\n Jm\u00e9no n\u00e1stupce nebylo zat\u00edm zve\u0159ejn\u011bno. <\/p>\n
St\u00e1tn\u00ed podnik \u0158\u00edzen\u00ed letov\u00e9ho provozu bude m\u00edt od 1. z\u00e1\u0159\u00ed po 19 letech nov\u00e9ho \u0159editele. Jan Klas, kter\u00fd nastoupil do \u010dela \u0158LP v \u0159\u00edjnu 2007, uvedl, \u017ee k 31. srpnu skon\u010d\u00ed. Jm\u00e9no jeho n\u00e1stupce zat\u00edm nebylo ozn\u00e1meno, mluv\u00ed se nej\u010dast\u011bji o sou\u010dasn\u00e9m \u0159editeli odboru civiln\u00edho letectv\u00ed na ministerstvu dopravy Zde\u0148ku Jel\u00ednkovi.<\/p>\n
Vypl\u00fdv\u00e1 to z dopisu, kter\u00fd Klas dnes odeslal zam\u011bstnanc\u016fm. Klas je v resortu dopravy bezkonkuren\u010dn\u011b nejd\u00e9le slou\u017e\u00edc\u00edm \u0159editelem, za\u017eil celkem 14 ministr\u016f dopravy. Letos v l\u00e9t\u011b ozn\u00e1mil, \u017ee bude kandidovat za hnut\u00ed Na\u0161e \u010cesko do Sen\u00e1tu v kladensk\u00e9m obvodu.<\/p>\n
\u201ePo na\u0161\u00ed vz\u00e1jemn\u00e9 dohod\u011b s ministrem dopravy, panem Ivanem Bedn\u00e1rikem, dojde s \u00fa\u010dinnost\u00ed od 1. z\u00e1\u0159\u00ed 2026 po vz\u00e1jemn\u00e9 dohod\u011b k ukon\u010den\u00ed m\u00e9ho p\u016fsoben\u00ed ve funkci gener\u00e1ln\u00edho \u0159editele \u0158LP \u010cR,\u201c napsal Klas. \u201eK tomuto racion\u00e1ln\u00edmu z\u00e1v\u011bru do\u0161lo v n\u00e1vaznosti na moje rozhodnut\u00ed vstoupit do aktivn\u00ed politiky a kandidovat do Sen\u00e1tu za kladensk\u00fd volebn\u00ed obvod,\u201c uvedl Klas. Mluv\u010d\u00ed \u0158LP Richard Kl\u00edma Klas\u016fv odchod potvrdil, pozd\u011bji i ministr dopravy Ivan Bedn\u00e1rik.<\/p>\n
Klas se v oboru \u0159\u00edzen\u00ed letov\u00e9ho provozu pohybuje od roku 1986. V roce 1999 nastoupil do evropsk\u00e9 organizace Eurocontrol, kde vedl pra\u017eskou jednotku zam\u011b\u0159enou na rozvoj st\u0159edoevropsk\u00fdch slu\u017eeb \u0159\u00edzen\u00ed letov\u00e9ho provozu. Gener\u00e1ln\u00edm \u0159editelem \u010desk\u00e9ho \u0158LP je od 1. \u0159\u00edjna 2007. Vystudoval Vysokou \u0161kolu dopravy a spoj\u016f v \u017dilin\u011b se specializac\u00ed na letectv\u00ed.<\/p>\n
I kdy\u017e je odchod prezentov\u00e1n jako dohoda, Klas se u\u017e ned\u00e1vno dostal do konfliktu se sou\u010dasnou vl\u00e1du. Jako jedin\u00fd ve\u0159ejn\u011b deklaroval, \u017ee nehlasoval pro zvolen\u00ed Radom\u00edra La\u0161\u00e1ka do \u010dela Leti\u0161t\u011b Praha.<\/p>\n
\u0158\u00edzen\u00ed letov\u00e9ho provozu (\u0158LP) loni dos\u00e1hlo zisku po zdan\u011bn\u00ed 498 milion\u016f korun. V\u00fdrazn\u011b tak p\u0159ekro\u010dilo pl\u00e1novan\u00fd v\u00fdsledek hospoda\u0159en\u00ed. Za r\u016fstem zisku je jak vy\u0161\u0161\u00ed provoz letadel v \u010desk\u00e9m vzdu\u0161n\u00e9m prostoru, tak i vy\u0161\u0161\u00ed poplatky za naviga\u010dn\u00ed slu\u017eby. V roce 2024 firma vyk\u00e1zala zisk po zdan\u011bn\u00ed ve v\u00fd\u0161i 294 milion\u016f korun.<\/p>\n
Zat\u00edm nen\u00ed ofici\u00e1ln\u011b jasn\u00e9, kdo Klase nahrad\u00ed. Z jeho dopisu zam\u011bstnanc\u016fm je ale patrn\u00e9, \u017ee je u\u017e rozhodnuto, v textu chv\u00e1l\u00ed ministra za jeho v\u00fdb\u011br. V oboru se mluv\u00ed o tom, \u017ee p\u016fjde o Zde\u0148ka Jel\u00ednka, sou\u010dasn\u00e9ho \u0159editele odboru civiln\u00edho letectv\u00ed ministerstva dopravy. \u201eV\u00fdb\u011br jeho n\u00e1stupce nyn\u00ed prob\u00edh\u00e1. C\u00edlem je m\u00edt v \u010dele \u0158LP respektovan\u00e9ho odborn\u00edka na civiln\u00ed letectv\u00ed, kter\u00fd zajist\u00ed kontinuitu \u0159\u00edzen\u00ed podniku a bude pokra\u010dovat v jeho dal\u0161\u00edm rozvoji,\u201c uvedl Bedn\u00e1rik.<\/p>\n
\u0160\u00e9f \u0158\u00edzen\u00ed letov\u00e9ho provozu bude kandidovat do Sen\u00e1tu. V \u010dele podniku chce z\u016fstat i b\u011bhem kampan\u011b<\/a><\/p>\n Tagy<\/p>\n
\n Jan Klas <\/a>
\n
\n \u0158\u00edzen\u00ed letov\u00e9ho provozu <\/a>
\n
\n \u0159lp <\/a><\/p>\n