\n Rychlostn\u00ed silnice z Lince na hranice s \u010ceskem m\u00e1 b\u00fdt hotov\u00e1 do p\u011bti let. <\/p>\n
Cesta vlakem z Prahy do V\u00eddn\u011b m\u00e1 nejpozd\u011bji v roce 2040 trvat maxim\u00e1ln\u011b 2,5 hodiny, tedy stejn\u011b dlouho, jako dosud trv\u00e1 j\u00edzda po \u017eeleznici z Prahy do Brna. Vypl\u00fdv\u00e1 to z memoranda, kter\u00e9 podepsali v\u010dera spole\u010dn\u011b rakousk\u00fd spolkov\u00fd ministr pro inovace, mobilitu a infrastrukturu Peter Hanke a \u010desk\u00fd ministr dopravy Ivan Bedn\u00e1rik.<\/p>\n
Stavba p\u0159edpokl\u00e1d\u00e1 p\u0159edev\u0161\u00edm posun na \u010desk\u00e9 stran\u011b v podob\u011b vybudov\u00e1n\u00ed vysokorychlostn\u00ed \u017eeleznice mezi Prahou a Brnem. V r\u00e1mci projektu Via Vindobona m\u00e1 doj\u00edt ke zkr\u00e1cen\u00ed j\u00edzdn\u00edch dob mezi V\u00eddn\u00ed a Berl\u00ednem na \u010dty\u0159i hodiny. \u201eToto spojen\u00ed je pova\u017eov\u00e1no za jeden z nejd\u016fle\u017eit\u011bj\u0161\u00edch infrastrukturn\u00edch projekt\u016f pro evropsk\u00e9 propojen\u00ed ve st\u0159edn\u00ed Evrop\u011b. Koordinovan\u00e1 opat\u0159en\u00ed maj\u00ed za c\u00edl odstranit \u00fazk\u00e1 hrdla, zkr\u00e1tit cestovn\u00ed dobu a vytvo\u0159it dodate\u010dnou kapacitu pro osobn\u00ed a n\u00e1kladn\u00ed dopravu,\u201c uvedlo rakousk\u00e9 ministerstvo ve zpr\u00e1v\u011b po jedn\u00e1n\u00ed.<\/p>\n
Rakousk\u00fd \u00fasek m\u00e1 b\u00fdt v budoucnu z cel\u00e9 trasy nejpomalej\u0161\u00ed: dojde k modernizaci trati z V\u00eddn\u011b do B\u0159eclavi na 200 km\/h.<\/p>\n
\u201eVysokorychlostn\u00ed \u017eelezni\u010dn\u00ed spojen\u00ed Via Vindobona (Berl\u00edn\u2013Praha\u2013V\u00edde\u0148) pova\u017eujeme za strategick\u00fd projekt s celoevropsk\u00fdm v\u00fdznamem a po\u010d\u00edt\u00e1me s n\u00edm i v na\u0161em pl\u00e1nu v\u00fdstavby p\u00e1te\u0159n\u00ed s\u00edt\u011b rychl\u00e9ho \u017eelezni\u010dn\u00edho spojen\u00ed. Shodli jsme se, \u017ee pro stanoven\u00ed harmonogramu p\u0159\u00edpravy a n\u00e1sledn\u00e9 v\u00fdstavby je rozhoduj\u00edc\u00ed o\u010dek\u00e1van\u00e9 rozhodnut\u00ed Evropsk\u00e9 unie o podob\u011b v\u00edcelet\u00e9ho finan\u010dn\u00edho pl\u00e1nu na obdob\u00ed po roce 2028. St\u00e1ty u\u017e nebudou dost\u00e1vat pen\u00edze pro sv\u00e9 vlastn\u00ed projekty, ale vznikne evropsk\u00e1 konkurence mezi nimi. Jsme nicm\u00e9n\u011b p\u0159esv\u011bd\u010deni, \u017ee projekt Via
Vindobona m\u00e1 takov\u00fd p\u0159\u00ednos, \u017ee v t\u00e9to konkurenci usp\u011bje a EU na n\u011bj poskytne odpov\u00eddaj\u00edc\u00ed pod\u00edl spolufinancov\u00e1n\u00ed,\u201c \u0159ekl po jedn\u00e1n\u00ed Bedn\u00e1rik.<\/p>\n
Rychl\u00e9 spojen\u00ed do Lince<\/p>\n
Podepsan\u00e9 memorandum krom\u011b rychl\u00e9ho spojen\u00ed Via Vindobona klade d\u016fraz i na modernizaci \u017eelezni\u010dn\u00edho spojen\u00ed Praha \u2013 \u010cesk\u00e9 Bud\u011bjovice \u2013 Linec a p\u0159\u00edpravu p\u0159eshrani\u010dn\u00edho \u00faseku mezi \u010cesk\u00fdmi Bud\u011bjovicemi a Lincem, jeho\u017e parametry jsou aktu\u00e1ln\u011b posuzov\u00e1ny ve spole\u010dn\u00e9 studii Spr\u00e1vy \u017eeleznic a \u00d6BB. Diskuse se t\u00fdkala tak\u00e9 modernizace trati Vesel\u00ed nad Lu\u017enic\u00ed \u2013 \u010cesk\u00e9 Velenice \u2013 Gm\u00fcnd \u2013V\u00edde\u0148, kter\u00e1 po dokon\u010den\u00ed zlep\u0161\u00ed kapacitu pro osobn\u00ed i n\u00e1kladn\u00ed dopravu a vytvo\u0159\u00ed d\u016fle\u017eitou odklonovou trasu.<\/p>\n
\u010cesk\u00e9 Bud\u011bjovice \u2013 Linec 250 km\/h. S\u017d a \u00d6BB zadaly pr\u016fzkum za 200 tis\u00edc eur<\/a><\/p>\n Oba minist\u0159i \u0159e\u0161ili tak\u00e9 silni\u010dn\u00ed napojen\u00ed. \u010cesk\u00e1 strana sl\u00edbila, \u017ee u\u017e p\u0159\u00ed\u0161t\u00ed rok za\u010dne s budov\u00e1n\u00edm zb\u00fdvaj\u00edc\u00edho \u00faseku D52. Spolkov\u00fd ministr Hanke informoval o postupu dostavby rychlostn\u00ed komunikace S10, kter\u00e1 m\u00e1 navazovat na jiho\u010deskou D3. Aktu\u00e1ln\u011b je ve v\u00fdstavb\u011b \u00fasek Freistadt-Nord \u2013 Rainbach s p\u0159edpokl\u00e1dan\u00fdm zprovozn\u011bn\u00edm v pr\u016fb\u011bhu p\u0159\u00ed\u0161t\u00edho roku, navazuj\u00edc\u00ed \u010d\u00e1st Rainbach \u2013 st\u00e1tn\u00ed hranice se nach\u00e1z\u00ed ve f\u00e1zi p\u0159\u00edpravy a dokon\u010dena by m\u011bla b\u00fdt asi za 5 let.<\/p>\n Tagy<\/p>\n
\n \u010cesko <\/a>
\n
\n D3 <\/a>
\n
\n D52 <\/a>
\n
\n Ministerstvo dopravy <\/a>
\n
\n Praha – V\u00edde\u0148 <\/a>
\n
\n Rakousko <\/a>
\n
\n S10 <\/a>
\n
\n Via Vindobona <\/a><\/p>\n