\n Nov\u00e1 data z \u010dern\u00e9 sk\u0159\u00ed\u0148ky p\u0159ibli\u017euj\u00ed posledn\u00ed sekundy p\u0159ed tragickou nehodou. <\/p>\n
Vy\u0161et\u0159ov\u00e1n\u00ed ned\u011bln\u00ed tragick\u00e9 nehody n\u00e1kladn\u00edho Boeingu 767 v Miami p\u0159ineslo prvn\u00ed podrobnosti o posledn\u00edch sekund\u00e1ch letu. Data z letov\u00e9ho zapisova\u010de podle americk\u00e9ho N\u00e1rodn\u00edho \u00fa\u0159adu pro bezpe\u010dnost dopravy (NTSB) nazna\u010duj\u00ed, \u017ee piloti po dosednut\u00ed zva\u017eovali p\u0159eru\u0161en\u00ed p\u0159ist\u00e1n\u00ed a op\u011btovn\u00fd vzlet. Pos\u00e1dka u\u017e brzdila, n\u00e1sledn\u011b ale brzdy uvolnila a zv\u00fd\u0161ila tah motor\u016f na hodnoty odpov\u00eddaj\u00edc\u00ed man\u00e9vru go-around. O \u010dty\u0159i sekundy pozd\u011bji tah op\u011bt st\u00e1hla a za\u010dala znovu brzdit.<\/p>\n
NTSB zve\u0159ejnil p\u0159esnou \u010dasovou osu z\u00e1v\u011bre\u010dn\u00fdch 30 sekund z\u00e1znamu. P\u0159edn\u00ed a prav\u00fd hlavn\u00ed podvozek se dotkly dr\u00e1hy p\u0159i rychlosti 158 uzl\u016f (293 km\/h). O sedm sekund pozd\u011bji p\u0159i 146 uzlech za\u010dala pos\u00e1dka brzdit a teprve 19 sekund p\u0159ed koncem z\u00e1znamu dosedl p\u0159i rychlosti 134 uzl\u016f tak\u00e9 lev\u00fd hlavn\u00ed podvozek.<\/p>\n
Patn\u00e1ct sekund p\u0159ed koncem z\u00e1znamu, p\u0159i rychlosti 120 uzl\u016f, piloti brzdy uvolnili a zv\u00fd\u0161ili tah. O \u010dty\u0159i sekundy pozd\u011bji p\u0159i 117 uzlech st\u00e1hli motory na volnob\u011bh a brzdy znovu pou\u017eili. Posledn\u00ed zaznamenan\u00e1 rychlost byla 65 uzl\u016f, tedy zhruba 120 km\/h.<\/p>\n
Five people killed and several others injured in the Amazon Prime Air 767 accident at Miami Airport, authorities have said.<\/p>\n
\u201eAt least five people have lost their lives, and five others are injured,\u201c Miami-Dade County Mayor Daniella Levine Cava said at a news conference on\u2026 pic.twitter.com\/0whiiT8OKP<\/a><\/p>\n \u2014 Breaking Aviation News & Videos (@aviationbrk) September 7, 2026<\/a><\/p>\n Z dat podle NTSB z\u00e1rove\u0148 nevypl\u00fdv\u00e1, \u017ee by byly po dosednut\u00ed pou\u017eity spoilery ani obrace\u010de tahu, kter\u00e9 pom\u00e1haj\u00ed letadlo zpomalit. Sedm sekund p\u0159ed koncem z\u00e1znamu p\u0159i rychlosti 96 uzl\u016f zapisova\u010d zachytil zm\u011bny p\u0159\u00ed\u010dn\u00e9ho, pod\u00e9ln\u00e9ho a svisl\u00e9ho zrychlen\u00ed. Vy\u0161et\u0159ovatel\u00e9 zat\u00edm nevysv\u011btlili, pro\u010d nebyly spoilery a reverzy podle zaznamenan\u00fdch \u00fadaj\u016f aktivov\u00e1ny, ani pro\u010d pos\u00e1dka po kr\u00e1tk\u00e9m zv\u00fd\u0161en\u00ed tahu od zam\u00fd\u0161len\u00e9ho go-around ustoupila.<\/p>\n N\u00e1kladn\u00ed Boeing 767 registrace N1997A provozovan\u00fd spole\u010dnost\u00ed 21 Air let\u011bl pro Amazon Prime Air ze San Juanu v Portoriku do Miami. Po p\u0159ist\u00e1n\u00ed na dr\u00e1ze 30 vyjel p\u0159ibli\u017en\u011b 396 metr\u016f za konec jej\u00ed zpevn\u011bn\u00e9 \u010d\u00e1sti, prorazil oplocen\u00ed a zas\u00e1hl dv\u011b vozidla. P\u0159i nehod\u011b zahynulo p\u011bt lid\u00ed a dal\u0161\u00edch p\u011bt utrp\u011blo zran\u011bn\u00ed. V\u0161ech p\u011bt ob\u011bt\u00ed byli zam\u011bstnanci spole\u010dnosti zab\u00fdvaj\u00edc\u00ed se \u00faklidem letadel a nach\u00e1zeli se v dod\u00e1vce zasa\u017een\u00e9 Boeingem.<\/p>\n Oba piloti nehodu p\u0159e\u017eili a po o\u0161et\u0159en\u00ed byli propu\u0161t\u011bni z nemocnice. P\u011btapades\u00e1tilet\u00fd kapit\u00e1n m\u011bl nal\u00e9t\u00e1no 7 145 hodin a typovou kvalifikaci na Boeing 767 z\u00edskal letos v kv\u011btnu. Sedmat\u0159icetilet\u00fd prvn\u00ed d\u016fstojn\u00edk m\u011bl 2 655 letov\u00fdch hodin, kvalifikaci na Boeing 767 z\u00edskal v dubnu 2025. Letadlo bylo 32 let star\u00e9, p\u016fvodn\u011b \u0161lo o stroj v osobn\u00ed verzi. Na n\u00e1kladn\u00ed byl p\u0159estav\u011bn pozd\u011bji.<\/p>\n pic.twitter.com\/TOPjlqJTMH<\/a><\/p>\n \u2014 Breaking Aviation News & Videos (@aviationbrk) September 7, 2026<\/a><\/p>\n Kriticky se k postupu pos\u00e1dky stav\u00ed na platform\u011b X zku\u0161en\u00fd pilot Steve Giordano ze spole\u010dnosti Nomadic Aviation Group, kter\u00e1 se specializuje na p\u0159elety a zku\u0161ebn\u00ed lety dopravn\u00edch letadel. Giordano m\u00e1 za sebou des\u00edtky tis\u00edc letov\u00fdch hodin a typov\u00e9 kvalifikace na \u0159adu dopravn\u00edch letadel v\u010detn\u011b Boeingu 767. Dosud zve\u0159ejn\u011bn\u00e1 data podle n\u011bj ukazuj\u00ed na \u201enaprost\u00e9 selh\u00e1n\u00ed CRM\u201c, tedy spolupr\u00e1ce, komunikace a rozhodov\u00e1n\u00ed pos\u00e1dky v kokpitu. Za chybn\u00fd ozna\u010dil postup obou pilot\u016f a uvedl, \u017ee cel\u00e1 situace podle n\u011bj p\u016fsob\u00ed jako d\u016fsledek nezku\u0161enosti.<\/p>\n Giordano z\u00e1rove\u0148 uvedl, \u017ee pokud by pos\u00e1dka po dosednut\u00ed okam\u017eit\u011b naplno brzdila a pou\u017eila obrace\u010de tahu, podle jeho n\u00e1zoru by Boeing s velkou pravd\u011bpodobnost\u00ed dok\u00e1zal zastavit je\u0161t\u011b p\u0159ed koncem dr\u00e1hy.<\/p>\n NTSB nad\u00e1le analyzuje data z obou zapisova\u010d\u016f, stav letadla, po\u010das\u00ed i postup pos\u00e1dky a p\u0159\u00ed\u010dinu nehody zat\u00edm vy\u0161et\u0159ovatel\u00e9 neur\u010dili.<\/p>\n \ud83d\udd34 En images : l\u2019accident du Boeing 767-300F de Prime Air \u00e0 Miami. https:\/\/t.co\/1Uj8IkhDns<\/a> pic.twitter.com\/8HdROCreUk<\/a><\/p>\n \u2014 air plus news (@airplusnews) September 7, 2026<\/a><\/p>\n Tagy<\/p>\n
\n 21 Air <\/a>
\n
\n Amazon <\/a>
\n
\n Boeing 767 <\/a>
\n
\n Boeing 767 Freighter <\/a>
\n
\n leteck\u00e9 nehody <\/a>
\n
\n Miami International Airport <\/a>
\n
\n NTSB <\/a>
\n
\n Prime Air <\/a>
\n
\n Spojen\u00e9 st\u00e1ty americk\u00e9 <\/a>
\n
\n USA <\/a><\/p>\n