\n Od prosince \u010cesk\u00e9 dr\u00e1hy vyst\u0159\u00eddaj\u00ed Arrivu na trati pod\u00e9l \u0159eky Kamenice. <\/p>\n
\u010cesk\u00e9 dr\u00e1hy dnes p\u0159edstavily modernizovan\u00e1 vozidla Stadler RegioShuttle, kter\u00e1 po\u0159\u00eddily pro provozn\u00ed soubor Jizerskohorsk\u00e1 \u017eeleznice II. Z\u00edskaly \u010d\u00edseln\u00e9 ozna\u010den\u00ed 841.3. Na prvn\u00ed pohled se prakticky neli\u0161\u00ed od voz\u016f \u0159ady 840, kter\u00e9 v kraji vyjely poprv\u00e9 v roce 2011 a dnes tvo\u0159\u00ed z\u00e1klad souboru Jizerskohorsk\u00e1 \u017eeleznice.<\/p>\n
\u010cesk\u00e9 dr\u00e1hy\u00a0 budou m\u00edt od prosince leto\u0161n\u00edho roku k dispozici celkem 24 motorov\u00fdch voz\u016f Stadler RS1 dvou \u0159ad a r\u016fzn\u00e9ho st\u00e1\u0159\u00ed. Jezdit budou pod obchodn\u00edm n\u00e1zvem RegioSpider. Zat\u00edmco st\u00e1vaj\u00edc\u00ed vozidla (15 vozidel \u0159ady 840) byla vyrobena v roce 2011, nov\u011b po\u0159\u00edzen\u00e9 motorov\u00e9 vozy\u00a0 jsou z roku 1998 a letos pro\u0161ly kompletn\u00ed modernizac\u00ed v DPOV P\u0159erov. Celkem 9 vozidel jezdilo p\u016fvodn\u011b u n\u011bmeck\u00e9ho dopravce SWEG.<\/p>\n
Kraj se rozhodl nov\u00fd kontrakt vyu\u017e\u00edt i k nasazen\u00ed sv\u00fdch barev poprv\u00e9 i na \u017eelezni\u010dn\u00ed vozidla. V\u0161ech 9 nov\u011b po\u0159\u00edzen\u00fdch vozidel bude u\u017e v \u010dervenob\u00edl\u00fdch barv\u00e1ch kraje, do stejn\u00e9ho sch\u00e9matu p\u0159ech\u00e1zej\u00ed postupn\u011b i modrob\u00edl\u00e9 vozy \u0159ady 840. Cestuj\u00edc\u00ed na prvn\u00ed pohled nepozn\u00e1 p\u0159\u00edli\u0161 zm\u011bny, p\u0159esto jsou p\u0159i detailn\u011bj\u0161\u00edm zkoum\u00e1n\u00ed rozd\u00edly patrn\u00e9. Jde nap\u0159\u00edklad o odli\u0161n\u00e1 sv\u011btla, um\u00edst\u011bn\u00ed klimatizace na st\u0159e\u0161e nebo seda\u010dky. Star\u0161\u00ed vozidla jsou tak\u00e9 hlu\u010dn\u011bj\u0161\u00ed, maj\u00ed jin\u00e9 motory. Novinkou jsou tak\u00e9 krajsk\u00e9 samoobslu\u017en\u00e9 termin\u00e1ly pro n\u00e1kup j\u00edzdenek.<\/p>\n
Vozy \u0159ady 841.3 jsou na rozd\u00edl od \u0159ady 840 vybaveny tak\u00e9 automatick\u00fdm sp\u0159\u00e1hlem, co\u017e usnadn\u00ed jejich spojov\u00e1n\u00ed a rozpojov\u00e1n\u00ed zejm\u00e9na ve stanici Raspenava, kde \u010d\u00e1st vlaku pokra\u010duje na Fr\u00fddlant a \u010d\u00e1st na B\u00edl\u00fd Potok pod Smrkem. Na rozd\u00edl od \u0159ady 840 ale nejsou schv\u00e1leny pro provoz na ozubnicov\u00e9 trati do Ko\u0159enova. Vozy \u0159ady 840 se vyr\u00e1b\u011bly speci\u00e1ln\u011b pro provoz na jedin\u00e9 \u010desk\u00e9 ozubnicov\u00e9 trati.<\/p>\n
Regionovy jako z\u00e1loha<\/p>\n
Nov\u00fd provozn\u00ed model tak po\u010d\u00edt\u00e1 s t\u00edm, \u017ee \u0159ada 841.3 bude kompletn\u011b obsluhovat trat\u011b z Liberce do Fr\u00fddlantsk\u00e9ho v\u00fdb\u011b\u017eku, \u0159ada 840 tra\u0165 z Liberce do Harrachova a Szklarske Por\u0119by. Obslou\u017e\u00ed i tra\u0165 ze Smr\u017eovky do Josefova Dolu.\u00a0 \u010cesk\u00e9 dr\u00e1hy se v prosinci vr\u00e1t\u00ed na tra\u0165 mezi Tanvaldem a \u017delezn\u00fdm Brodem, kde nyn\u00ed jezd\u00ed Arriva.<\/p>\n
Jizerskohorsk\u00e1 \u017eeleznice pat\u0159\u00ed mezi hlavn\u00ed provozn\u00ed soubory v kraji, jen mezi Libercem a Raspenavou denn\u011b vlaky p\u0159eprav\u00ed 3000 lid\u00ed, mezi Jabloncem nad Nisou a Smr\u017eovkou 2000 lid\u00ed. S novou smlouvou dojde k m\u00edrn\u00e9mu nav\u00fd\u0161en\u00ed rozsahu dopravy, p\u0159edev\u0161\u00edm v\u00edkendov\u00e9mu pos\u00edlen\u00ed dopravy na trati Liberec \u2013 Harrachov.<\/p>\n
Nov\u00e1 smlouva p\u0159inese i konec jednotek 814 na dvou dal\u0161\u00edch trat\u00edch. Regionovy p\u0159estanou jezdit ze Smr\u017eovky do Josefova Dolu a na spoj\u00edch Liberec \u2013 Nov\u00e9 M\u011bsto pod Smrkem. V libereck\u00e9m depu z\u016fstanou je\u0161t\u011b jako z\u00e1loha v pravideln\u00e9m turnusu ale u\u017e nebudou. Motorov\u00e9 vozy ozna\u010dovan\u00e9 tak\u00e9 jako RegioSpider jsou v\u00fdkonn\u011bj\u0161\u00ed, d\u00edky pohonu v\u0161ech kol maj\u00ed dynamickou j\u00edzdu a d\u00edky klasick\u00fdm podvozk\u016fm je jejich j\u00edzda o pozn\u00e1n\u00ed klidn\u011bj\u0161\u00ed a pohodln\u011bj\u0161\u00ed. Oproti Regionov\u00e1m nab\u00edzej\u00ed tato vozidla tak\u00e9 mnohem v\u011bt\u0161\u00ed plochu n\u00edzkopodla\u017en\u00edho prostoru. Regionovy z\u016fstanou u\u017e jen v z\u00e1loze pro mimo\u0159\u00e1dn\u00e9 situace.<\/p>\n
\u010cesk\u00e9 dr\u00e1hy p\u0159ich\u00e1z\u00ed v dal\u0161\u00edm kraji o firemn\u00ed barvy, vyjel prvn\u00ed prom\u011bn\u011bn\u00fd RegioSpider<\/a><\/p>\n Motorov\u00e9 vozy RegioSpider \u0159ady 840 a 841.3 maj\u00ed 50 pevn\u00fdch m\u00edst k sezen\u00ed a dal\u0161\u00ed sklopn\u00e9 seda\u010dky. Jsou n\u00edzkopodla\u017en\u00ed, klimatizovan\u00e9, vybaven\u00e9 audiovizu\u00e1ln\u00edm syst\u00e9mem, bezbari\u00e9rov\u00fdm WC, Wi-Fi i mo\u017enost\u00ed nap\u00e1jet cestovn\u00ed elektroniku. Ve vlac\u00edch p\u0159ibyly odbavovac\u00ed automaty pro integrovanou dopravu IDOL a syst\u00e9m automatick\u00e9ho s\u010d\u00edt\u00e1n\u00ed cestuj\u00edc\u00edch.<\/p>\n Smlouva do 2033<\/p>\n \u010cesk\u00e9 dr\u00e1hy z\u00edskaly smlouvu na provoz Jizerskohorsk\u00e9 \u017eeleznice a\u017e do roku 2033 bez sout\u011b\u017ee. Kraj p\u016fvodn\u011b mluvil o tom, \u017ee nab\u00eddkov\u00e9 \u0159\u00edzen\u00ed vyp\u00ed\u0161e, nakonec se ale rozhodl pro p\u0159\u00edm\u00e9 zad\u00e1n\u00ed.<\/p>\n Efekt nesout\u011b\u017een\u00ed. Libereck\u00fd kraj zaplat\u00ed za kilometr provozu RS1 nejv\u00edce v zemi<\/a><\/p>\n Kraj bude platit v pr\u016fm\u011bru 234,77 korun za ka\u017ed\u00fd kilometr, co\u017e je bezkonkuren\u010dn\u011b nejvy\u0161\u0161\u00ed cena za kilometr provozu motorov\u00fdch voz\u016f Stadler RS1 v \u010cesku. Celkem by m\u011bl kraj p\u0159i pl\u00e1novan\u00e9m rozsahu 1,971 milionu kilometr\u016f ro\u010dn\u011b zaplatit 3,239 miliardy korun. Kontrakt ob\u011b strany uzav\u0159ely na sedm let. Del\u0161\u00ed dobu evropsk\u00e1 legislativa neumo\u017e\u0148uje.\u00a0 Nav\u00e1\u017ee na st\u00e1vaj\u00edc\u00ed smlouvu, kter\u00e1 pro\u0161la otev\u0159enou sout\u011b\u017e\u00ed. Smlouva je v re\u017eimu brutto, kdy jde riziko tr\u017eeb kompletn\u011b za krajem. Pro kraj to bude znamenat u\u017e p\u0159\u00ed\u0161t\u00ed rok zna\u010dn\u00fd skok v n\u00e1kladech na ve\u0159ejnou dopravu.<\/p>\n Da\u0148 za nesout\u011b\u017een\u00ed. Libereck\u00e9mu kraji vzrostou n\u00e1klady na vlaky o dv\u011b t\u0159etiny<\/a><\/p>\n Tagy<\/p>\n
\n 840 <\/a>
\n
\n 841.3 <\/a>
\n
\n \u010cesk\u00e9 dr\u00e1hy <\/a>
\n
\n idol <\/a>
\n
\n Jizerskohorsk\u00e1 \u017eeleznice <\/a>
\n
\n Libereck\u00fd kraj <\/a>
\n
\n RegioShuttle RS1 <\/a>
\n
\n RegioSpider <\/a>
\n
\n Stadler RS1 <\/a><\/p>\n