\n Tramvajov\u00fd provoz se do horn\u00ed \u010d\u00e1sti V\u00e1clavsk\u00e9ho n\u00e1m\u011bst\u00ed vr\u00e1t\u00ed u\u017e za rok. <\/p>\n
P\u0159estavba horn\u00ed \u010d\u00e1sti V\u00e1clavsk\u00e9ho n\u00e1m\u011bst\u00ed spojen\u00e1 s n\u00e1vratem tramvajov\u00e9ho provozu se brzy p\u0159ehoupne do sv\u00e9 posledn\u00ed t\u0159etiny. Stavbu zah\u00e1jily p\u0159\u00edpravn\u00e9 pr\u00e1ce na vodovodech v kv\u011btnu 2024. Ofici\u00e1ln\u00ed zah\u00e1jen\u00ed projektu \u201eTT V\u00e1clavsk\u00e9 n\u00e1m\u011bst\u00ed\u201c za \u00fa\u010dasti rekordn\u00edho mno\u017estv\u00ed politik\u016f n\u00e1sledn\u011b<\/a> prob\u011bhlo 29. \u010dervna.<\/p>\n O rok pozd\u011bji se rozb\u011bhl navazuj\u00edc\u00ed projekt tramvajov\u00e9ho trianglu \u201eTT Muzeum\u201c a souvisej\u00edc\u00ed demolice mostu a podchodu pod magistr\u00e1lou. Hotovo by na V\u00e1clavsk\u00e9m n\u00e1m\u011bst\u00ed m\u011blo b\u00fdt v \u010dervnu 2027, kdy tudy poprv\u00e9 po desetilet\u00edch projedou tramvaje p\u0159\u00edmo do Vinohradsk\u00e9 \u010di \u0160kr\u00e9tovy ulice.<\/p>\n Stavba b\u00fdv\u00e1 \u010dasto kritizov\u00e1na motoristy kv\u016fli omezen\u00edm provozu na magistr\u00e1le. Pr\u00e1ce jsou p\u0159itom na celou dobu napl\u00e1nov\u00e1ny tak, aby na n\u00ed byly v oblasti Wilsonovy ulice v\u017edy pr\u016fjezdn\u00e9 dva j\u00edzdn\u00ed pruhy. Stejn\u011b tak vad\u00ed chodc\u016fm \u00fadajn\u00e1 n\u00edzk\u00e1 intenzita prac\u00ed v rozs\u00e1hl\u00e9m stavebn\u00edm z\u00e1boru p\u0159\u00edmo na n\u00e1m\u011bst\u00ed. Dopravn\u00ed podnik dokonce kv\u016fli opakuj\u00edc\u00edm se dotaz\u016fm sestavil odpov\u011bdi na ty nej\u010dast\u011bj\u0161\u00ed z nich<\/a>.<\/p>\n Otev\u0159el se roz\u0161\u00ed\u0159en\u00fd v\u00fdstup z metra u Muzea, dal\u0161\u00ed se v\u0161ak naopak ru\u0161\u00ed<\/a><\/p>\n Den\u00edk Zdopravy.cz tak p\u0159ed vstupem stavby do z\u00e1v\u011bre\u010dn\u00e9 t\u0159etiny ud\u011blal malou inventuru prac\u00ed, kter\u00e9 se u\u017e zhotovitel\u016fm poda\u0159ilo dokon\u010dit, a z\u00e1rove\u0148 se jich zeptal na \u00fakoly, kter\u00e9 je je\u0161t\u011b \u010dekaj\u00ed.<\/p>\n Aktu\u00e1ln\u00ed fotky z m\u00edsta si m\u016f\u017eete prohl\u00e9dnout n\u00ed\u017ee. Zhotovitelem je spole\u010dnost Eurovia ze skupiny VINCI Construction. TT Muzeum pak stav\u00ed firmy Porr a Hans Wendel, o pr\u016fb\u011bhu tamn\u00edch prac\u00ed budeme informovat s samostatn\u00e9m \u010dl\u00e1nku.<\/p>\n Co je hotovo<\/p>\n Od zah\u00e1jen\u00ed v \u010dervnu 2024 se dokon\u010dila rekonstrukce tramvajov\u00e9 trati Vodi\u010dkova \u2013 Jind\u0159i\u0161sk\u00e1 spojen\u00e1 s vlo\u017een\u00edm kolejov\u00e9 konstrukce pro odbo\u010den\u00ed na V\u00e1clavsk\u00e9 n\u00e1m\u011bst\u00ed. Vznikla nov\u00e1 de\u0161\u0165ov\u00e1 kanalizace, p\u0159elo\u017eky vodovodn\u00edch \u0159ad\u016f, p\u00e1te\u0159n\u00ed rozvod energi\u00ed a p\u0159elo\u017eky plynovod\u016f v muzejn\u00ed o\u00e1ze a na V\u00e1clav\u00e1ku.<\/p>\n Prob\u011bhlo tak\u00e9 zes\u00edlen\u00ed stropn\u00ed desky podchodu stanice Muzeum, v\u010detn\u011b st\u00e1vaj\u00edc\u00ed desky ze spodn\u00ed strany. Stavebn\u011b je t\u00e9\u017e dokon\u010den\u00e1 ob\u0159\u00ed reten\u010dn\u00ed n\u00e1dr\u017e na de\u0161\u0165ovou vodu, nyn\u00ed prob\u00edhaj\u00ed pr\u00e1ce na technologi\u00edch uvnit\u0159 n\u00e1dr\u017ee. Dokon\u010dena je tramvajov\u00e1 tra\u0165 v muzejn\u00ed o\u00e1ze a p\u0159es magistr\u00e1lu. V okol\u00ed muzea tak\u00e9 vznikly nov\u00e9 chodn\u00edky a kompletn\u011b je hotova magistr\u00e1la s vlo\u017een\u00fdm kolejov\u00fdm p\u0159ejezdem.<\/p>\n Jsou osazeny sloupy trolejov\u00e9ho veden\u00ed a ve\u0159ejn\u00e9ho osv\u011btlen\u00ed v muzejn\u00ed o\u00e1ze a pod\u00e9l magistr\u00e1ly ze strany V\u00e1clav\u00e1ku. Na sv\u00e9 m\u00edsto se do chodn\u00edku vr\u00e1til pomn\u00edk Jana Palacha u font\u00e1ny N\u00e1rodn\u00edho muzea. Zhotoveny byly tak\u00e9 chodn\u00edky pod\u00e9l magistr\u00e1ly na stran\u011b V\u00e1clavsk\u00e9ho n\u00e1m.<\/p>\n Nejnov\u011bji stavba\u0159i dokon\u010dili v\u00fdstavbu vstupu E1 do podchodu stanice Muzeum, pro ve\u0159ejnost se otev\u0159el v p\u00e1tek<\/a>.<\/p>\n Co se stav\u00ed te\u010f<\/p>\n Prob\u00edh\u00e1 realizace technologick\u00e9 \u010d\u00e1sti reten\u010dn\u00ed n\u00e1dr\u017ee zahrnuj\u00edc\u00ed strojn\u00ed \u010d\u00e1st, vzduchotechniku, elektroinstalaci a v\u00fdtah. Z\u00e1rove\u0148 se stav\u00ed nov\u00fd st\u0159edov\u00fd vstup do podchodu V\u00e1clavsk\u00e9 n\u00e1m\u011bst\u00ed u stanice M\u016fstek.<\/p>\n Pokra\u010duje samotn\u00e1 v\u00fdstavba tramvajov\u00e9 trati na V\u00e1clavsk\u00e9m n\u00e1m\u011bst\u00ed a postupn\u00e1 realizace kabelov\u00fdch tras ve\u0159ejn\u00e9ho osv\u011btlen\u00ed, kamerov\u00e9ho syst\u00e9mu a slavnostn\u00edho osv\u011btlen\u00ed.<\/p>\n Pro TSK pak Eurovia postupn\u011b prov\u00e1d\u00ed p\u0159edl\u00e1\u017ed\u011bn\u00ed chodn\u00edk\u016f na cel\u00e9m n\u00e1m\u011bst\u00ed.<\/p>\n Prob\u00edh\u00e1 tak\u00e9 realizace slaboproud\u00fdch rozvod\u016f veden\u00fdch z p\u00e1te\u0159n\u00edho rozvodu energi\u00ed.<\/p>\n Co bude v n\u00e1sleduj\u00edc\u00edm roce prob\u00edhat<\/p>\n Stavba\u0159e nyn\u00ed \u010dek\u00e1 dokon\u010den\u00ed v\u00fdstavby tramvajov\u00e9 trati, chodn\u00edk\u016f a vozovek na samotn\u00e9m V\u00e1clav\u00e1ku. Koleje se pokl\u00e1daj\u00ed syst\u00e9mem w-tram na vanu s antivibra\u010dn\u00ed roho\u017e\u00ed. Nad n\u00ed se vyrovn\u00e1 kolej s betonov\u00fdmi pra\u017eci bez v\u00fdztu\u017ee, je\u017e pouze udr\u017euj\u00ed rozchod p\u0159ed zabetonov\u00e1n\u00edm.<\/p>\n Za\u010dne se stav\u011bt tak\u00e9 zavla\u017eovac\u00ed syst\u00e9mu z reten\u010dn\u00ed n\u00e1dr\u017ee pro nov\u00e9 stromo\u0159ad\u00ed, kter\u00e9 by se n\u00e1sledn\u011b m\u011blo za\u010d\u00edt ji\u017e s\u00e1zet. Kompletn\u011b hotovo bude v \u010dervnu 2027. Report\u00e1\u017e ze stavby z podzimu 2025 naleznete zde<\/a>.<\/p>\n Tagy<\/p>\n
\n dpp <\/a>
\n
\n eurovia <\/a>
\n
\n Eurovia CZ <\/a>
\n
\n tramvaje na V\u00e1clavsk\u00e9 n\u00e1m\u011bst\u00ed <\/a>
\n
\n V\u00e1clavsk\u00e9 n\u00e1m\u011bst\u00ed <\/a><\/p>\n