\n Komer\u010dn\u00ed prezentace Aktual.: 22.04.2026 10:25
\n Vyd\u00e1no: 22.04.2026, 10:25
\n<\/p>\n
Praha – Dva nov\u00e9 vozy pra\u017esk\u00e9 lanovky budou ode dne\u0161ka um\u00edst\u011bny ve stanic\u00edch zrekonstruovan\u00e9 trati na Pet\u0159\u00edn\u011b. Vozy p\u0159ed \u010dasem dorazily ze \u0160v\u00fdcarska a pracovn\u00edci je dnes r\u00e1no za\u010dali s pomoc\u00ed je\u0159\u00e1bu umis\u0165ovat na koleje. Podle mluv\u010d\u00edho dopravn\u00edho podniku (DPP) Daniela \u0160ab\u00edka bude n\u00e1sledovat instalace a dolad\u011bn\u00ed jejich vybaven\u00ed a n\u00e1sledn\u011b zku\u0161ebn\u00ed j\u00edzdy bez cestuj\u00edc\u00edch, kter\u00e9 potrvaj\u00ed do konce \u010dervna. Lanovka s cestuj\u00edc\u00edmi m\u00e1 za\u010d\u00edt jezdit v z\u00e1\u0159\u00ed po dokon\u010den\u00ed \u00fa\u0159edn\u00edho povolov\u00e1n\u00ed jej\u00edho provozu.<\/p>\n
Lanovka z \u00dajezda p\u0159es Neboz\u00edzek na Pet\u0159\u00edn je mimo provoz od z\u00e1\u0159\u00ed 2024, kdy bylo nutn\u00e9 ji uzav\u0159\u00edt kv\u016fli po\u0161kozen\u00ed trati de\u0161ti. Pr\u00e1ce na rekonstrukci za\u010daly loni v b\u0159eznu a podle \u0160ab\u00edka ji\u017e jsou hotovy, zb\u00fdv\u00e1 dokon\u010dit \u00fapravy v okol\u00ed. Nov\u00e9 vozy vyrobila za 137,7 milionu korun rakousko-\u0161v\u00fdcarsk\u00e1 skupina Doppelmayr\/Garaventa podle designu \u010desk\u00e9ho studia Anna Mare\u0161ov\u00e1 designers. Ob\u011b spole\u010dnosti usp\u011bly v sout\u011b\u017ei.<\/p>\n
Vozy musel na koleje p\u0159em\u00edstit je\u0159\u00e1b v m\u00edst\u011b takzvan\u00e9 Abtovy v\u00fdhybny, co\u017e je dvojkolejn\u00fd \u00fasek trati kousek pod stanic\u00ed Neboz\u00edzek zhruba v polovin\u011b Pet\u0159\u00edna, kter\u00fd slou\u017e\u00ed k vyh\u00fdb\u00e1n\u00ed m\u00edjej\u00edc\u00edch se voz\u016f. Prvn\u00ed ze dvojice voz\u016f je\u0159\u00e1b na koleje p\u0159em\u00edstil po 9:00, pr\u00e1ce nicm\u00e9n\u011b podle \u0160ab\u00edka za\u010daly u\u017e po p\u016flnoci, kdy za\u010dal p\u0159evoz techniky.<\/p>\n
V noci na m\u00edsto dorazil je\u0159\u00e1b a dva kamiony se z\u00e1va\u017e\u00edm, kter\u00e9 slou\u017e\u00ed jako protiv\u00e1ha. N\u00e1sledn\u011b do svahu pracovn\u00edci navezli prvn\u00ed z voz\u016f lanovky. Dostat stroje na Pet\u0159\u00edn byla podle mluv\u010d\u00edho pom\u011brn\u011b slo\u017eit\u00e1 operace. „Kamion se speci\u00e1ln\u00ed n\u00e1v\u011bsem musel na m\u00edsto i s nov\u00fdm vozem po \u00fazk\u00fdch cest\u00e1ch nacouvat,“ \u0159ekl.<\/p>\n
Vozy jsou z v\u00fdroby st\u00e1le zabaleny do b\u00edl\u00e9 plachty. „Odplachtov\u00e1ny budou a\u017e ve stanic\u00edch, kde budou v p\u00e9\u010di technik\u016f ze \u0160v\u00fdcarska, proto\u017ee v n\u00e1sleduj\u00edc\u00edch t\u00fddnech bude pokra\u010dovat dokon\u010den\u00ed instalac\u00ed v\u0161ech za\u0159\u00edzen\u00ed a technologi\u00ed, kter\u00e9 jsou nutn\u00e9 pro provoz voz\u016f, ov\u011b\u0159en\u00ed a dolad\u011bn\u00ed v\u0161ech syst\u00e9m\u016f. To zabere n\u011bkolik t\u00fddn\u016f,“ vysv\u011btlil mluv\u010d\u00ed.<\/p>\n
V kv\u011btnu pak za\u010dnou zku\u0161ebn\u00ed j\u00edzdy bez cestuj\u00edc\u00edch, kter\u00e9 potrvaj\u00ed z\u0159ejm\u011b do konce \u010dervna. Dv\u011b t\u0159etiny zkou\u0161ek budou bez z\u00e1t\u011b\u017ee a t\u0159etina se zat\u00ed\u017een\u00edm zhruba 7,5 tuny, kter\u00e9 odpov\u00edd\u00e1 pln\u00e9 napln\u011bnosti. Po dokon\u010den\u00ed zkou\u0161ek bude n\u00e1sledovat \u0159\u00edzen\u00ed s \u00fa\u0159ady, po jeho\u017e \u00fasp\u011b\u0161n\u00e9m dokon\u010den\u00ed za\u010dne zku\u0161ebn\u00ed provoz s cestuj\u00edc\u00edmi. „To p\u0159edpokl\u00e1d\u00e1me, \u017ee nastane v pr\u016fb\u011bhu leto\u0161n\u00edho z\u00e1\u0159\u00ed,“ \u0159ekl \u0160ab\u00edk.<\/p>\n
Nov\u00e9 vozy jsou proti dosavadn\u00edm prosklen\u011bj\u0161\u00ed, co\u017e zlep\u0161\u00ed v\u00fdhled cestuj\u00edc\u00edch p\u0159i j\u00edzd\u011b. Budou m\u00edt skl\u00e1p\u011bc\u00ed seda\u010dky a upravenou vyhl\u00eddkovou plo\u0161inu. Kapacita jedn\u00e9 soupravy se zv\u00fd\u0161\u00ed ze 100 na 120 lid\u00ed, z toho 19 m\u00edst bude k sezen\u00ed, ostatn\u00ed ke st\u00e1n\u00ed. P\u0159i vz\u00e1jemn\u00e9m m\u00edjen\u00ed na sebe budou vozy lanovky blikat.<\/p>\n
Podle vedouc\u00edho projektu spole\u010dnosti Metrostav CZ Tom\u00e1\u0161e Ber\u017einsk\u00e9ho byly pr\u00e1ce na lanov\u00e9 dr\u00e1ze slo\u017eit\u00e9 mimo jin\u00e9 kv\u016fli nutnosti dodr\u017eet p\u0159\u00edsn\u00e9 technologick\u00e9 postupy i p\u0159i sva\u0159ov\u00e1n\u00ed v zimn\u00edch teplot\u00e1ch.<\/p>\n
Lanov\u00e1 dr\u00e1ha se na pet\u0159\u00ednsk\u00fd kopec poprv\u00e9 rozjela v l\u00e9t\u011b 1891 u p\u0159\u00edle\u017eitosti Jubilejn\u00ed zemsk\u00e9 v\u00fdstavy. Za svoji existenci m\u011bla dv\u011b dlouh\u00e9 odst\u00e1vky. V roce 1916 se zastavila kv\u016fli sv\u011btov\u00e9 v\u00e1lce, provoz byl obnoven v roce 1932. V roce 1965 rozs\u00e1hl\u00e9 sesuvy p\u016fdy tra\u0165 zni\u010dily a lanovka se znovu rozjela v roce 1985. Nyn\u011bj\u0161\u00ed kompletn\u00ed rekonstrukce byla podle dopravn\u00edho podniku nutn\u00e1 zejm\u00e9na kv\u016fli \u0161patn\u00e9mu stavu pet\u0159\u00ednsk\u00e9ho svahu, u konce \u017eivotnosti byly i dosavadn\u00ed vozy.<\/p>\n