{"id":166872,"date":"2026-08-03T11:09:15","date_gmt":"2026-08-03T11:09:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/cz\/166872\/"},"modified":"2026-08-03T11:09:15","modified_gmt":"2026-08-03T11:09:15","slug":"nakladak-koupite-hned-ale-nesezenete-do-nej-ridice-rika-sefka-smidl-holding","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/cz\/166872\/","title":{"rendered":"N\u00e1kla\u010f\u00e1k koup\u00edte hned, ale nese\u017eenete do n\u011bj \u0159idi\u010de, \u0159\u00edk\u00e1 \u0161\u00e9fka \u0160m\u00eddl Holding"},"content":{"rendered":"

Rozhovor si tak\u00e9 m\u016f\u017eete poslechnout v\u00a0audioverzi nebo st\u00e1hnout do podcastov\u00e9 aplikace.<\/p>\n

Udr\u017eet \u0159idi\u010de, je podle Martiny \u0160m\u00eddlov\u00e9 z\u00a0rodinn\u00e9 firmy \u0160m\u00eddl Holding nyn\u00ed ta nejt\u011b\u017e\u0161\u00ed v\u011bc na cel\u00e9m dopravn\u00edm podnik\u00e1n\u00ed. Pr\u00e1v\u011b \u0159idi\u010di jsou toti\u017e pro firmu, kter\u00e1 pat\u0159\u00ed k\u00a0nejv\u011bt\u0161\u00edm tuzemsk\u00fdm provozovatel\u016fm vnitrost\u00e1tn\u00ed i\u00a0mezin\u00e1rodn\u00ed dopravy a\u00a0logistiky, kl\u00ed\u010dov\u00ed. <\/p>\n

\u201eSna\u017e\u00edme se jim vytvo\u0159it podm\u00ednky, kter\u00e9 jsou lehce nadstandardn\u00ed, ne\u017e maj\u00ed ostatn\u00ed zam\u011bstnavatel\u00e9\u00a0\u2013 nejenom z\u00a0hlediska mzdy, ale i\u00a0z\u00e1zem\u00ed a\u00a0p\u00e9\u010de o\u00a0n\u011b. Hodn\u011b funguje person\u00e1ln\u00ed odd\u011blen\u00ed, kter\u00e9 \u0159idi\u010de obvol\u00e1v\u00e1, dotazuje se na jejich spokojenost a\u00a0sna\u017e\u00ed se jim t\u0159eba pomoci ve v\u011bci benefit\u016f, anebo n\u011bkdy si s\u00a0nimi prost\u011b popov\u00eddat,\u201c vysv\u011btluje.<\/p>\n

Podle n\u00ed takov\u00e1 slu\u017eba zaji\u0161\u0165uje \u0159idi\u010d\u016fm i\u00a0osobn\u00ed kontakt a\u00a0pot\u0159ebn\u00e9 rozpt\u00fdlen\u00ed na cest\u011b, kde jsou i\u00a014\u00a0dn\u00ed.<\/p>\n

V \u010cesku dnes podle z\u00e1stupc\u016f dopravc\u016f chyb\u00ed p\u0159ibli\u017en\u011b 20\u00a0tis\u00edc \u0159idi\u010d\u016f kamion\u016f a\u00a05\u00a0tis\u00edc \u0159idi\u010d\u016f autobus\u016f. V\u00a0Evropsk\u00e9 unii to nen\u00ed o\u00a0moc lep\u0161\u00ed\u00a0\u2013 podle Mezin\u00e1rodn\u00ed unie silni\u010dn\u00ed dopravy v\u00a0EU chyb\u00ed zhruba 400\u00a0000\u00a0profesion\u00e1ln\u00edch \u0159idi\u010d\u016f.<\/p>\n

Kolik \u0159idi\u010d\u016f dnes m\u00e1te a\u00a0kolik byste jich klidn\u011b hned zam\u011bstnali?<\/p>\n

Dnes m\u00e1me 550\u00a0vlastn\u00edch vozidel – sed\u00ed n\u00e1m v\u017edy jedno auto a\u00a0jeden \u0159idi\u010d. Nejsme schopni po\u010dty vozidel nav\u00fd\u0161it, proto\u017ee neust\u00e1le nab\u00edr\u00e1me jen proto, abychom dorovnali fluktuaci. Je to nekon\u010d\u00edc\u00ed boj. Dnes je jednoduch\u00e9 koupit auta, ale v\u00edme, \u017ee \u0159idi\u010de nejsme schopni sehnat. Organick\u00fdm zp\u016fsobem tedy neporosteme.<\/p>\n

Kdy\u017e jsem za\u010d\u00ednala, nab\u00edrali se \u0159idi\u010di o\u00a0v\u00edkendu, proto\u017ee byli p\u0159es t\u00fdden na cest\u00e1ch a\u00a0roaming byl tehdy drah\u00fd. Jednou jsem b\u011bhem v\u00edkendu nabrala 20\u00a0\u0159idi\u010d\u016f. Dneska na tom, abychom nabrali 20\u00a0\u0159idi\u010d\u016f, pracuje t\u00fdm deseti lid\u00ed a\u00a0trv\u00e1 jim to dva\u00a0m\u011bs\u00edce.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Zm\u00ednila jste sv\u00e9 za\u010d\u00e1tky, vy jste ale vystudovala farmacii. Jak slo\u017eit\u00fd byl p\u0159echod od doktor\u016f k\u00a0\u0159idi\u010d\u016fm?<\/p>\n

Bylo to slo\u017eit\u00e9, ve farmacii jsem pracovala 10\u00a0let a\u00a0bavilo m\u011b to. Kdy\u017e jsem p\u0159i\u0161la do dopravy, musela jsem se v\u0161e u\u010dit. Mysl\u00edm ale, \u017ee mi jde komunikace s\u00a0lidmi a\u00a0pr\u00e1v\u011b o\u00a0komunikaci je dnes v\u0161e. Domluv\u00edte se s\u00a0jakoukoliv skupinou pracovn\u00edk\u016f, pokud maj\u00ed ob\u011b strany z\u00e1jem.<\/p>\n

Popt\u00e1vka je v\u011bt\u0161\u00ed ne\u017e nab\u00eddka, ale nem\u00e1me \u0159idi\u010de <\/p>\n

Jste na trhu 35\u00a0let. Jak slo\u017eit\u00e9 obdob\u00ed dnes doprava a\u00a0logistika pro\u017e\u00edv\u00e1? Nejen v\u00a0nedostatku \u0159idi\u010d\u016f, ale i\u00a0v cen\u00e1ch pohonn\u00fdch hmot, po\u010dtu zak\u00e1zek\u2026<\/p>\n

My te\u010f naopak m\u00e1me nejlep\u0161\u00ed rok. Za\u010dalo to v\u00a0polovin\u011b lo\u0148sk\u00e9ho roku, kdy se oproti p\u0159edchoz\u00edm let\u016fm za\u010dala popt\u00e1vka v\u00a0doprav\u011b a\u00a0logistice zvedat. Te\u010f jsme ve f\u00e1zi, kdy m\u00e1me nedostatek kapacit a\u00a0popt\u00e1vka je v\u011bt\u0161\u00ed ne\u017e nab\u00eddka. M\u00e1me pln\u00e9 sklady, pot\u0159ebovali bychom v\u00edc aut i\u00a0\u0159idi\u010d\u016f. P\u0159\u00e1la bych si, aby to trvalo alespo\u0148 p\u011bt let, ale v\u00a0tomto byznysu to funguje tak, \u017ee v\u00e1s to vyst\u0159el\u00ed na vrchol, vy si u\u017eijete, rok, dva a\u00a0p\u0159ijde situace, kdy zase jakoby za\u010d\u00edn\u00e1te.<\/p>\n

Jak tedy dopadl pro v\u00e1s ten lo\u0148sk\u00fd rok?<\/p>\n

Loni jsme byli oproti roku 2024\u00a0plus 17\u00a0procent. Na\u0161e celkov\u00e9 tr\u017eby jsou kolem 3\u00a0miliard korun a\u00a0EBIT byl 170-180\u00a0milion\u016f korun.<\/p>\n

A ten leto\u0161ek se vyv\u00edj\u00ed je\u0161t\u011b l\u00e9pe?<\/p>\n

P\u0159esn\u011b tak. V\u00a0roce 2017\u00a0jsme koupili Nika Logistics a\u00a0p\u0159esn\u011b bylo vid\u011bt, jak jsme se v\u011bnovali jedn\u00e9 firm\u011b a\u00a0ta druh\u00e1 padala. Pak p\u0159i\u0161el covid, kdy se v\u0161em da\u0159ilo, proto\u017ee popt\u00e1vka byla obrovsk\u00e1. Po n\u011bm p\u0159i\u0161lo ur\u010dit\u00e9 vyst\u0159\u00edzliv\u011bn\u00ed, za\u010daly se vyprazd\u0148ovat sklady, p\u0159estalo se investovat, byly huben\u00e9 roky. \u010c\u00e1st na\u0161\u00ed flotily je z\u00e1visl\u00e1 na stavebn\u00edm pr\u016fmyslu, hlavn\u011b Nika m\u00e1 v\u011bt\u0161\u00ed portfolio slu\u017eeb ve stavebnictv\u00ed a\u00a0tam byl jeden rok hodn\u011b \u0161patn\u00fd. Loni se ale v\u0161e potkalo. Da\u0159ilo se doprav\u011b i\u00a0logistice.<\/p>\n

Doprava je n\u00edzkomar\u017eov\u00fd byznys, logistika to vylep\u0161uje <\/p>\n

Jak jsou va\u0161e tr\u017eby rozd\u011bleny? Jak se na nich pod\u00edl\u00ed logistika, doprava, skladov\u00e1n\u00ed?<\/p>\n

Core byznys je doprava a\u00a0to je i\u00a0nejv\u011bt\u0161\u00ed objem tr\u017eeb – a\u017e 80\u00a0procent. Doprava je bohu\u017eel n\u00edzkomar\u017eov\u00fd byznys. Pr\u016fm\u011br je tam p\u011bt procent. Logistikou to vylep\u0161ujeme a\u00a0zam\u011b\u0159ujeme se na rozvoj komplexn\u00ed logistiky. M\u00e1me v\u00a0pl\u00e1nu postavit dal\u0161\u00ed sklady, te\u010f m\u00e1me t\u0159i skladovac\u00ed m\u00edsta. Dnes m\u00e1me zhruba 60\u00a0tis\u00edc paletov\u00fdch m\u00edst a\u00a0cht\u011bli bychom je\u0161t\u011b jednou tolik. U\u017e jsme vykoupili pozemky a\u00a0pl\u00e1nujeme v\u00fdstavbu.<\/p>\n

Jak velk\u00e9 investice to budou? I\u00a0s t\u011bmi pozemky.<\/p>\n

M\u00e1te dv\u011b zna\u010dky\u00a0\u2013 \u0160midl a\u00a0Nika a\u00a0s nimi modr\u00e9 a\u00a0\u010dervenob\u00edl\u00e9 kamiony. Neuva\u017eujete o\u00a0sjednocen\u00ed?<\/p>\n

V minulosti jsme m\u011bli t\u0159i akvizice, kdy jsme ty firmy opravdu na\u010derveno p\u0159emalovali. Ale to byly mal\u00e9 firmy. Nika byla co do po\u010dtu aut, obratu i\u00a0zam\u011bstnanc\u016f stejn\u011b velk\u00e1 jako \u0160m\u00eddl a\u00a0nav\u00edc tam byla siln\u00e1 vazba na brand. Holdingov\u00e9 rozhodnut\u00ed tedy je, \u017ee firmy t\u00e9to velikosti budeme stejn\u011b jako Niku vkl\u00e1dat do holdingu tak, jak jsou – vedle firmy \u0160m\u00eddl.<\/p>\n

Firmy t\u00e9to velikosti? To zn\u00ed, jako kdybyste koukali na n\u011bjakou dal\u0161\u00ed\u2026<\/p>\n

Ano, kouk\u00e1me na dal\u0161\u00ed firmu. Jsme ve f\u00e1zi n\u00e1mluv a\u00a0pokud by to dopadlo, tak p\u0159\u00ed\u0161t\u00ed rok bude zase slo\u017eit\u00fd.<\/p>\n

<\/a>\u010cek\u00e1 n\u00e1s n\u00e1kup konkurence. Vyrosteme o\u00a0120\u00a0vozidel<\/p>\n

Je to firma, kter\u00e1 je v\u00edce skladovac\u00ed a\u00a0logistick\u00e1. M\u00e1 vlastn\u00ed sklady a\u00a0flotilu kolem 120\u00a0vozidel.<\/p>\n

Asi nebudu \u00fapln\u011b to \u010d\u00edslo \u0159\u00edkat, ale samoz\u0159ejm\u011b m\u016f\u017ee se to pohybovat kolem p\u016fl miliardy a\u017e jedn\u00e9 miliardy.<\/p>\n

Rodinn\u00e1 firma je t\u011b\u017ek\u00e1, chyst\u00e1me \u00fastavu<\/p>\n

Vy jste p\u0159i\u0161la do rodinn\u00e9 firmy p\u016fvodn\u011b na brig\u00e1du, ned\u00e1vno v\u00e1m ale otec firmu p\u0159edal\u00a0\u2013 co je p\u0159i tomto procesu nejt\u011b\u017e\u0161\u00ed?<\/p>\n

Mysl\u00edm, \u017ee rodinn\u00e1 firma je t\u011b\u017ek\u00e1 jako takov\u00e1, proto\u017ee se tam samoz\u0159ejm\u011b m\u00eds\u00ed byznys, rodina, emoce. Zakladatel prvn\u00ed generace tomu v\u011bt\u0161inou ob\u011btuje cel\u00fd sv\u016fj \u017eivot, nem\u00e1 \u010das na nic jin\u00e9ho. M\u00e1 n\u011bjak\u00e9 p\u0159edstavy a\u00a0t\u011bch p\u0159edstav se \u00fapln\u011b nechce vzd\u00e1t.<\/p>\n

Tak\u017ee i\u00a0vy jste nar\u00e1\u017eeli na r\u016fzn\u00e9 p\u0159edstavy?<\/p>\n

Nar\u00e1\u017eeli, ale u\u00a0n\u00e1s je v\u00fdhoda, \u017ee oba dva m\u00e1me stejn\u00fd z\u00e1m\u011br. Chceme b\u00fdt nejlep\u0161\u00ed zam\u011bstnavatel, nejlep\u0161\u00ed partner pro na\u0161e z\u00e1kazn\u00edky a\u00a0nechceme firmu prod\u00e1vat, ale zachovat ji pro budouc\u00ed generace. V\u00a0sou\u010dasn\u00e9 dob\u011b jsem p\u0159edsedkyn\u00ed p\u0159edstavenstva, ale uva\u017eujeme o\u00a0dal\u0161\u00ed zm\u011bn\u011b. V\u00a0p\u0159\u00ed\u0161t\u00edm roce bychom cht\u011bli m\u00edt funk\u010dn\u00ed spr\u00e1vn\u00ed radu, kde nebudou jenom \u010dlenov\u00e9 rodiny a\u00a0gener\u00e1ln\u00ed \u0159editel, ale budeme m\u00edt i\u00a0extern\u00ed lidi, kte\u0159\u00ed by n\u00e1m pomohli tu firmu d\u00e1le rozv\u00edjet. Firma o\u00a0t\u0159ech miliard\u00e1ch u\u017e pot\u0159ebuje \u0159\u00edzen\u00ed a\u00a0j\u00e1 m\u00e1m stejn\u00fd c\u00edl jako otec\u00a0\u2013 do \u010dty\u0159 let odej\u00edt z\u00a0exekutivy.<\/p>\n

J\u00e1 v\u00edm, \u017ee vy jste p\u0159ipravovali i\u00a0rodinnou \u00fastavu. U\u017e ji m\u00e1te hotovou?<\/p>\n

Ne, pr\u00e1v\u011b jsme \u0159\u00edkali, \u017ee bude fajn za\u010d\u00edt spr\u00e1vn\u00ed radou a\u00a0p\u0159edat \u0159\u00edzen\u00ed holdingu profesion\u00e1ln\u00edmu managementu a\u00a0pak dal\u0161\u00ed bude rodinn\u00e1 \u00fastava.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Rozhovor si tak\u00e9 m\u016f\u017eete poslechnout v\u00a0audioverzi nebo st\u00e1hnout do podcastov\u00e9 aplikace. Udr\u017eet \u0159idi\u010de, je podle Martiny \u0160m\u00eddlov\u00e9 z\u00a0rodinn\u00e9…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":166873,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[154,514,17,21,751,10237,16,7656,18,19,22,20],"class_list":["post-166872","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-zpravy","tag-akvizice","tag-doprava","tag-headlines","tag-hlavni-udalosti","tag-kamiony","tag-logistika","tag-news","tag-ridici","tag-top-news","tag-top-stories","tag-udalosti-dne","tag-zpravy"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@cz\/117031270439172308","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/cz\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166872","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/cz\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/cz\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/cz\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/cz\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=166872"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/cz\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166872\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/cz\/wp-json\/wp\/v2\/media\/166873"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/cz\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=166872"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/cz\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=166872"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/cz\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=166872"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}