\n \u0158idi\u010di budou muset jezdit obj\u00ed\u017e\u010fkami. <\/p>\n
Opravovan\u00fd most u Hornbachu v Rudn\u00e9 ulici v Ostrav\u011b, kter\u00e1 je jako sou\u010d\u00e1st silnice I\/11 nejvyt\u00ed\u017een\u011bj\u0161\u00ed v Moravskoslezsk\u00e9m kraji, bude od \u010dtvrtka do ned\u011ble zav\u0159en\u00fd. \u0158idi\u010di budou muset jezdit obj\u00ed\u017e\u010fkami. Rekonstrukce v\u0161ech \u010dty\u0159 sou\u010dasn\u011b opravovan\u00fdch most\u016f v Rudn\u00e9 ulici pokra\u010duje podle harmonogramu, do pln\u00e9ho provozu se t\u0159i z nich vr\u00e1t\u00ed postupn\u011b v \u010dervnu, posledn\u00ed v srpnu. Novin\u00e1\u0159\u016fm to dnes \u0159ekl mluv\u010d\u00ed \u0158editelstv\u00ed silnic a d\u00e1lnic (\u0158SD) Jan R\u00fddl.<\/p>\n
V\u0161echny mosty stavba\u0159i postupn\u011b zbourali a stav\u011bj\u00ed je znovu, nov\u00e9 maj\u00ed m\u00edt \u017eivotnost 100 let. \u010cty\u0159denn\u00ed uz\u00e1v\u011bra se bude t\u00fdkat mostu p\u0159es M\u00edsteckou ulici, kter\u00e1 jako silnice I\/56 sm\u011b\u0159uje na sever do centra m\u011bsta a d\u00e1l k d\u00e1lnici D1, na opa\u010dnou stranu se z n\u00ed st\u00e1v\u00e1 d\u00e1lnice D56 vedouc\u00ed do Fr\u00fddku-M\u00edstku. K\u0159\u00ed\u017een\u00ed obou silnic pat\u0159\u00ed ke kl\u00ed\u010dov\u00fdm dopravn\u00edm uzl\u016fm.<\/p>\n
\u201eKv\u016fli technologii, kter\u00e1 je nezbytn\u00e1, provedeme tento t\u00fdden na \u010dty\u0159i dny \u00faplnou uz\u00e1v\u011bru ulice Rudn\u00e1. Bude to \u010dtvrtek, p\u00e1tek, sobota, ned\u011ble. Za\u010d\u00edn\u00e1me ve \u010dtvrtek r\u00e1no je\u0161t\u011b p\u0159ed \u0161pi\u010dkou v 06:00, kon\u010dit budeme, p\u0159edpokl\u00e1d\u00e1me, v ned\u011bli pozd\u011b odpoledne,\u201c \u0159ekl R\u00fddl.<\/p>\n
Rudn\u00e1 ulice bude zav\u0159en\u00e1 z obou stran mostu od nejbli\u017e\u0161\u00edch k\u0159i\u017eovatek. Dopravn\u00ed podnik Ostrava upozornil, \u017ee kv\u016fli uz\u00e1v\u011b\u0159e budou m\u00edt v\u00fdluku autobusov\u00e9 linky 31, 45, 57, 61, 62 a 74, kter\u00e9 pojedou odklonem. M\u00edsteck\u00e1 ulice bude pr\u016fjezdn\u00e1 jako dosud.<\/p>\n
\u201eV sou\u010dasn\u00e9 dob\u011b je vybudov\u00e1no 40 procent \u0161\u00ed\u0159ky mostu, kter\u00fd je v provozu. Zabetonovali jsme druh\u00fdch 40 procent \u0161\u00ed\u0159ky mostu a te\u010f to mus\u00edme uprost\u0159ed spojit. Aby \u017eivotnost byla zaji\u0161t\u011bna opravdu na 100 let, tak mus\u00edme mostu a konstrukci zajistit stav, kdy nebude jedna \u010d\u00e1st konstrukce poj\u00ed\u017ed\u011bn\u00e1, nebude pod zat\u00ed\u017een\u00edm dopravy a vibracemi, aby spojen\u00ed, t\u011bch 20 procent, mohlo v klidu ztvrdnout,\u201c vysv\u011btlil \u0159editel stavby most\u016f spole\u010dnosti Strabag Roman Daniel.<\/p>\n
Firma podle n\u011bj maximalizovala nasazen\u00ed techniky tak, aby uz\u00e1v\u011bra byla co nejkrat\u0161\u00ed. \u201ePo\u010d\u00edt\u00e1me s t\u00edm, \u017ee s pln\u00fdm nasazen\u00edm ve \u010dtvrtek ve ve\u010dern\u00edch hodin\u00e1ch zabetonujeme konstrukci a d\u00e1le budou pokra\u010dovat pr\u00e1ce tak, abychom v ned\u011bli ve\u010der mohli to uv\u00e9st zp\u00e1tky do provozu v syst\u00e9mu 1 + 1, kter\u00fd bude trvat cirka do \u010dervna, kdy bude most zprovozn\u011bn u\u017e potom v pln\u00e9 \u0161\u00ed\u0159i v\u010detn\u011b navazuj\u00edc\u00edch k\u0159i\u017eovatek a v\u010detn\u011b ulice M\u00edsteck\u00e9,\u201c \u0159ekl Daniel.<\/p>\n
R\u00fddl upozornil, \u017ee na most\u011b nebude p\u0159i uz\u00e1v\u011b\u0159e vid\u011bt skoro \u017e\u00e1dn\u00e1 technologie. \u201ePrakticky tam nebudou vid\u011bt pracovn\u00edci krom\u011b \u010dtvrtka a potom ve fin\u00e1le ned\u011ble. Je to z toho d\u016fvodu, \u017ee tam je t\u0159eba poskytnout beton\u00e1\u017ei \u010das, aby vyzr\u00e1la,\u201c \u0159ekl mluv\u010d\u00ed.<\/p>\n
Rudn\u00e1 ulice prot\u00edn\u00e1 Ostravu ze z\u00e1padu na v\u00fdchod. Na jedn\u00e9 stran\u011b pokra\u010duje sm\u011brem do Opavy, na druh\u00e9 do Hav\u00ed\u0159ova. \u201eJe v cel\u00e9m Moravskoslezsk\u00e9m kraji nejzat\u00ed\u017een\u011bj\u0161\u00ed komunikac\u00ed, nebo\u0165 podle posledn\u00edho s\u010d\u00edt\u00e1n\u00ed dopravy tady projelo na 40.000 vozidel v pr\u016fm\u011bru za 24 hodin,\u201c \u0159ekl R\u00fddl. Doprava v Rudn\u00e9 ulici je d\u00e9le ne\u017e rok svedena z dvou pruh\u016f pro ka\u017ed\u00fd sm\u011br do jednoho v ka\u017ed\u00e9m sm\u011bru. \u201eVytv\u00e1\u0159\u00ed to komplikace v doprav\u011b, p\u0159edev\u0161\u00edm v dob\u011b dopravn\u00edch \u0161pi\u010dek, ale nejsou tak stra\u0161n\u00e9, jak se p\u016fvodn\u011b n\u011bkte\u0159\u00ed \u0159idi\u010di ob\u00e1vali,\u201c \u0159ekl mluv\u010d\u00ed \u0158SD.<\/p>\n
Daniel \u0159ekl, \u017ee u dal\u0161\u00edho opravovan\u00e9ho mostu v Ostrav\u011b, p\u0159es Polaneckou ulici ve Svinov\u011b, budou d\u011bln\u00edci za n\u011bkolik dn\u00ed montovat betonov\u00e9 nosn\u00edky, \u010d\u00edm\u017e se za\u010dne kompletovat jeho druh\u00e1 nosn\u00e1 konstrukce. Po prvn\u00ed \u010d\u00e1sti, kter\u00e1 u\u017e je hotov\u00e1, nyn\u00ed vede provoz.<\/p>\n
Tagy<\/p>\n
\n M\u00edsteck\u00e1 <\/a>
\n
\n ostrava <\/a>
\n
\n \u0158editelstv\u00ed silnic a d\u00e1lnic <\/a>
\n
\n \u0158SD <\/a>
\n
\n Rudn\u00e1 <\/a><\/p>\n