Texask\u00e1 univerzita poprv\u00e9 ve\u0159ejn\u011b p\u0159i\u0159adila roky trvaj\u00edc\u00ed ru\u0161en\u00ed GPS v Evrop\u011b ke konkr\u00e9tn\u00ed rusk\u00e9 vojensk\u00e9 satelitn\u00ed soustav\u011b a uk\u00e1zala na \u0161est dru\u017eic.\n<\/p>\n
O tom, \u017ee nad Evropou n\u011bkdo systematicky ru\u0161\u00ed sign\u00e1l GPS, se v leteck\u00fdch a naviga\u010dn\u00edch kruz\u00edch mluv\u00ed roky. Instituce jako ICAO, EASA nebo EUROCONTROL probl\u00e9m evidovaly, vyd\u00e1valy bulletiny a varovaly piloty. Jen\u017ee celou tu dobu chyb\u011bla odpov\u011b\u010f na z\u00e1sadn\u00ed ot\u00e1zku: kdo p\u0159esn\u011b to d\u011bl\u00e1 a odkud sign\u00e1l p\u0159ich\u00e1z\u00ed? Studie trojice v\u011bdc\u016f z University of Texas v Austinu, zve\u0159ejn\u011bn\u00e1 2. \u010dervna 2026 na arXivu<\/a>, p\u0159inesla prvn\u00ed ve\u0159ejn\u011b dolo\u017eenou atribuci. Jako zdroj identifikuje \u0161estici satelit\u016f rusk\u00e9 vojensk\u00e9 konstelace EKS\/Kupol, ofici\u00e1ln\u011b ur\u010den\u00e9 jako syst\u00e9m v\u010dasn\u00e9ho varov\u00e1n\u00ed p\u0159ed balistick\u00fdmi raketami. Konkr\u00e9tn\u011b jde o dru\u017eice Kosmos-2510, Kosmos-2518, Kosmos-2541, Kosmos-2546, Kosmos-2552 a Kosmos-2563. Pr\u00e1v\u011b to je ta novinka: nejde o samotnou existenci ru\u0161en\u00ed, ale o to, \u017ee poprv\u00e9 padlo ve\u0159ejn\u011b dolo\u017een\u00e9 \u201ejm\u00e9no a p\u0159\u00edjmen\u00ed\u201c konkr\u00e9tn\u00ed rusk\u00e9 vojensk\u00e9 soustavy.<\/p>\n 75 dn\u016f ru\u0161en\u00ed a jeden p\u0159esn\u011b dopaden\u00fd satelit<\/p>\n V\u00fdzkumn\u00edci Zachary Clements, Argyris Kriezis a Todd Humphreys analyzovali data ze 165 referen\u010dn\u00edch GNSS stanic za obdob\u00ed od 1. ledna 2019 do 4. kv\u011btna 2026. V\u00fdsledek: identifikovali 75 dn\u016f, kdy do\u0161lo alespo\u0148 k jednomu \u0161iroce roz\u0161\u00ed\u0159en\u00e9mu ru\u0161iv\u00e9mu jevu. Prvn\u00ed v\u00fdznamn\u00fd z\u00e1chyt spad\u00e1 do \u0159\u00edjna 2019. Ro\u010dn\u00ed rozlo\u017een\u00ed ukazuje, \u017ee ne\u0161lo o jednor\u00e1zovou z\u00e1le\u017eitost:<\/p>\n 2019: 8 dn\u00ed2020: 17 dn\u00ed2021: 5 dn\u00ed2022: 7 dn\u00ed2023: 15 dn\u00ed2024: 9 dn\u00ed2025: 12 dn\u00ed2026: 2 dny (do za\u010d\u00e1tku kv\u011btna)<\/p>\n U jednoho detailn\u011b zachycen\u00e9ho p\u0159\u00edpadu v\u011bdci pou\u017eili m\u011b\u0159en\u00ed TDOA\/FDOA ze dvou \u0161irokop\u00e1smov\u00fdch p\u0159ij\u00edma\u010d\u016f v Nizozemsku a Norsku. V\u00fdsledek s vysokou pravd\u011bpodobnost\u00ed uk\u00e1zal na dru\u017eici Kosmos-2546. Pro zbyl\u00fdch 75 dn\u016f studie prok\u00e1zala, \u017ee nad posti\u017een\u00fdmi stanicemi byl v\u017edy alespo\u0148 jeden satelit EKS ve vhodn\u00e9 geometrii. Konstelace jako celek je tedy s vysokou pravd\u011bpodobnost\u00ed odpov\u011bdn\u00e1 za v\u0161echny zachycen\u00e9 ud\u00e1losti.<\/p>\n Pro\u010d to tak dlouho nikdo ve\u0159ejn\u011b \u201ene\u0159e\u0161il\u201c<\/p>\n Tvrzen\u00ed, \u017ee se probl\u00e9m ne\u0159e\u0161il, vy\u017eaduje up\u0159esn\u011bn\u00ed. ICAO rozv\u00edj\u00ed doporu\u010den\u00ed k interferenci GNSS u\u017e od roku 2003. EASA vydala prvn\u00ed bezpe\u010dnostn\u00ed bulletin ke zhor\u0161ov\u00e1n\u00ed dostupnosti GNSS 17. b\u0159ezna 2022 a v \u010dervenci 2026 ho znovu aktualizovala. V b\u0159eznu 2026 pak EASA spole\u010dn\u011b s EUROCONTROLem p\u0159edstavila evropsk\u00fd ak\u010dn\u00ed pl\u00e1n<\/a>, kter\u00fd reagoval na dopis t\u0159in\u00e1cti evropsk\u00fdch st\u00e1t\u016f z \u010dervna 2025, mezi nimi\u017e bylo i \u010cesko.<\/p>\n Co ale celou tu dobu chyb\u011blo, byla ve\u0159ejn\u00e1 satelitn\u00ed atribuce. \u00da\u0159ady v\u011bd\u011bly, \u017ee se GPS ru\u0161\u00ed. V\u011bd\u011bly tak\u00e9, \u017ee v\u00fdznamn\u00e1 \u010d\u00e1st ru\u0161en\u00ed p\u0159ich\u00e1z\u00ed z v\u00fdchodu. Nev\u011bd\u011bly, nebo alespo\u0148 ve\u0159ejn\u011b ne\u0159\u00edkaly, \u017ee zdrojem jsou konkr\u00e9tn\u00ed rusk\u00e9 vojensk\u00e9 dru\u017eice na vysoce eliptick\u00fdch drah\u00e1ch typu Tundra. Pr\u00e1v\u011b tento krok ud\u011blala texask\u00e1 studie: p\u0159e\u0161la od \u201en\u011bkdo ru\u0161\u00ed\u201c k \u201eru\u0161\u00ed tato soustava, tady je d\u016fkaz\u201c.<\/p>\n Od pozemn\u00edch ru\u0161i\u010dek ke kontinent\u00e1ln\u00edmu dosahu<\/p>\n Dosavadn\u00ed ru\u0161en\u00ed GPS, kter\u00e9 Evropa znala, poch\u00e1zelo p\u0159ev\u00e1\u017en\u011b z pozemn\u00edch zdroj\u016f, vojensk\u00fdch ru\u0161i\u010dek s omezen\u00fdm dosahem des\u00edtek kilometr\u016f. Satelitn\u00ed ru\u0161en\u00ed je kvalitativn\u011b jin\u00e1 kategorie. Zasa\u017een\u00e1 oblast byla tak rozs\u00e1hl\u00e1, \u017ee ji podle autor\u016f studie nemohl zp\u016fsobit jedin\u00fd pozemn\u00ed ani leteck\u00fd zdroj. Nejv\u00edce zasa\u017een\u00e9 bylo Pobalt\u00ed, Finsko a Norsko; maximum poklesu sign\u00e1lu (10 dB) zaznamenala polsk\u00e1 stanice LAMA v roce 2025. B\u011bhem jednoho atypick\u00e9ho dne se t\u011b\u017ei\u0161t\u011b ru\u0161en\u00ed p\u0159esouvalo z Baltu p\u0159es N\u011bmecko k Norsk\u00e9mu mo\u0159i.<\/p>\n D\u016fle\u017eit\u00fd detail: ne\u0161lo jen o americk\u00e9 GPS. B\u011bhem 15 ze 75 dn\u016f studie zachytila podobn\u00fd vzorec i u \u010d\u00ednsk\u00e9ho syst\u00e9mu BeiDou. Naopak rusk\u00fd GLONASS ru\u0161en\u00ed nezas\u00e1hlo. Pro\u010d pr\u00e1v\u011b tato p\u00e1sma a zda jde o z\u00e1m\u011br, technickou chybu nebo vedlej\u0161\u00ed efekt, ve\u0159ejn\u00e9 zdroje nevysv\u011btluj\u00ed. S\u00e1m Humphreys v roce 2025 \u0159ekl, \u017ee \u201epokud je to z\u00e1m\u011brn\u00e9, je to zvl\u00e1\u0161tn\u00ed druh z\u00e1m\u011bru\u201c. Jednu stopu ale auto\u0159i nab\u00edzej\u00ed: siln\u011bj\u0161\u00ed epizody p\u0159ipadaly p\u0159ev\u00e1\u017en\u011b na pracovn\u00ed dny a pracovn\u00ed hodiny UTC. To ukazuje sp\u00ed\u0161e na lidskou \u010dinnost ne\u017e na n\u00e1hodn\u00fd technick\u00fd jev.<\/p>\n Co to znamen\u00e1 pro \u010cesko a b\u011b\u017en\u00e9 u\u017eivatele<\/p>\n Studie samostatn\u011b ne\u010d\u00edsl\u00ed dopad na \u010desk\u00e9 \u00fazem\u00ed. \u010cesk\u00fd \u00da\u0159ad pro civiln\u00ed letectv\u00ed ale ve St\u00e1tn\u00edm pl\u00e1nu bezpe\u010dnosti konstatuje, \u017ee od za\u010d\u00e1tku roku 2024 p\u0159ib\u00fdv\u00e1 hl\u00e1\u0161en\u00ed o ru\u0161en\u00ed GNSS ve vzdu\u0161n\u00e9m prostoru FIR Praha a \u017ee se probl\u00e9m \u0161\u00ed\u0159\u00ed z v\u00fdchodn\u00ed do st\u0159edn\u00ed Evropy. N\u00daKIB<\/a> uv\u00e1d\u00ed, \u017ee na GPS jsou v \u010cesku z\u00e1visl\u00e9 elektrick\u00e9 rozvodn\u00e9 s\u00edt\u011b, telekomunikace, leti\u0161t\u011b, banky i burzy, a z\u00e1rove\u0148 upozor\u0148uje na pot\u0159ebu systematick\u00e9ho monitoringu GNSS hrozeb.<\/p>\n Pro b\u011b\u017en\u00e9ho \u0159idi\u010de nebo u\u017eivatele mobilu je zat\u00edm vhodn\u011bj\u0161\u00ed mluvit sp\u00ed\u0161e o potenci\u00e1ln\u00edm riziku ne\u017e o prok\u00e1zan\u00e9m ka\u017edodenn\u00edm ohro\u017een\u00ed. Zachycen\u00e9 ru\u0161iv\u00e9 pulzy trvaly typicky m\u00e9n\u011b ne\u017e deset sekund a modern\u00ed multikonstela\u010dn\u00ed p\u0159ij\u00edma\u010d v telefonu je \u010dasto dok\u00e1\u017ee p\u0159eklenout. Jen\u017ee pokud by se ru\u0161en\u00ed zintenzivnilo (del\u0161\u00ed trv\u00e1n\u00ed, vy\u0161\u0161\u00ed v\u00fdkon, \u010dast\u011bj\u0161\u00ed opakov\u00e1n\u00ed), ztr\u00e1tu naviga\u010dn\u00edho fixu by poc\u00edtili i b\u011b\u017en\u00ed u\u017eivatel\u00e9.<\/p>\n Evropa stav\u00ed obranu po vrstv\u00e1ch<\/p>\n Jednoduch\u00e9 tla\u010d\u00edtko \u201evypnout rusk\u00e9 ru\u0161en\u00ed\u201c neexistuje. Evropa proto s\u00e1z\u00ed na vrstvenou strategii: spole\u010dn\u00fd monitoring a sd\u00edlen\u00ed dat, udr\u017eov\u00e1n\u00ed klasick\u00fdch naviga\u010dn\u00edch syst\u00e9m\u016f VOR\/DME\/ILS jako z\u00e1loh, robustn\u011bj\u0161\u00ed v\u00edcefrekven\u010dn\u00ed p\u0159ij\u00edma\u010de a od srpna 2025 tak\u00e9 slu\u017ebu Galileo OSNMA, kter\u00e1 ov\u011b\u0159uje pravost naviga\u010dn\u00edch zpr\u00e1v a pom\u00e1h\u00e1 chr\u00e1nit p\u0159ed spoofingem. Pro st\u00e1tn\u00ed a bezpe\u010dnostn\u00ed slo\u017eky v\u010detn\u011b policie a hasi\u010d\u016f je k dispozici \u0161ifrovan\u00e1 slu\u017eba Galileo PRS. Ak\u010dn\u00ed pl\u00e1n EASA a EUROCONTROLu ale otev\u0159en\u011b \u0159\u00edk\u00e1, \u017ee v kr\u00e1tk\u00e9m horizontu nelze nasadit jedno technick\u00e9 \u0159e\u0161en\u00ed pro v\u0161echny platformy.<\/p>\n Texask\u00e1 studie zm\u011bnila jedno: diskuse o ru\u0161en\u00ed GPS v Evrop\u011b u\u017e nen\u00ed o anonymn\u00edm sign\u00e1lu odn\u011bkud z v\u00fdchodu. M\u00e1 \u0161est konkr\u00e9tn\u00edch dru\u017eic, jejich ob\u011b\u017en\u00e9 dr\u00e1hy a v\u00edce ne\u017e sedm let dat. Co s t\u00edm Evropa ud\u011bl\u00e1, je ot\u00e1zka politick\u00e1, ale alibi \u201enev\u00edme, kdo za t\u00edm stoj\u00ed\u201c u\u017e neplat\u00ed.<\/p>\n Zdroj: Mobify.cz – V\u00e1\u0161 p\u00e1r\u0165\u00e1k ve sv\u011bt\u011b elektroniky<\/a><\/p>\n