Sed\u00edme v kokpitu turbovrtulov\u00e9ho letounu ATR, dvoumotorov\u00e9ho stroje ur\u010den\u00e9ho pro kr\u00e1tk\u00e9 region\u00e1ln\u00ed trat\u011b, kter\u00fd je\u0161t\u011b p\u0159ed n\u011bkolika lety l\u00e9tal i v barv\u00e1ch \u010cesk\u00fdch aerolini\u00ed. Kontrolky poblik\u00e1vaj\u00ed, pilot s kopilotem se p\u0159ipravuj\u00ed k odletu. Proch\u00e1zej\u00ed p\u0159edletov\u00fd checklist, kontroluj\u00ed p\u0159\u00edstroje a postupn\u011b v\u00a0kabin\u011b nastavuj\u00ed jednotliv\u00e9 syst\u00e9my.<\/p>\n
Kr\u00e1tce nato se letadlo rozj\u00ed\u017ed\u00ed po vzletov\u00e9 dr\u00e1ze, pilot p\u0159itahuje knipl a stroj se hladce odlepuje od zem\u011b. Pod n\u00e1mi se z rostouc\u00ed v\u00fd\u0161ky v ok\u00e9nku rozprost\u00edr\u00e1 Leti\u0161t\u011b V\u00e1clava Havla Praha i p\u0159ilehl\u00e1 pra\u017esk\u00e1 \u010d\u00e1st \u0158epy. Piloti soust\u0159ed\u011bn\u011b sleduj\u00ed p\u0159\u00edstroje i horizont p\u0159ed sebou; \u010das od \u010dasu n\u011bkter\u00fd z p\u0159\u00edstroj\u016f zap\u00edp\u00e1 a jeden z nich zat\u00e1hne za p\u00e1\u010dku nebo stiskne tla\u010d\u00edtko. Po kr\u00e1tk\u00e9m okruhu nad leti\u0161t\u011bm stroj znovu kles\u00e1, checklist p\u0159ed p\u0159ist\u00e1n\u00edm je od\u0161krtnut a letadlo s bur\u00e1cen\u00edm dosed\u00e1 na dr\u00e1hu.<\/p>\n
Jen\u017ee ve skute\u010dnosti nesed\u00edme v kokpitu dopravn\u00edho letadla. Jsme v profesion\u00e1ln\u00edm leteck\u00e9m simul\u00e1toru certifikovan\u00e9m pro v\u00fdcvik pilot\u016f. A \u201ekapit\u00e1nem\u201c nen\u00ed dopravn\u00ed pilot, ale t\u0159in\u00e1ctilet\u00fd Max, kter\u00fd m\u00e1 pod sebou pol\u0161t\u00e1\u0159, aby na \u0159\u00edzen\u00ed v\u016fbec dos\u00e1hl.<\/p>\n
\u201eJsem tu u\u017e posedm\u00e9, poprv\u00e9 jsem p\u0159i\u0161el, kdy\u017e jsem je\u0161t\u011b chodil do \u0161kolky,\u201c \u0159\u00edk\u00e1. Jeho kopilotem je patn\u00e1ctilet\u00fd Petr, kter\u00e9ho l\u00e9t\u00e1n\u00ed nadchlo d\u00edky n\u00e1v\u0161t\u011bv\u00e1m leti\u0161t\u011b, kde pracoval jeho otec. Oba nyn\u00ed nav\u0161t\u011bvuj\u00ed kurz Little Pilot, kter\u00fd organizuje D\u016fm d\u011bt\u00ed a ml\u00e1de\u017ee Prahy 6 pro d\u011bti ve v\u011bku od 10 do 15 let.<\/p>\n
Z\u00e1klad v\u00fduky se odehr\u00e1v\u00e1 v po\u010d\u00edta\u010dov\u00e9 u\u010debn\u011b, kde d\u011bti l\u00e9taj\u00ed na simul\u00e1torech Microsoft Flight Simulator. \u201ePrvn\u00ed polovinu hodiny v\u011bnujeme teorii. Prob\u00edr\u00e1me navigaci, radionavigaci, pr\u00e1ci s\u00a0informacemi o po\u010das\u00ed a tak\u00e9 to, jak spr\u00e1vn\u011b prov\u00e9st p\u0159edletovou p\u0159\u00edpravu,\u201c popisuje instruktor Adam Such\u00fd. Sou\u010d\u00e1st\u00ed kurzu je i n\u00e1v\u0161t\u011bva profesion\u00e1ln\u00edho simul\u00e1toru v Czech Aviation Training Centre, kde se cvi\u010d\u00ed budouc\u00ed dopravn\u00ed piloti – a kde se pr\u00e1v\u011b nach\u00e1z\u00edme i my.<\/p>\n
D\u011bti v \u0159\u00ed\u0161i div\u016f<\/p>\n
Kurz Little Pilot je rozd\u011blen pro za\u010d\u00e1te\u010dn\u00edky i pokro\u010dil\u00e9. Dne\u0161n\u00ed \u010dtve\u0159ice \u201epilot\u016f\u201c pat\u0159\u00ed k t\u011bm zku\u0161en\u011bj\u0161\u00edm: ka\u017ed\u00fd z nich u\u017e na simul\u00e1toru sed\u011bl minim\u00e1ln\u011b jednou. P\u0159esto\u017ee jde o fixn\u00ed simul\u00e1tor bez pohybliv\u00e9 platformy – jakou m\u00e1 t\u0159eba simul\u00e1tor Boeingu 737 – i tak se z n\u011bho \u010dlov\u011bku snadno zamot\u00e1 hlava. \u201eSe star\u0161\u00edmi se sna\u017e\u00edme p\u0159ibl\u00ed\u017eit dopravn\u00edmu l\u00e9t\u00e1n\u00ed. Ukazujeme si, jak pilot zad\u00e1v\u00e1 letovou tra\u0165 do palubn\u00edho po\u010d\u00edta\u010de a jak letadlo podle n\u00ed let\u00ed. To u\u017e je hodn\u011b high-tech,\u201c vysv\u011btluje Such\u00fd.<\/p>\n
Pr\u00e1v\u011b n\u00e1v\u0161t\u011bva simul\u00e1toru pat\u0159\u00ed podle n\u011bj pro d\u011bti k nejsiln\u011bj\u0161\u00edm z\u00e1\u017eitk\u016fm. \u201eKdy\u017e poprv\u00e9 p\u0159ijdou do haly a vid\u00ed ty obrovsk\u00e9 kabiny na hydraulick\u00fdch noh\u00e1ch, je to pro n\u011b jako vstup do \u0159\u00ed\u0161e div\u016f. Najednou je to stra\u0161n\u011b moc vjem\u016f b\u011bhem kr\u00e1tk\u00e9 chv\u00edle.\u201c<\/p>\n
Dne\u0161n\u00ed \u00fakol je jasn\u00fd: n\u011bkolik okruh\u016f nad leti\u0161t\u011bm a opakovan\u00e1 p\u0159ist\u00e1n\u00ed, nap\u0159\u00edklad v mlze s viditelnost\u00ed pouh\u00fdch 550 metr\u016f. \u201eChci, aby to bylo co nejre\u00e1ln\u011bj\u0161\u00ed. Ned\u00e1v\u00e1m jim poruchy syst\u00e9m\u016f, to by nebylo metodick\u00e9. L\u00e9t\u00e1me z\u00e1klad, aby si zvykli na citlivost \u0159\u00edzen\u00ed ATR a pochopili, jak se letadlo chov\u00e1 v r\u016fzn\u00fdch f\u00e1z\u00edch letu,\u201c \u0159\u00edk\u00e1 instruktor. Nejobl\u00edben\u011bj\u0161\u00ed \u010d\u00e1st? P\u0159ist\u00e1n\u00ed. \u201eJe to vd\u011b\u010dn\u00e1 f\u00e1ze, d\u011bje se toho hodn\u011b a d\u011bti se hecuj\u00ed, kdo dosedne nejl\u00e9pe.\u201c<\/p>\n
A dal\u0161\u00ed d\u016fle\u017eit\u00e1 ot\u00e1zka: m\u016f\u017ee takov\u00e9 letadlo spadnout? Adam se usm\u011bje: \u201eTa mo\u017enost existuje. Od toho jsem tam ale j\u00e1, abych to udr\u017eel v bezpe\u010dn\u00fdch mez\u00edch.\u201c<\/p>\n
Od l\u00e1sky k l\u00e9t\u00e1n\u00ed ke kurzu pro des\u00edtky d\u011bt\u00ed<\/p>\n
Za vznikem kurzu stoj\u00ed pr\u00e1v\u011b Adam a jeho celo\u017eivotn\u00ed vztah k l\u00e9t\u00e1n\u00ed. Jeho maminka pracovala jako letu\u0161ka a on ji \u010dasto chodil do pr\u00e1ce nav\u0161t\u011bvovat. Doma pak tr\u00e1vil hodiny u simul\u00e1toru Microsoft Flight Simulator X. Cesta k pilotn\u00edmu pr\u016fkazu tak byla jasn\u00e1 – z\u00edskal ho v sedmn\u00e1cti letech. \u201ePilo\u0165\u00e1k jsem m\u011bl d\u0159\u00edv ne\u017e \u0159idi\u010d\u00e1k,\u201c sm\u011bje se. Dnes l\u00e9t\u00e1 s mal\u00fdmi letouny, nej\u010dast\u011bji s typy Cessna 152 a Cessna 172.<\/p>\n
My\u0161lenka kurzu vznikla p\u0159ed p\u011bti lety. \u201eZn\u00e1m\u00fd m\u011bl v gar\u00e1\u017ei simul\u00e1tor Boeingu 737 a cht\u011bl ho vyu\u017e\u00edt komer\u010dn\u011b. U\u010dil jsem tehdy v dom\u011b d\u011bt\u00ed jin\u00e9 krou\u017eky, tak jsme to spojili a vypsali kurz pro d\u011bti.\u201c Z\u00e1jem byl okam\u017eit\u00fd – prvn\u00ed skupina \u010d\u00edtala t\u0159in\u00e1ct mlad\u00fdch pilot\u016f.<\/p>\n