\n Podle \u0158SD m\u016f\u017eou pr\u00e1ce na dokon\u010den\u00ed d\u00e1lnice za\u010d\u00edt prakticky okam\u017eit\u011b. <\/p>\n
\u0158editelstv\u00ed silnic a d\u00e1lnic (\u0158SD) z\u00edskalo kl\u00ed\u010dov\u00e9 raz\u00edtko nutn\u00e9 k tomu, aby mohlo dokon\u010dit t\u00e9m\u011b\u0159 hotovou stavbu d\u00e1lnice D49 v \u00faseku Hul\u00edn \u2013 Fry\u0161t\u00e1k. D\u00e1lnice m\u00e1 nov\u00e9 stavebn\u00ed povolen\u00ed.<\/p>\n
Vydal ho dnes Dopravn\u00ed a energetick\u00fd stavebn\u00ed \u00fa\u0159ad (DES\u00da), je dostupn\u00e9 na \u00fa\u0159edn\u00ed desce<\/a>. Jeden z nejproblemati\u010dt\u011bj\u0161\u00edch \u00fasek\u016f z hlediska povolov\u00e1n\u00ed v \u010desk\u00e9 d\u00e1lni\u010dn\u00ed s\u00edti je t\u00e9m\u011b\u0159 hotov\u00fd, nen\u00ed mo\u017en\u00e9 ho ale vyu\u017e\u00edvat, proto\u017ee nem\u00e1 ofici\u00e1ln\u011b povolen\u00ed. Stavba se postupn\u011b stala uk\u00e1zkovou laborato\u0159\u00ed, jak mohou r\u016fzn\u00e9 spolky blokovat v\u00fdstavbu silni\u010dn\u00ed infrastruktury des\u00edtky let.<\/p>\n Opakovan\u00e9 \u0159\u00edzen\u00ed a povolen\u00ed se t\u00fdk\u00e1 celkem jeden\u00e1cti stavebn\u00edch objekt\u016f. Kl\u00ed\u010dov\u00e9 sd\u011blen\u00ed pro \u0158SD je v z\u00e1v\u011bru rozhodnut\u00ed: \u00da\u0159ad vylou\u010dil \u201eodkladn\u00fd \u00fa\u010dinek odvol\u00e1n\u00ed, jeliko\u017e to nal\u00e9hav\u011b vy\u017eaduje ve\u0159ejn\u00fd z\u00e1jem.\u201c Jin\u00fdmi slovy, \u0158SD m\u016f\u017ee za\u010d\u00edt stav\u011bt hned. \u201eNa z\u00e1klad\u011b tohoto povolen\u00ed m\u016f\u017eeme za\u010d\u00edt stav\u011bt,\u201c potvrdil gener\u00e1ln\u00ed \u0159editel \u0158SD Radek M\u00e1tl den\u00edku Zdopravy.cz.<\/p>\n Sedmn\u00e1ctikilometrov\u00fd \u00fasek d\u00e1lnice D49 od Hul\u00edna k Fry\u0161t\u00e1ku se s p\u0159est\u00e1vkami stav\u00ed od roku 2008 a dnes je t\u00e9m\u011b\u0159 hotov\u00fd. Povolen\u00ed na jeden\u00e1ct stavebn\u00edch objekt\u016f u\u017e \u0158SD z\u00edskalo d\u0159\u00edve, soud ho ale zru\u0161il.<\/p>\n Zru\u0161en\u00e9 povolen\u00ed, nov\u00e1 raz\u00edtka<\/p>\n Na z\u00e1klad\u011b soudn\u00edho verdiktu ministerstvo dopravy stavebn\u00ed povolen\u00ed zru\u0161ilo a Dopravn\u00ed a energetick\u00fd stavebn\u00ed \u00fa\u0159ad zastavil stavebn\u00ed \u0159\u00edzen\u00ed s t\u00edm, \u017ee \u0158SD mus\u00ed dodat platn\u00e9 stanovisko EIA. To nyn\u00ed silni\u010d\u00e1\u0159i z\u00edskali. V p\u0159edlo\u017een\u00e9 dokumentaci mimo jin\u00e9 uvedli, \u017ee d\u00e1lnice je t\u00e9m\u011b\u0159 dokon\u010dena, a proto se neposuzuje v jin\u00fdch variant\u00e1ch.<\/p>\n K nov\u00e9mu \u0159\u00edzen\u00ed do\u0161lo pot\u00e9, co ministerstvo \u017eivotn\u00edho prost\u0159ed\u00ed v z\u00e1v\u011bru lo\u0148sk\u00e9ho roku potvrdilo kl\u00ed\u010dov\u00e9 stanovisko o vlivu stavby na \u017eivotn\u00ed prost\u0159ed\u00ed.<\/p>\n Absurditou povolovac\u00edho procesu je skute\u010dnost, \u017ee v\u011bt\u0161ina d\u00e1lnice je t\u00e9m\u011b\u0159 kompletn\u011b hotov\u00e1. Sm\u00ed se po n\u00ed ale jen do Hole\u0161ova. Z jeden\u00e1cti objekt\u016f je kl\u00ed\u010dov\u00fd zhruba 200 metr\u016f dlouh\u00fd sjezd z d\u00e1lnice do Fry\u0161t\u00e1ku. Napoj\u00ed d\u00e1lnici na okru\u017en\u00ed k\u0159i\u017eovatku a silnici II\/490, kter\u00e1 spojuje Fry\u0161t\u00e1k a Zl\u00edn. Napojen\u00ed je na konci \u00faseku, bez n\u011bj z\u016fst\u00e1v\u00e1 d\u00e1lnice pouhou slepou ulic\u00ed.<\/p>\n \u201eSouhlasn\u00e9 stanovisko potvrdilo, \u017ee je z\u00e1m\u011br p\u0159i spln\u011bn\u00ed stanoven\u00fdch podm\u00ednek z hlediska vliv\u016f na \u017eivotn\u00ed prost\u0159ed\u00ed i zdrav\u00ed obyvatel p\u0159ijateln\u00fd a m\u016f\u017ee pokra\u010dovat do navazuj\u00edc\u00edch povolovac\u00edch \u0159\u00edzen\u00ed,\u201c uvedlo v prosinci ministerstvo \u017eivotn\u00edho prost\u0159ed\u00ed.<\/p>\n 41 podm\u00ednek<\/p>\n Ve vydan\u00e9m stanovisku bylo p\u011bt podm\u00ednek pro minimalizaci vliv\u016f z\u00e1m\u011bru na \u017eivotn\u00ed prost\u0159ed\u00ed, kter\u00e9 mus\u00ed \u0158editelstv\u00ed silnic a d\u00e1lnic splnit. Ty nyn\u00ed \u00fa\u0159ad zahrnul i do povolen\u00ed, v kter\u00e9m je celkem 41 podm\u00ednek. K obnoven\u00ed stavby do\u0161lo v roce 2021, od po\u010d\u00e1tku ji ale prov\u00e1zej\u00ed soudn\u00ed spory s ekology. Ty se poda\u0159ilo \u010d\u00e1ste\u010dn\u011b ukon\u010dit p\u0159edloni, d\u00edky \u010demu\u017e se mohlo p\u0159ed V\u00e1nocemi otev\u0159\u00edt prvn\u00edch 9,5 kilometru d\u00e1lnice. \u0158SD tehdy odhadovalo, \u017ee zbyl\u00fdch sedm kilometr\u016f se otev\u0159e v polovin\u011b roku 2025.<\/p>\n U Fry\u0161t\u00e1ku maj\u00ed na hotov\u00fd \u00fasek v budoucnu nav\u00e1zat dal\u0161\u00ed \u010dty\u0159i d\u00e1lni\u010dn\u00ed stavby: Fry\u0161t\u00e1k \u2013 L\u00edpa (1., 2. a 3. etapa) a L\u00edpa \u2013 Vizovice. \u0158SD u nich vesm\u011bs \u017e\u00e1d\u00e1 o prodlou\u017een\u00ed star\u0161\u00edho stanoviska EIA, budovat se maj\u00ed mezi lety 2029 a 2036. I zde se d\u00e1 p\u0159edpokl\u00e1dat tuh\u00fd odpor ekologick\u00fdch spolk\u016f.<\/p>\n Od Vizovic m\u00e1 komunikace pokra\u010dovat d\u00e1le ke slovensk\u00fdm hranic\u00edm jako silnice I. t\u0159\u00eddy bez st\u0159edov\u00fdch svodidel s ozna\u010den\u00edm silnice pro motorov\u00e1 vozidla. P\u0159\u00edstup bude pouze p\u0159es mimo\u00farov\u0148ov\u00e9 k\u0159i\u017eovatky.<\/p>\n Celkem jde o 25 kilometr\u016f, kter\u00e9 jsou rozd\u011bleny do t\u0159\u00ed \u00fasek\u016f: Vizovice \u2013 Pozd\u011bchov, Pozd\u011bchov \u2013 Horn\u00ed Lide\u010d, Horn\u00ed Lide\u010d \u2013 st\u00e1tn\u00ed hranice. Zhruba polovina m\u00e1 m\u00edt t\u0159i pruhy a polovina m\u00e1 b\u00fdt \u010dty\u0159pruhov\u00e1.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Tagy<\/p>\n
\n D49 <\/a>
\n
\n D49 Hul\u00edn – Fry\u0161t\u00e1k <\/a>
\n
\n Dopravn\u00ed a energetick\u00fd stavebn\u00ed \u00fa\u0159ad <\/a>
\n
\n \u0158editelstv\u00ed silnic a d\u00e1lnic <\/a>
\n
\n \u0158SD <\/a><\/p>\n