\n Ot\u00e1zky m\u016f\u017eete pokl\u00e1dat do \u00fatern\u00edho ve\u010dera. <\/p>\n
Hostem nov\u00e9ho d\u00edlu podcastu Cesty Zdopravy.cz bude \u0161\u00e9f vn\u011bj\u0161\u00edch vztah\u016f \u0160kody Auto Michal Kadera. Hlavn\u00edm t\u00e9matem na\u0161eho rozhovoru bude n\u00e1stup elektromobility na na\u0161e silnice. V\u202fsituaci, kdy cena nafty vyst\u0159elila k\u202f50 korun\u00e1m za litr si pr\u00e1v\u011b \u0159idi\u010di elektromobil\u016f mohou mnout ruce. Jezd\u00ed te\u010f \u0159\u00e1dov\u011b levn\u011bji ne\u017e \u0159idi\u010di vozidel se spalovac\u00edmi motory.<\/p>\n
Drah\u00e1 paliva nahr\u00e1vaj\u00ed elektromobil\u016fm. Majitel u\u0161et\u0159\u00ed i na servisu, ro\u010dn\u011b a\u017e 40 tis\u00edc<\/a><\/p>\n Leto\u0161n\u00ed b\u0159ezen byl z\u00e1rove\u0148 historicky nejsiln\u011bj\u0161\u00edm m\u011bs\u00edcem na \u010desk\u00e9m trhu s nov\u00fdmi elektromobily. \u0158idi\u010di registrovali v\u202f\u010cesku 1 541 osobn\u00edch bateriov\u00fdch vozidel, \u010d\u00edm\u017e p\u0159ekonali rekord lo\u0148sk\u00e9ho \u010dervna.<\/p>\n Nej\u00fasp\u011b\u0161n\u011bj\u0161\u00ed m\u011bs\u00edc pro elektroauta v historii. V\u00fdrazn\u011b roste i dovoz bateriov\u00fdch ojetin<\/a><\/p>\n Podle Michala Kadery usp\u011bj\u00ed elektromobily jen v\u202fp\u0159\u00edpad\u011b, \u017ee p\u0159inesou z\u00e1kazn\u00edk\u016fm skute\u010dn\u00fd u\u017eitek. \u201eHistoricky jsme usp\u011bli t\u00edm, \u017ee jsme nab\u00edzeli mobilitu, kterou si lid\u00e9 mohli dovolit. Dnes se ale st\u00e1v\u00e1, \u017ee jim vnucujeme \u0159e\u0161en\u00ed, kter\u00e1 je sp\u00ed\u0161e omezuj\u00ed. Pokud chceme, aby elektromobilita usp\u011bla, mus\u00edme nab\u00eddnout \u0159e\u0161en\u00ed, kter\u00e1 lid\u00e9 skute\u010dn\u011b cht\u011bj\u00ed. Ne jen ta, kter\u00e1 jim p\u0159ik\u00e1\u017eeme,\u201c \u0159ekl v\u202frozhovoru pro \u010ceskou justici.<\/p>\n \u017de se \u0160koda Auto na masivn\u00ed n\u00e1stup elektromobility chyst\u00e1, dokazuje i to, \u017ee letos v\u202f\u00fanoru otev\u0159ela novou halu na mont\u00e1\u017e bateriov\u00fdch syst\u00e9m\u016f. Investovala do n\u00ed na 5 miliard korun a ka\u017edou minutu m\u016f\u017ee zdej\u0161\u00ed v\u00fdrobn\u00ed linku opustit jeden bateriov\u00fd syst\u00e9m pro elektromobily. Za rok tak bude v\u00fdrobn\u00ed kapacita 335 tis\u00edc bateriov\u00fdch syst\u00e9m\u016f, co\u017e d\u011bl\u00e1 ze z\u00e1vodu v Mlad\u00e9 Boleslavi nejv\u011bt\u0161\u00edho v\u00fdrobce bateriov\u00fdch set\u016f v\u202fr\u00e1mci koncernu Volkswagen.<\/p>\n Nejv\u011bt\u0161\u00ed v cel\u00e9m koncernu VW. \u0160koda Auto otev\u0159ela novou mont\u00e1\u017e bateri\u00ed, v\u011bt\u0161inu obstaraj\u00ed roboti<\/a><\/p>\n Jak dnes vypad\u00e1 v\u00fdroba elektromobil\u016f v\u202fMlad\u00e9 Boleslavi? Co dnes od elektrick\u00fdch aut z\u00e1kazn\u00edci cht\u011bj\u00ed a kdy si je za\u010dnou masivn\u011b kupovat? Nen\u00ed tlak Evropsk\u00e9 unie na n\u00e1stup elektroaut p\u0159ehnan\u00fd? Jak moc je Evropa na Asii z\u00e1visl\u00e1 v\u202fp\u0159\u00edpad\u011b surovin pro v\u00fdrobu bateri\u00ed a jak\u00e9 to m\u016f\u017ee p\u0159in\u00e9st probl\u00e9my? Jak\u00e9 jsou re\u00e1ln\u00e9 emise elektrick\u00fdch aut? A unesla by v\u016fbec \u010desk\u00e1 p\u0159enosov\u00e1 soustava rychl\u00fd n\u00e1stup elektrick\u00fdch aut, kter\u00e1 se budou muset n\u011bkde dob\u00edjet?<\/p>\n Ptejte se Michala Kadery i Vy. Sv\u00e9 ot\u00e1zky mu m\u016f\u017eete ps\u00e1t zde v\u202fdiskuzi a\u017e do \u00fatern\u00edho ve\u010dera. Rozhovor s\u202fMichalem Kaderou ve form\u011b podcastu v\u00e1m pak p\u0159ineseme v\u202fp\u00e1tek 24. dubna.<\/p>\n Tagy<\/p>\n
\n BEV <\/a>
\n
\n elektromobilita <\/a>
\n
\n \u0160koda Auto <\/a><\/p>\n