\n P\u0159\u00ed\u0161t\u00ed rok maj\u00ed za\u010d\u00edt stavby dal\u0161\u00edch \u00fasek\u016f D52 \u010di D55 nebo modernizace trati z Hradce Kr\u00e1lov\u00e9 do T\u00fdni\u0161t\u011b. <\/p>\n
St\u00e1t bude\u00a0 i v p\u0159\u00ed\u0161t\u00edm roce d\u00e1vat v\u00edce pen\u011bz na \u0158editelstv\u00ed silnic a d\u00e1lnic (\u0158SD) ne\u017e na Spr\u00e1vu \u017eeleznic (S\u017d). Oproti leto\u0161n\u00edmu roku se rozd\u00edl mezi v\u00fddaji na silni\u010dn\u00ed a \u017eelezni\u010dn\u00ed stavby je\u0161t\u011b prohloub\u00ed. Na \u0158SD m\u00e1 podle n\u00e1vrhu rozpo\u010dtu St\u00e1tn\u00edho fondu dopravn\u00ed infrastruktury (SFDI) zam\u00ed\u0159it celkem 87 miliard korun (letos 81,1 miliardy korun) a na S\u017d 77,6 miliardy korun (letos 72,2 miliardy korun).<\/p>\n
Vypl\u00fdv\u00e1 to ze v\u010dera zve\u0159ejn\u011bn\u00e9 zpr\u00e1vy o n\u00e1vrhu rozpo\u010dtu SFDI na p\u0159\u00ed\u0161t\u00ed rok. Rozpo\u010det schv\u00e1lil V\u00fdbor SFDI a na v\u011bdom\u00ed ho vzala dozor\u010d\u00ed rada. Jde o prvn\u00ed detailn\u011bj\u0161\u00ed n\u00e1hled na financov\u00e1n\u00ed dopravn\u00edch staveb na p\u0159\u00ed\u0161t\u00ed rok, vl\u00e1da dosud komunikovala jen celkov\u00e9 \u010d\u00edslo. Celkem m\u00e1 b\u00fdt rozpo\u010det SFDI na p\u0159\u00ed\u0161t\u00ed rok 183,1 miliardy korun. To je\u00a0 o 13,8 miliardy korun v\u00edce ne\u017e v leto\u0161n\u00edm roce. Rozpo\u010det zat\u00edm ministerstvo nezve\u0159ejnilo.<\/p>\n
M\u00e9n\u011b pen\u011bz z EU jako d\u016fsledek konce programov\u00e9ho obdob\u00ed<\/p>\n
P\u0159\u00ed\u0161t\u00ed rok m\u00e1 v\u00fdrazn\u011b klesnout pod\u00edl evropsk\u00fdch pen\u011bz na rozpo\u010dtu.\u00a0 Z n\u00e1rodn\u00edch zdroj\u016f p\u016fjde v\u011bt\u0161ina pen\u011bz: 164,3 miliardy korun. Z evropsk\u00fdch prost\u0159edk\u016f 18,8 miliardy korun, letos je to t\u00e9m\u011b\u0159 26 miliard korun.\u00a0 \u201ePo\u010d\u00edt\u00e1me se zapojen\u00edm evropsk\u00fdch prost\u0159edk\u016f v celkov\u00e9 v\u00fd\u0161i 18,8 miliardy korun, zejm\u00e9na z programu Doprava, N\u00e1stroje pro propojen\u00ed Evropy, takzvan\u00e9ho CEF, a Moderniza\u010dn\u00edho fondu,\u201c \u0159\u00edk\u00e1 \u0159editel St\u00e1tn\u00edho fondu dopravn\u00ed infrastruktury Zbyn\u011bk Ho\u0159elica.<\/p>\n
\u201eLeto\u0161n\u00ed nav\u00fd\u0161en\u00ed n\u00e1rodn\u00edch zdroj\u016f do rozpo\u010dtu je d\u016fsledkem konce sou\u010dasn\u00e9ho programov\u00e9ho obdob\u00ed evropsk\u00fdch fond\u016f. Je d\u016fle\u017eit\u00e9 nicm\u00e9n\u011b pokra\u010dovat v p\u0159\u00edprav\u011b projekt\u016f, abychom m\u011bli co nejlep\u0161\u00ed startovn\u00ed pozici v\u016f\u010di ostatn\u00edm st\u00e1t\u016fm p\u0159i z\u00edsk\u00e1v\u00e1n\u00ed prost\u0159edk\u016f z evropsk\u00fdch fond\u016f po roce 2028. V\u00fdznamn\u00e9 zvoln\u011bn\u00ed p\u0159\u00edpravy staveb by se n\u00e1m v dal\u0161\u00edch letech vymstilo,\u201c \u0159ekl ministr dopravy Ivan Bedn\u00e1rik.<\/p>\n
127 miliard na investice<\/p>\n
Investi\u010dn\u00ed v\u00fddaje maj\u00ed dos\u00e1hnout 127 miliard korun. To je o 7,5 miliardy korun v\u00edce oproti schv\u00e1len\u00e9mu rozpo\u010dtu SFDI na rok 2026. Neinvesti\u010dn\u00ed v\u00fddaje ve v\u00fd\u0161i 56,1 miliardy korun jsou ur\u010deny p\u0159edev\u0161\u00edm na opravy, \u00fadr\u017ebu a provozov\u00e1n\u00ed dopravn\u00ed infrastruktury v\u010detn\u011b provozn\u00ed \u010dinnosti investorsk\u00fdch organizac\u00ed.<\/p>\n
\u0158SD m\u00e1 d\u00edky rozpo\u010dtu za\u010d\u00edt stav\u011bt p\u0159\u00ed\u0161t\u00ed rok prvn\u00ed \u010d\u00e1sti d\u00e1lnice D52 p\u0159ed vodn\u00ed n\u00e1dr\u017e\u00ed Nov\u00e9 Ml\u00fdny nebo nov\u00fd \u00fasek D55 mezi Napajedly a Babicemi. V\u011bt\u0161ina pen\u011bz p\u016fjde na ji\u017e zah\u00e1jen\u00e9 stavby. Aktu\u00e1ln\u011b je ve v\u00fdstavb\u011b celkem 243,7 kilometru d\u00e1lnic a silnic I. t\u0159\u00eddy.<\/p>\n
V p\u0159\u00edpad\u011b Spr\u00e1vy \u017eeleznic maj\u00ed pen\u00edze v rozpo\u010dtu umo\u017enit zah\u00e1jen\u00ed modernizace trat\u011b mezi Hradcem Kr\u00e1lov\u00e9 a T\u00fdni\u0161t\u011bm nad Orlic\u00ed. Jde o dal\u0161\u00ed \u010d\u00e1st budov\u00e1n\u00ed kapacitn\u00ed alternativy ke koridoru.\u00a0 \u201eZ\u00e1rove\u0148 d\u00edky n\u00e1vrhu rozpo\u010dtu udr\u017e\u00edme tempo u rozjet\u00fdch staveb, jako je nejdel\u0161\u00ed etapa spojen\u00ed Praha \u2013 Leti\u0161t\u011b \u2013 Kladno nebo nov\u00e1 tra\u0165 na 200 km\/h mezi Brnem a P\u0159erovem. D\u016fle\u017eit\u00e9 tak\u00e9 je, \u017ee n\u00e1vrh po\u010d\u00edt\u00e1 s dostatkem prost\u0159edk\u016f na pot\u0159ebn\u00e9 opravy a \u00fadr\u017ebu cel\u00e9 \u017eelezni\u010dn\u00ed s\u00edt\u011b,\u201c \u0159ekl gener\u00e1ln\u00ed \u0159editel Spr\u00e1vy \u017eeleznic Tom\u00e1\u0161 T\u00f3th.<\/p>\n
Nyn\u00ed n\u00e1vrh rozpo\u010dtu SFDI poputuje k projedn\u00e1n\u00ed a schv\u00e1len\u00ed na vl\u00e1d\u011b\u00a0 a pot\u00e9 ke schv\u00e1len\u00ed Poslaneck\u00e9 sn\u011bmovn\u011b Parlamentu \u010cR.<\/p>\n
Tagy<\/p>\n
\n Ministerstvo dopravy <\/a>
\n
\n rozpo\u010det SFDI <\/a>
\n
\n St\u00e1tn\u00ed fond dopravn\u00ed infrastruktury <\/a><\/p>\n