\n Od 5. z\u00e1\u0159\u00ed bude provoz p\u0159eveden na opravenou polovinu mostu. <\/p>\n
Sdru\u017een\u00ed firem Strabag a Pragoprojekt fini\u0161uje s kompletn\u00ed rekonstrukc\u00ed prvn\u00ed poloviny historick\u00e9ho mostu \u0160mejkalka na 24. kilometru d\u00e1lnice D1 mezi Prahou a Brnem. Kv\u016fli zat\u011b\u017eovac\u00ed zkou\u0161ce bude v no\u010dn\u00edch hodin\u00e1ch z p\u00e1tku na sobotu a ze soboty na ned\u011bli zcela uzav\u0159en \u00fasek mezi exitem 21 (Miro\u0161ovice) a exitem 29 (Chocerady) v obou sm\u011brech.<\/p>\n
Zkou\u0161ka je jedn\u00edm z posledn\u00edch krok\u016f p\u0159ed p\u0159eveden\u00edm provozu na nov\u011b zrekonstruovanou \u010d\u00e1st mostu.\u00a0 Pokud most v z\u00e1t\u011b\u017eov\u00e9 zkou\u0161ce obstoj\u00ed, v noci z 5. na 6. z\u00e1\u0159\u00ed \u0158SD p\u0159evede provoz na hotovou \u010d\u00e1st \u0160mejkalky ve sm\u011bru do Prahy a zah\u00e1j\u00ed se p\u0159estavba poloviny mostu sm\u011brem do Brna.<\/p>\n
Cel\u00fd zrekonstruovan\u00fd most m\u00e1 b\u00fdt podle harmonogramu zprovozn\u011bn v roce 2027. Pr\u00e1ce vyjdou na 965 milion\u016f korun bez DPH.<\/p>\n
Prvn\u00ed f\u00e1ze zkou\u0161ky prob\u011bhne v noci z p\u00e1tku 21. 8. na sobotu 22. 8., druh\u00e1 pak ze soboty 22. 8. na ned\u011bli 23. 8., v\u017edy od 20:00 do 8:00. Na most najede celkem osm pln\u011b nalo\u017een\u00fdch n\u00e1kladn\u00edch voz\u016f, z nich\u017e ka\u017ed\u00fd v\u00e1\u017e\u00ed 32 tun. V jeden okam\u017eik tak bude muset un\u00e9st statickou z\u00e1t\u011b\u017e 256 tun na jedn\u00e9 polovin\u011b sv\u00e9 konstrukce.<\/p>\n
Obj\u00edzdn\u00e1 trasa, vhodn\u00e1 pro osobn\u00ed auta i kamiony, povede po silnici I\/3 do Bene\u0161ova a d\u00e1le po silnici II\/110 p\u0159es Sob\u011bhrdy a Kozmice zp\u011bt na d\u00e1lnici D1 u exitu 34 (Ost\u0159edek).<\/p>\n
C\u00edlem prov\u011brky je podle zhotovitel\u016f d\u016fkladn\u011b ov\u011b\u0159it, zda se konstrukce chov\u00e1 p\u0159esn\u011b podle teoretick\u00fdch model\u016f. \u201ePomoc\u00ed p\u0159\u00edstroj\u016f m\u011b\u0159\u00edme, o kolik milimetr\u016f se most pod zat\u00ed\u017een\u00edm prohne. Sou\u010dasn\u011b monitorujeme teplotu, abychom byli schopni odli\u0161it pr\u016fhyb dan\u00fd zat\u00ed\u017een\u00edm od zm\u011bn vyvolan\u00fdch teplotou,\u201c vysv\u011btlil Jan Grambli\u010dka, vedouc\u00ed projektu za spole\u010dnost Strabag stavby.<\/p>\n
\u0158editelstv\u00ed silnic a d\u00e1lnic popisuje rekonstrukci mostu \u0160mejkalka jako jednu z nejv\u011bt\u0161\u00edch v\u00fdzev za posledn\u00edch n\u011bkolik let. Byla zah\u00e1jena v \u010dervenci 2023 a kompletn\u011b opraven\u00fd most bude k dispozici \u0159idi\u010d\u016fm v \u010dervenci 2027.<\/p>\n
\u0160mejkalka je nejstar\u0161\u00edm d\u00e1lni\u010dn\u00edm mostem v \u010cesku, le\u017e\u00ed na 24. kilometru D1. Most je z roku 1939. U\u017e p\u0159ed druhou sv\u011btovou v\u00e1lkou toti\u017e byly vize, \u017ee by se postavila d\u00e1lnice z Prahy p\u0159es Brno na Slovensko. V\u00e1lka je zastavila a pot\u00e9 se prakticky a\u017e do roku 1967, kdy za\u010dala stavba \u00faseku z Prahy do Miro\u0161ovic, nic ned\u011blo. V roce 1980 se d\u00e1lnice dokon\u010dila mezi Prahou a Brnem, posl\u00e9ze byla v letech 2013\u20132021 kompletn\u011b zmodernizov\u00e1na, s v\u00fdjimkou pr\u00e1v\u011b tohoto mostu.<\/p>\n
Tagy<\/p>\n
\n D1 <\/a>
\n
\n d\u00e1lnice D1 <\/a>
\n
\n \u0158SD \u010cR <\/a>
\n
\n \u0160mejkalka <\/a><\/p>\n