\n Hlavn\u00ed p\u0159\u00ed\u010dinou sr\u00e1\u017eek b\u00fdv\u00e1 nepozornost chodc\u016f. <\/p>\n
T\u0159i lid\u00e9 zem\u0159eli od za\u010d\u00e1tku roku pod koly tramvaj\u00ed v Brn\u011b. I proto nyn\u00ed brn\u011bnsk\u00fd dopravn\u00ed podnik (DPMB) spou\u0161t\u00ed kampa\u0148 s n\u00e1zvem \u201eRozhl\u00e9dni se!\u201c. Na s\u00edt\u00edch zve\u0159ejnil drsn\u00e9 z\u00e1b\u011bry st\u0159et\u016f voz\u016f hromadn\u00e9 dopravy s chodci, autobus na n\u011bm nap\u0159\u00edklad n\u011bkolik metr\u016f odmr\u0161t\u00ed b\u011b\u017e\u00edc\u00ed d\u00edvku.<\/p>\n
P\u0159\u00edb\u011bhy v\u0161ech lid\u00ed na z\u00e1b\u011brech m\u011bly podle dopravn\u00edho podniku dobr\u00fd konec, tak to ale nemus\u00ed b\u00fdt v\u017edy. \u201eSta\u010d\u00ed vte\u0159ina. Vte\u0159ina na rozhl\u00e9dnut\u00ed. Nebo vte\u0159ina, kdy se nerozhl\u00e9dnete. Ka\u017ed\u00e1 takov\u00e1 situace m\u00e1 n\u00e1sledky pro v\u0161echny z\u00fa\u010dastn\u011bn\u00e9. Pro lidi ve videu, pro jejich bl\u00edzk\u00e9 i pro \u0159idi\u010de, kte\u0159\u00ed u toho jsou,\u201c okomentoval video dopravn\u00ed podnik.<\/p>\n
Ro\u010dn\u011b se v Brn\u011b p\u0159iplete tramvaji pod kola deset a\u017e patn\u00e1ct lid\u00ed a riziko podle veden\u00ed dopravn\u00edho podniku roste. Letos u\u017e takov\u00fdch sr\u00e1\u017eek \u0159e\u0161ili sedm, z toho t\u0159i tragick\u00e9. Star\u0161\u00ed \u017eena nep\u0159e\u017eila v lednu st\u0159et s tramvaj\u00ed v ulici Nov\u00e9 Sady nedaleko haly Rondo, mu\u017e pak u zast\u00e1vky Bieblova. V \u00fanoru zem\u0159el chodec p\u0159i st\u0159etu s tramvaj\u00ed v K\u0159\u00ed\u017eov\u00e9 ulici.<\/p>\n
\u201eObecn\u011b je hlavn\u00ed p\u0159\u00ed\u010dinou nepozornost chodc\u016f \u2013 pou\u017e\u00edv\u00e1n\u00ed mobiln\u00edch telefon\u016f, sluch\u00e1tek a p\u0159ech\u00e1zen\u00ed bez rozhl\u00e9dnut\u00ed,\u201c uvedla mluv\u010d\u00ed DPMB Hana Toma\u0161t\u00edkov\u00e1.<\/p>\n
Videa, kter\u00e1 jsou sou\u010d\u00e1st\u00ed kampan\u011b \u201eRozhl\u00e9dni se!\u201c, budou dostupn\u00e1 nejen na soci\u00e1ln\u00edch s\u00edt\u00edch, ale tak\u00e9 na LCD obrazovk\u00e1ch voz\u016f MHD. Z\u00e1b\u011bry zachycuj\u00ed chodce dob\u00edhaj\u00edc\u00ed na \u010dervenou, vch\u00e1zej\u00edc\u00ed bez rozhl\u00e9dnut\u00ed nebo p\u0159ech\u00e1zej\u00edc\u00ed p\u0159\u00edmo p\u0159ed nebo za stoj\u00edc\u00edm vozem, kde je n\u00e1sledn\u011b sraz\u00ed protijedouc\u00ed vozidlo.<\/p>\n
\u201eC\u00edlem kampan\u011b je motivovat obyvatele Brna k maxim\u00e1ln\u00ed opatrnosti,\u201c zd\u016fraznila mluv\u010d\u00ed.<\/p>\n
Des\u00edtk\u00e1m takov\u00fdch p\u0159\u00edpad\u016f denn\u011b p\u0159itom \u0159idi\u010di MHD svou pohotovou reakc\u00ed zabr\u00e1n\u00ed \u201eJe ale na odpov\u011bdnosti ka\u017ed\u00e9ho z n\u00e1s hl\u00eddat svou bezpe\u010dnost. Nejedn\u00e1 se pouze o d\u011bti a mladistv\u00e9, ale \u010dasto i o seniory, kte\u0159\u00ed vstupuj\u00ed do dr\u00e1hy tramvaj\u00ed bez rozhl\u00e9dnut\u00ed. Apelujeme proto na v\u0161echny ob\u010dany Brna, aby byli ve m\u011bst\u011b pozorn\u011bj\u0161\u00ed. Rodi\u010de pros\u00edme, aby tato rizika sv\u00fdm d\u011btem opakovan\u011b vysv\u011btlovali,\u201c vyzval gener\u00e1ln\u00ed \u0159editel DPMB Milo\u0161 Havr\u00e1nek.<\/p>\n
Loni brn\u011bnsk\u00fd dopravn\u00ed podnik \u017e\u00e1dn\u00fd smrteln\u00fd st\u0159et chodce s tramvaj\u00ed ne\u0159e\u0161il, v Praze minul\u00fd rok zem\u0159eli p\u0159i kolizi s tramvaj\u00ed dva lid\u00e9. Celkem pak v hlavn\u00edm m\u011bst\u011b eviduj\u00ed za lo\u0148sk\u00fd rok 72 t\u011bchto sr\u00e1\u017eek, o dvan\u00e1ct m\u00e9n\u011b ne\u017e o rok d\u0159\u00edve. V deseti p\u0159\u00edpadech \u0161lo o d\u011bti a nejv\u00edc st\u0159et\u016f se odehr\u00e1lo na p\u0159echodu. Lo\u0148sk\u00fd po\u010det t\u011bchto koliz\u00ed je podle statistik v Praze nejni\u017e\u0161\u00ed za deset let, nejtragi\u010dt\u011bj\u0161\u00ed byl rok 2018, kdy pod koly pra\u017esk\u00fdch tramvaj\u00ed zahynulo celkem osm lid\u00ed.<\/p>\n
Hlavn\u00ed z\u00e1sady bezpe\u010dn\u00e9ho cestov\u00e1n\u00ed MHD:<\/p>\n
P\u0159i p\u0159\u00edchodu k vozovce\/tramvajov\u00e9 trati se v\u017edy zastavit a rozhl\u00e9dnout \u2013 Tramvaj je des\u00edtky tun v\u00e1\u017e\u00edc\u00ed kolos, kter\u00fd m\u00e1 dlouhou brzdnou dr\u00e1hu a nen\u00ed schopn\u00fd zastavit hned. Z rychlosti 40 km\/hod pot\u0159ebuje p\u0159ibli\u017en\u011b 20 metr\u016f do \u00fapln\u00e9ho zastaven\u00ed.<\/p>\n
Na zast\u00e1vce v\u017edy po\u010dkat, a\u017e v\u016fz odjede a pak p\u0159ech\u00e1zet \u2013 Mnoz\u00ed cestuj\u00edc\u00ed vystoup\u00ed a p\u0159ech\u00e1z\u00ed p\u0159ed nebo za vozidlem MHD \u2013 nevid\u00ed v\u0161ak protijedouc\u00ed v\u016fz, kter\u00fd je m\u016f\u017ee srazit<\/p>\n
Nikdy nedob\u00edhat! \u2013 P\u0159i dob\u00edh\u00e1n\u00ed mnoz\u00ed lid\u00e9 nerespektuj\u00ed semafory a vb\u00edhaj\u00ed do silnice na \u010dervenou, \u010d\u00edm\u017e ohro\u017euj\u00ed sv\u00e9 zdrav\u00ed. Za chv\u00edli jede dal\u0161\u00ed spoj.<\/p>\n
P\u0159i cestov\u00e1n\u00ed ve voze se dr\u017eet \u2013 \u0158idi\u010d m\u016f\u017ee kv\u016fli p\u0159ek\u00e1\u017ece na trati prudce brzdit. Pevn\u00fdm dr\u017een\u00edm mohou cestuj\u00edc\u00ed p\u0159edej\u00edt p\u00e1du a \u00farazu.<\/p>\n
Tagy<\/p>\n
\n Dopravn\u00ed podnik m\u011bsta Brna <\/a>
\n
\n DPMB <\/a><\/p>\n