\n Rozs\u00e1hl\u00e9 degradace jsou zp\u016fsoben\u00e9 agresivn\u00edmi pr\u016fsakov\u00fdmi vodami. <\/p>\n
Kompletn\u00ed rekonstrukce stanice metra A Flora spojen\u00e1 s v\u00fdstavbou nov\u00e9ho v\u00fdtahu se komplikuje. Dopravn\u00ed podnik (DPP) ozn\u00e1mil, \u017ee zhotovitel\u00e9 ve stanici narazili na mnohem hor\u0161\u00ed stav \u017eelezobetonov\u00fdch a ocelov\u00fdch nosn\u00edk\u016f ve stropn\u00ed \u010d\u00e1sti n\u00e1stupi\u0161t\u011b, ne\u017e se p\u0159edpokl\u00e1dalo. Ty tak bude t\u0159eba oproti p\u016fvodn\u00edm pl\u00e1n\u016fm vym\u011bnit v\u00edce a nav\u00edc doplnit chyb\u011bj\u00edc\u00ed ochrann\u00e9 protipo\u017e\u00e1rn\u00ed vrstvy.<\/p>\n
\u201eZv\u00fd\u0161en\u00ed objemu prac\u00ed znamen\u00e1 prodlou\u017een\u00ed stavebn\u00edch \u010dinnost\u00ed zhruba o t\u0159i m\u011bs\u00edce, a tedy uzav\u0159en\u00ed stanice metra Flora pro ve\u0159ejnost do konce \u00fanora 2027,\u201c uvedl DPP v tiskov\u00e9 zpr\u00e1v\u011b. P\u016fvodn\u011b m\u011bla b\u00fdt stanice otev\u0159ena u\u017e p\u0159ed V\u00e1nocemi, s \u010d\u00edm\u017e mimo jin\u00e9 po\u010d\u00edtalo i nad stanic\u00ed stoj\u00edc\u00ed velk\u00e9 obchodn\u00ed centrum Flora.<\/p>\n
Na rekonstrukci Flory m\u00e1 nav\u00e1zat modernizace dal\u0161\u00ed stanice metra A \u2013 Hrad\u010dansk\u00e9. S uzav\u0159en\u00ed t\u00e9to stanice v\u0161ak p\u016fvodn\u00ed harmonogram po\u010d\u00edtal a\u017e po otev\u0159en\u00ed Flory. Modernizace Hrad\u010dansk\u00e9 se pr\u00e1v\u011b kv\u016fli Flo\u0159e p\u0159esunula z leto\u0161n\u00edho l\u00e9ta a\u017e na leden 2027, aby nevznikla situace, kdy jsou uzav\u0159en\u00e9 dv\u011b stanice metra na jedn\u00e9 lince z\u00e1rove\u0148.<\/p>\n
Dv\u011b stanice na metru A neuzav\u0159eme. Opravy Hrad\u010dansk\u00e9 se odkl\u00e1daj\u00ed kv\u016fli Flo\u0159e<\/a><\/p>\n Pr\u00e1v\u011b to se v\u0161ak nyn\u00ed stane. P\u0159\u00edpravn\u00e9 pr\u00e1ce za pln\u00e9ho provozu tam za\u010dnou u\u017e letos na podzim a stanice bude pro ve\u0159ejnost uzav\u0159ena od za\u010d\u00e1tku ledna 2027. P\u0159ibli\u017en\u011b dva m\u011bs\u00edce tak budou soupravy na lince A hned dv\u011bma stanicemi pouze proj\u00ed\u017ed\u011bt.<\/p>\n \u201eP\u0159\u00edpravn\u00e9 pr\u00e1ce v neve\u0159ejn\u00e9 \u010d\u00e1sti, p\u0159\u00edpadn\u011b ve ve\u0159ejn\u00e9 v lok\u00e1ln\u00edch z\u00e1borech, nicm\u00e9n\u011b za pln\u00e9ho provozu, za\u010dneme u\u017e letos na podzim. Stanice Hrad\u010dansk\u00e1 bude kv\u016fli v\u00fdm\u011bn\u011b st\u00e1vaj\u00edc\u00edch do\u017e\u00edvaj\u00edc\u00edch eskal\u00e1tor\u016f pro ve\u0159ejnost uzav\u0159ena dle pl\u00e1nu od za\u010d\u00e1tku ledna 2027,\u201c potvrdil dopravn\u00ed \u0159editel DPP Jan Barch\u00e1nek.<\/p>\n Probl\u00e9m Flora<\/p>\n Na rozs\u00e1hlej\u0161\u00ed degradaci nosn\u00fdch konstrukc\u00ed stropn\u00ed desky n\u00e1stupi\u0161t\u011b i v\u00fdrazn\u011bj\u0161\u00ed degradaci ochrann\u00e9 protipo\u017e\u00e1rn\u00ed vrstvy narazili stavba\u0159i po demont\u00e1\u017ei kamenn\u00fdch obklad\u016f na n\u00e1stupi\u0161ti. Pod obklady se chystali zah\u00e1jit sanaci pr\u016fsak\u016f.<\/p>\n Probl\u00e9m neodhalily ani pr\u016fzkumn\u00e9 sondy, kter\u00e9 se d\u011blaly je\u0161t\u011b za pln\u00e9ho provozu v neodstrojen\u00e9 stanici p\u0159i p\u0159\u00edprav\u011b projektov\u00e9 dokumentace. Na stejn\u00fd probl\u00e9m p\u0159itom narazily firmy i p\u0159i lo\u0148sk\u00e9 rekonstrukci stanice \u010ceskomoravsk\u00e1.<\/p>\n DPP si nechal u Kloknerova \u00fastavu \u010cVUT vypracovat expert\u00edzu, kterou n\u00e1sledn\u011b posoudili tak\u00e9 statici a projektanti. V\u00fdsledky potvrdily rozs\u00e1hl\u00e9 degradace zp\u016fsoben\u00e9 agresivn\u00edmi pr\u016fsakov\u00fdmi vodami a nevyhovuj\u00edc\u00ed stav ochrann\u00fdch protipo\u017e\u00e1rn\u00edch vrstev.<\/p>\n Nekvalitn\u00ed injekt\u00e1\u017e a agresivn\u00ed pr\u016fsaky. \u010ceskomoravsk\u00e1 m\u00e1 probl\u00e9m, z\u016fstane zav\u0159en\u00e1 a\u017e do jara<\/a><\/p>\n \u201eJedin\u00fdm \u0159e\u0161en\u00edm je degradovan\u00e9 a nevyhovuj\u00edc\u00ed prvky nosn\u00e9 konstrukce stropn\u00ed desky n\u00e1stupi\u0161t\u011b sanovat a dle pot\u0159eby je nahradit nov\u00fdmi. V kompletn\u00edm rozsahu tak\u00e9 nechat prov\u00e9st nov\u00e9 ochrann\u00e9 protipo\u017e\u00e1rn\u00ed vrstvy tak, aby byla zaji\u0161t\u011bna bezpe\u010dnost, po\u017eadovan\u00e1 \u017eivotnost a provozn\u00ed spolehlivost ve\u0161ker\u00fdch nosn\u00fdch konstrukc\u00ed stanice,\u201c uvedl Jan Barch\u00e1nek z DPP.<\/p>\n \u010c\u00e1ste\u010dn\u00e9 otev\u0159en\u00ed nen\u00ed mo\u017en\u00e9<\/p>\n DPP podle n\u011bj zva\u017eoval i mo\u017enosti zm\u011bny organizace stavebn\u00edch prac\u00ed, aby se stanice mohla alespo\u0148 \u010d\u00e1ste\u010dn\u011b otev\u0159\u00edt pro ve\u0159ejnost u\u017e letos a ur\u010dit\u00e1 \u010d\u00e1st prac\u00ed prob\u00edhala za provozu v z\u00e1borech.<\/p>\n \u201eBohu\u017eel takov\u00e9to \u0159e\u0161en\u00ed nen\u00ed organiza\u010dn\u011b ani technicky mo\u017en\u00e9, jeliko\u017e jednotliv\u00e9 stavebn\u00ed f\u00e1ze a technologie na sebe navazuj\u00ed a nedaj\u00ed se realizovat v d\u00edl\u010d\u00edch z\u00e1borech za provozu. Uveden\u00e9 v\u00edcepr\u00e1ce krom\u011b jin\u00e9ho znamenaj\u00ed kompletn\u00ed rozebr\u00e1n\u00ed stropn\u00ed konstrukce v \u00farovni n\u00e1stupi\u0161t\u011b, laicky \u0159e\u010deno podlahy, a vybudov\u00e1n\u00ed kompletn\u011b nov\u00e9 skladby,\u201c vysv\u011btlil hlavn\u00ed mana\u017eer v\u00fdstavby ze spole\u010dnosti Strabag Jan Panu\u0161ka.<\/p>\n V aktu\u00e1ln\u00edm harmonogramu stavby o d\u00e9lce 10 m\u011bs\u00edc\u016f podle n\u011bj nen\u00ed \u017e\u00e1dn\u00e1 \u010dasov\u00e1 rezerva pro takto velk\u00fd rozsah neo\u010dek\u00e1van\u00fdch v\u00edceprac\u00ed.<\/p>\n Tagy<\/p>\n
\n dpp <\/a>
\n
\n Hrad\u010dansk\u00e1 <\/a>
\n
\n Jan Barch\u00e1nek <\/a>
\n
\n Metro A <\/a>
\n
\n stanice Flora <\/a>
\n
\n Strabag <\/a><\/p>\n