\n V r\u00e1mci PID m\u00e1 postupn\u011b vyjet 34 motorov\u00fdch voz\u016f Stadler RS 1. <\/p>\n
Z dal\u0161\u00edch region\u00e1ln\u00edch trat\u00ed tento t\u00fdden zmizel symbol \u010desk\u00fdch lok\u00e1lek posledn\u00edch des\u00edtek let: motorov\u00e9 vozy \u0159ady 810. Na t\u0159ech link\u00e1ch v r\u00e1mci Pra\u017esk\u00e9 integrovan\u00e9 dopravy tento t\u00fdden \u010cesk\u00e9 dr\u00e1hy m\u00edsto t\u011bchto voz\u016f nasadily modernizovan\u00e9 motorov\u00e9 vozy Stadler RegioShuttle RS1.<\/p>\n
Jde konkr\u00e9tn\u011b o spoje z\u00a0Bene\u0161ova do Vla\u0161imi (linka S99), z\u00a0Bene\u0161ova do Sedl\u010dan (S98) a z\u00a0Olbramovic do T\u00e1bora (S90). O nahrazen\u00ed dosluhuj\u00edc\u00edch motor\u00e1k\u016f modernizovan\u00fdmi vozy \u0159ady 841.3 informovaly \u010cesk\u00e9 dr\u00e1hy v tiskov\u00e9 zpr\u00e1v\u011b.<\/p>\n
Nasazen\u00ed modern\u00edch motorov\u00fdch voz\u016f souvis\u00ed s\u00a0velkou obnovou souprav provozovan\u00fdch v region\u00e1ln\u00ed doprav\u011b ve St\u0159edo\u010desk\u00e9m kraji. Motorov\u00e9 vozy typu RegioSpider zam\u00ed\u0159\u00ed v\u00a0p\u0159\u00ed\u0161t\u00edch m\u011bs\u00edc\u00edch na dal\u0161\u00ed region\u00e1ln\u00ed spoje hlavn\u011b na Mladoboleslavsku a Nymbursku. Na link\u00e1ch Praha \u2013 M\u011bln\u00edk (S3), Praha \u2013 \u010cer\u010dany (S8) a Praha \u2013 \u010cisovice \/ Dob\u0159\u00ed\u0161 (S88) jezd\u00ed modern\u00ed dvou\u010dl\u00e1nkov\u00e9, bezbari\u00e9rov\u00e9 jednotky RegioFox. Ty se objev\u00ed i na n\u011bkter\u00fdch vlac\u00edch mezi \u010cer\u010dany a Zru\u010d\u00ed nad S\u00e1zavou a na n\u011bkter\u00fdch dal\u0161\u00edch spoj\u00edch objednan\u00fdch St\u0159edo\u010desk\u00fdm krajem a Prahou.<\/p>\n
34 voz\u016f pro PID<\/p>\n
\u010cesk\u00e9 dr\u00e1hy se u\u017e d\u0159\u00edve se St\u0159edo\u010desk\u00fdm krajem dohodly na nasazen\u00ed celkem 34 motorov\u00fdch voz\u016f Stadler RS1. Motorov\u00e9 vozy proch\u00e1zej\u00ed kompletn\u00ed modernizac\u00ed pro standardy Pra\u017esk\u00e9 integrovan\u00e9 dopravy. Doch\u00e1z\u00ed tak\u00e9 k takzvan\u00e9 bohemizaci, tedy p\u0159izp\u016fsoben\u00ed pro provoz na \u010desk\u00e9 \u017eelezni\u010dn\u00ed s\u00edti. M\u011bn\u00ed se klimatizace a seda\u010dky, toalety, doch\u00e1z\u00ed k instalaci wifi \u010di dr\u00e1\u017eek na kola. N\u00e1klady na modernizaci jednoho vozu jsou zhruba 12 milion\u016f korun, dal\u0161\u00edch 15 milion\u016f korun bude st\u00e1t instalace ETCS. Jde o vozy vyroben\u00e9 v 90. letech minul\u00e9ho stolet\u00ed, kter\u00e9 dosud jezdily v N\u011bmecku.<\/p>\n
Motorov\u00e1 revoluce: 34 motor\u00e1k\u016f pro st\u0159edo\u010desk\u00e9 lok\u00e1lky. N\u00e1hrada regionov a 810 m\u00e1 zpo\u017ed\u011bn\u00ed<\/a><\/p>\n N\u00edzkopodla\u017en\u00ed, bezbari\u00e9rov\u00e9 vozy s\u00a0klimatizac\u00ed, palubn\u00ed Wi-Fi s\u00edt\u00ed, audiovizu\u00e1ln\u00edm informa\u010dn\u00edm syst\u00e9mem byly vyvinut\u00e9 v\u00a0polovin\u011b 90. let 20. stolet\u00ed pro provoz na region\u00e1ln\u00edch trat\u00edch. Jejich posledn\u00edm v\u00fdrobcem byla spole\u010dnost Stadler Rail, kter\u00e1 je vyr\u00e1b\u011bla ve sv\u00e9m berl\u00ednsk\u00e9m z\u00e1vod\u011b. Ve vlaku je i \u010desk\u00e1 stopa. Na jeho v\u00fdvoji se pod\u00edleli odborn\u00edci \u010desk\u00e9 spole\u010dnosti V\u00daKV (V\u00fdzkumn\u00fd \u00fastav kolejov\u00fdch vozidel).<\/p>\n D\u00edky dvoun\u00e1pravov\u00fdm podvozk\u016fm a lep\u0161\u00edmu vypru\u017een\u00ed je j\u00edzda v t\u011bchto vozech i na region\u00e1ln\u00edch trat\u00edch mnohem pohodln\u011bj\u0161\u00ed ne\u017e ve star\u0161\u00edch vozech \u0159ady 810. V\u00edce ne\u017e t\u0159ikr\u00e1t vy\u0161\u0161\u00ed v\u00fdkon motor\u016f oproti \u0159ad\u011b 810 a n\u00e1hon na v\u0161echny \u010dty\u0159i n\u00e1pravy umo\u017e\u0148uje dynamickou j\u00edzdu i na sklonov\u011b n\u00e1ro\u010dn\u00fdch trat\u00edch.<\/p>\n Cestuj\u00edc\u00ed maj\u00ed k dispozici p\u0159ehledn\u00fd interi\u00e9r se zhruba 70 m\u00edsty k sezen\u00ed a prostorem pro um\u00edst\u011bn\u00ed ko\u010d\u00e1rk\u016f, invalidn\u00edch voz\u00edk\u016f, j\u00edzdn\u00edch kol nebo jin\u00fdch objemn\u00fdch spoluzavazadel. Vozy pro St\u0159edo\u010desk\u00fd kraj v minulosti slou\u017eily na n\u011bmeck\u00fdch lok\u00e1lk\u00e1ch a p\u0159ed uveden\u00edm do provozu v \u010cesku pro\u0161ly rozs\u00e1hlou modernizac\u00ed.<\/p>\n V\u00fdrobce ozna\u010dil vozy jako typ RegioShuttle RS 1 a u \u010cesk\u00fdch drah dostal marketingov\u00fd n\u00e1zev RegioSpider a \u0159adov\u00e9 ozna\u010den\u00ed 841. Maxim\u00e1ln\u00ed rychlost voz\u016f je 120 km\/h. Celkem 9 voz\u016f provozovan\u00fdch na spoj\u00edch na Bene\u0161ovsku je um\u00edst\u011bno v t\u00e1borsk\u00e9m depu. Z voz\u016f Stadler RS1 se postupn\u011b st\u00e1v\u00e1 nejroz\u0161\u00ed\u0159en\u011bj\u0161\u00ed vozidlo na \u010desk\u00fdch lok\u00e1lk\u00e1ch.<\/p>\n Genera\u010dn\u00ed prom\u011bna \u010desk\u00e9 \u017eeleznice. Hydry dojezd\u00ed do t\u0159\u00ed m\u011bs\u00edc\u016f, rychle ub\u00fdv\u00e1 i voz\u016f 810<\/a><\/p>\n Tagy<\/p>\n
\n 810 <\/a>
\n
\n \u010cesk\u00e9 dr\u00e1hy <\/a>
\n
\n motorov\u00fd v\u016fz \u0159ady 810 <\/a>
\n
\n PID <\/a>
\n
\n Pra\u017esk\u00e1 integrovan\u00e1 doprava <\/a>
\n
\n RegioSpider <\/a>
\n
\n Stadler Rail <\/a>
\n
\n Stadler RS1 <\/a><\/p>\n