\n Vlaky mezi Lu\u017enou a \u017datcem voz\u00ed jen 50 lid\u00ed denn\u011b. <\/p>\n
St\u0159edo\u010desk\u00fd kraj p\u0159edstavil tento t\u00fdden sv\u00e9 pl\u00e1ny s provozem t\u0159\u00ed trat\u00ed, kter\u00e9 zasahuj\u00ed do Plze\u0148sk\u00e9ho, Karlovarsk\u00e9ho a \u00dasteck\u00e9ho kraje. Podle o\u010dek\u00e1v\u00e1n\u00ed navrhuje ukon\u010den\u00ed objedn\u00e1vky osobn\u00ed dopravy na trati 124 z Lu\u017en\u00e9 u Rakovn\u00edka do \u017datce, naopak nechce zasahovat do provozu na trat\u00edch 161 Rakovn\u00edk \u2013 Be\u010dov nad Teplou a 162 z Rakovn\u00edka do Kralovic. Na t\u00e9 u\u017e vlaky objedn\u00e1vaj\u00ed jen obce a Plze\u0148sk\u00fd kraj. Prezentace z jedn\u00e1n\u00ed je ke sta\u017een\u00ed zde<\/a>.<\/p>\n Radn\u00ed pro ve\u0159ejnou dopravu St\u0159edo\u010desk\u00e9ho kraje Petr Boreck\u00fd ozna\u010dil jedn\u00e1n\u00ed se z\u00e1stupci obc\u00ed tento t\u00fdden za \u201evelmi klidn\u00e9 a vz\u00e1jemn\u011b vst\u0159\u00edcn\u00e9\u201c. V p\u0159\u00edpad\u011b trati 124 p\u0159edstavil data z dopravn\u00edch pr\u016fzkum\u016f<\/a>, kter\u00e1 ukazuj\u00ed velmi malou vyt\u00ed\u017eenost vlak\u016f. V pr\u016fm\u011bru p\u0159eprav\u00ed kolem 50 lid\u00ed denn\u011b.<\/p>\n \u201eNen\u00ed mo\u017en\u00e9 dotovat drah\u00fd provoz vlak\u016f pro p\u00e1r cestuj\u00edc\u00edch. \u017deleznice tvo\u0159\u00ed p\u00e1te\u0159 dopravy pro velk\u00e9 p\u0159epravn\u00ed proudy, tj. vlaky mus\u00ed b\u00fdt nasazov\u00e1ny prim\u00e1rn\u011b tam, kde bude jejich kapacita a rychlost skute\u010dn\u011b vyu\u017eita,\u201c uvedl Boreck\u00fd.<\/p>\n K podobn\u00e9mu z\u00e1v\u011bru do\u0161el i V\u00edt Jano\u0161, kter\u00fd pro \u00dasteck\u00fd kraj zpracov\u00e1val studii o budoucnosti provozu na trat\u00edch 124 a 110. V p\u0159\u00edpad\u011b trati 124 navrhl kraji zru\u0161en\u00ed objedn\u00e1vky ve\u0159ejn\u00e9 dopravy, zastupitel\u00e9 vzali tento t\u00fdden materi\u00e1l na v\u011bdom\u00ed.<\/p>\n Co s trat\u011bmi mezi St\u0159edo\u010desk\u00fdm a \u00dasteck\u00fdm krajem. Anal\u00fdza doporu\u010duje jednu zav\u0159\u00edt a druhou zatraktivnit<\/a><\/p>\n \u201eZ\u00e1sadn\u00edm limitem pro \u0161ir\u0161\u00ed vyu\u017eit\u00ed \u017eeleznice je poloha stanic a zast\u00e1vek v\u016f\u010di centr\u016fm os\u00eddlen\u00ed. T\u00e9m\u011b\u0159 v\u0161echny zast\u00e1vky le\u017e\u00ed na samotn\u00e9m okraji obc\u00ed \u010di v jejich extravil\u00e1nu (pro v\u011bt\u0161inu obyvatel dlouh\u00e1 doch\u00e1zkov\u00e1 vzd\u00e1lenost), co\u017e v ka\u017edodenn\u00ed doj\u00ed\u017e\u010fce v\u00fdrazn\u011b sni\u017euje atraktivitu vlaku. Lid\u00e9 tak zcela logicky vol\u00ed rad\u011bji autobusy, kter\u00e9 zastavuj\u00ed p\u0159\u00edmo v obc\u00edch,\u201c uvedl kraj v materi\u00e1lu.<\/p>\n Lep\u0161\u00ed pokryt\u00ed autobusy<\/p>\n Osobn\u00ed doprava by na t\u00e9to trati m\u011bla skon\u010dit v roce 2029, kdy skon\u010d\u00ed smlouva \u00dasteck\u00e9ho kraje s Die L\u00e4nderbahn. Dopravn\u00ed obslu\u017enost zajist\u00ed autobusy.<\/p>\n Kraj uk\u00e1zal pl\u00e1n na autobusov\u00e9 pokryt\u00ed cel\u00e9 oblasti pod\u00e9l trati 124. Dojde k zaveden\u00ed nov\u00e9 autobusov\u00e9 linky 564 Rakovn\u00edk \u2013 Lu\u017en\u00e1 \u2013 Mut\u011bjovice \u2013 De\u0161tnice \u2013 M\u011bcholupy \u2013 \u017datec s dvouhodinov\u00fdm intervalem. Sou\u010d\u00e1st\u00ed zm\u011bn je i \u00faprava expresn\u00ed linky 415 Praha \u2013 \u017datec \u2013 Kada\u0148, kdy by do\u0161lo ke zrychlen\u00ed mezi Prahou a Krupou o 20 minut. Dojde k vytvo\u0159en\u00ed \u201euzlu\u201c Svojet\u00edn na zast\u00e1vkov\u00e9 lince Rakovn\u00edk \u2013 \u017datec \u2013 Most.<\/p>\n St\u0159edo\u010desk\u00fd kraj naopak po\u010d\u00edt\u00e1 se zachov\u00e1n\u00edm provozu na trati Rakovn\u00edk \u2013 Be\u010dov nad Teplou, kde kraj objedn\u00e1v\u00e1 spoje do \u017dlutic. U\u017e od leto\u0161n\u00edho j\u00edzdn\u00edho \u0159\u00e1du do\u0161lo ke zm\u011bn\u011b a pos\u00edlen\u00ed provozu ve v\u0161edn\u00ed dny. \u201eVzhledem k pl\u00e1novan\u00e9 zm\u011bn\u011b provozn\u00edho konceptu na trati 120 v \u00faseku Kladno \u2013 Rakovn\u00edk od 12\/2029 prov\u011b\u0159ujeme mo\u017enost zaveden\u00ed pravideln\u00e9ho provozu vlak\u016f v relaci Kladno \u2013 Rakovn\u00edk \u2013 Blatno u Jesenice v intervalu 60 minut s mo\u017enost\u00ed zaveden\u00ed vlo\u017een\u00fdch vlak\u016f na interval 30 minut ve \u0161pi\u010dk\u00e1ch pracovn\u00edch dn\u00ed. Uva\u017eujeme o nasazen\u00ed modern\u00edch vozidel DMU120 s mo\u017enost\u00ed vozidel BEMU v n\u00e1vaznosti na mo\u017en\u00e9 roz\u0161\u00ed\u0159en\u00ed elektrizace na \u00fasek Kladno \u2013 Rakovn\u00edk,\u201c uvedl kraj.<\/p>\n V p\u0159\u00edpad\u011b trati 162 z Rakovn\u00edka do Kralovic kraj nep\u0159edpokl\u00e1d\u00e1<\/a>, \u017ee by na n\u00ed provoz objedn\u00e1val. Objedn\u00e1vku v\u00edkendov\u00fdch vlak\u016f nech\u00e1 i nad\u00e1le na sdru\u017een\u00ed obc\u00ed a m\u011bst ODORAK.<\/p>\n Tagy<\/p>\n
\n 124 Lu\u017en\u00e1 u Rakovn\u00edk \u2013 \u017datec <\/a>
\n
\n 161\u00a0 Rakovn\u00edk \u2013 Be\u010dov nad Teplou <\/a>
\n
\n 162 Rakovn\u00edk \u2013 Kralovice <\/a>
\n
\n Karlovarsk\u00fd kraj <\/a>
\n
\n ODORAK <\/a>
\n
\n Plze\u0148sk\u00fd kraj <\/a>
\n
\n St\u0159edo\u010desk\u00fd kraj <\/a>
\n
\n \u00dasteck\u00fd kraj <\/a><\/p>\n