\u00e9. V porovn\u00e1n\u00ed s Evropou jsou v\u0161ak na spodn\u00ed hranici srovn\u00e1n\u00ed. P\u0159\u00edpravu jsme rozhodn\u011b nezastavili,\u201c ujistil na setk\u00e1n\u00ed \u0159editel S\u017d Tom\u00e1\u0161 T\u00f3th.<\/p>\n Cena t\u0159i miliardy za kilometr vych\u00e1z\u00ed z cenov\u00e9 \u00farovn\u011b roku 2026. Ze srovn\u00e1n\u00ed podobn\u00fdch projekt\u016f podle Fro\u0148ka vypl\u00fdv\u00e1, \u017ee levn\u011bj\u0161\u00ed projekty jsou pouze t\u0159i. Jde o rakousk\u00e9 tunely Koralm a Wienerwald a \u0161pan\u011blsk\u00fd Guadarrama.<\/p>\n \u201eU tunelu Koralm s n\u00e1klady 2,6 miliardy za kilometr kolegov\u00e9 udr\u017eeli n\u00e1klady a\u017e do konce stavby, nepostihly je \u017e\u00e1dn\u00e9 st\u00e1vky ani dal\u0161\u00ed probl\u00e9my. Oproti tomu rakousk\u00fd tunel Semmering vych\u00e1z\u00ed na 4,7 miliardy na kilometr, byly tam velk\u00e9 probl\u00e9my s geologi\u00ed a dod\u00e1vkou TBM,\u201c popsal Michal Fron\u011bk.<\/p>\n Dodal, \u017ee tunel podobn\u00fd tomu Berounsk\u00e9mu se stav\u00ed v Norsku. Projekt Follo Line u Osla vych\u00e1z\u00ed na 3,7 miliardy za kilometr.<\/p>\n Projekt 24,7 kilometru dlouh\u00fdch tunel\u016f z Prahy do Berouna se m\u00e1 za\u010d\u00edt budovat v roce 2032, stavba bude trvat 12 let.\u00a0Trasa u\u017e je zanesena v \u00fazemn\u00edch pl\u00e1nech a m\u00e1 kladn\u00e9 stanovisko EIA. Loni skon\u010dila prvn\u00ed f\u00e1ze geologick\u00e9ho pr\u016fzkumu, nyn\u00ed prob\u00edh\u00e1 druh\u00e1. Povolen\u00ed stavby S\u017d o\u010dek\u00e1v\u00e1 na p\u0159elomu let 2028-29. Sout\u011b\u017e na zhotovitele se pl\u00e1nuje na roky 2030 a 2031.<\/p>\n Tunel pom\u016f\u017ee odd\u011blit p\u0159\u00edm\u011bstskou a d\u00e1lkovou dopravu a ulev\u00ed trati v \u00fadol\u00ed Berounky. Doba j\u00edzdy z Prahy do Berouna se zkr\u00e1t\u00ed z 30 minut na 13 minut, osobn\u00ed vlaky pojedou rychlost\u00ed 200 km\/h, n\u00e1kladn\u00ed pak 100 km\/h.<\/p>\n Dal\u0161\u00ed podrobnosti o stavu projektu p\u0159ineseme na Zdopravy.cz ve v\u00edkendov\u00e9m textu.<\/p>\n Tagy<\/p>\n
\n Berounsk\u00fd tunel <\/a>
\n
\n Ivan Bedn\u00e1rik <\/a>
\n
\n Spr\u00e1va \u017eeleznic <\/a>
\n
\n Tom\u00e1\u0161 T\u00f3th <\/a><\/p>\n