\n P\u016fjde o prvn\u00ed 18metrov\u00e9 kloubov\u00e9 elektrobusy s pantografov\u00fdm nab\u00edjen\u00edm v \u010cesku a na Slovensku. <\/p>\n
V\u00fdrobce autobus\u016f SOR Libchavy dokon\u010dil prvn\u00ed osmn\u00e1ctimetrov\u00fd elektrobus SOR NS 18 Electric pro Ko\u0161ice. V\u016fz nyn\u00ed proch\u00e1z\u00ed homologac\u00ed, celkem jich na v\u00fdchod Slovenska zam\u00ed\u0159\u00ed je\u0161t\u011b do konce z\u00e1\u0159\u00ed jeden\u00e1ct.<\/p>\n
Dopravn\u00fd podnik mesta Ko\u0161ice (DPMK) po\u0159izuje vozidla na z\u00e1klad\u011b r\u00e1mcov\u00e9 smlouvy se sdru\u017een\u00edm SOR Libchavy a \u0160koda Electric. Ta umo\u017e\u0148uje n\u00e1kup a\u017e 30 elektrobus\u016f, nyn\u011bj\u0161\u00ed evropsk\u00e9 financov\u00e1n\u00ed pokr\u00fdv\u00e1 prvn\u00ed jeden\u00e1ctikusovou s\u00e9rii. Cena jednoho vozu \u010din\u00ed 812 500 eur bez DPH (zhruba 19,6 milionu K\u010d), jeden\u00e1ct autobus\u016f tak stoj\u00ed 8,94 milionu eur bez DPH (asi 215 milion\u016f K\u010d).<\/p>\n
Prvn\u00ed v\u016fz mus\u00ed proj\u00edt homologac\u00ed kv\u016fli sv\u00e9 konfiguraci. \u201eJe vyroben\u00fd, vid\u011bli jsme ho, ale mus\u00ed proj\u00edt homologac\u00ed, jeliko\u017e je prvn\u00ed sv\u00e9 generace,\u201c uvedl u\u017e na konci \u010dervence pov\u011b\u0159en\u00fd gener\u00e1ln\u00ed \u0159editel DPMK Roman Danko.<\/p>\n
Podle DPMK p\u016fjde o prvn\u00ed osmn\u00e1ctimetrov\u00e9 kloubov\u00e9 elektrobusy s pantografov\u00fdm nab\u00edjen\u00edm v provozu v \u010cesku a na Slovensku.<\/p>\n
Elektrickou v\u00fdzbroj dod\u00e1v\u00e1 \u0160koda Electric, elektrobusy jsou vybaveny dvoup\u00f3lov\u00fdm pantografem. Na kone\u010dn\u00e9 KVP Kl\u00e1\u0161tor vzniklo osm nab\u00edjec\u00edch m\u00edst, kde se budou vozy dob\u00edjet b\u011bhem provozn\u00edch p\u0159est\u00e1vek. Dal\u0161\u00edch 12 nab\u00edjec\u00edch bod\u016f je v depu na Horn\u00e1dsk\u00e9 ulici.<\/p>\n
V\u00fdstavbu nab\u00edjec\u00ed infrastruktury zajistila spole\u010dnost ELZA, a to za 4,3 milionu eur bez DPH, tedy zhruba 104 milion\u016f K\u010d. V\u0161ech 20 nab\u00edjec\u00edch m\u00edst je p\u0159ipraveno, uvedl na Facebooku prim\u00e1tor Ko\u0161ic Jaroslav Pola\u010dek. Vedle dvoup\u00f3lov\u00e9ho sb\u011bra\u010de bude mo\u017en\u00e9 vozidla nab\u00edjet tak\u00e9 p\u0159es konektor CCS-2.<\/p>\n
Nov\u00e9 elektrobusy maj\u00ed jezdit na link\u00e1ch 19, 71 a 72. DPMK jimi bude postupn\u011b nahrazovat star\u0161\u00ed dieselov\u00e9 autobusy. Podle Busportalu<\/a> maj\u00ed vozy baterie o kapacit\u011b 510 kWh a elektrick\u00fd pohon o v\u00fdkonu 200 kW.<\/p>\n SOR bude do Ko\u0161ic dod\u00e1vat i dal\u0161\u00ed autobusy. Letos v dubnu DPMK podepsal smlouvy na 30 nov\u00fdch voz\u016f na CNG, polovinu ve dvan\u00e1ctimetrov\u00e9m a polovinu v kloubov\u00e9m osmn\u00e1ctimetrov\u00e9m proveden\u00ed. Zak\u00e1zka m\u00e1 hodnotu t\u00e9m\u011b\u0159 13,8 milionu eur s DPH (zhruba 332 milion\u016f K\u010d) a posledn\u00ed vozy maj\u00ed dorazit nejpozd\u011bji do konce \u0159\u00edjna 2027.<\/p>\n Tagy<\/p>\n
\n SOR <\/a>
\n
\n SOR Libchavy <\/a>
\n
\n SOR NS 18 electric <\/a><\/p>\n