\n Rekonstrukce p\u0159inese i dal\u0161\u00ed vylep\u0161en\u00ed. <\/p>\n
Kv\u016fli rekonstrukci trati mezi stanicemi Chotkovy sady a Brusnice nejezd\u00ed u\u017e v\u00edce ne\u017e m\u011bs\u00edc tramvaje k Pra\u017esk\u00e9mu hradu. V\u00fdluka trati, kter\u00e1 je z velk\u00e9 \u010d\u00e1sti kryta stromo\u0159ad\u00edm a je n\u011bkdy ozna\u010dov\u00e1na jako ta v\u016fbec nejkr\u00e1sn\u011bj\u0161\u00ed v Praze, za\u010dala v sobotu 21. b\u0159ezna, skon\u010dit m\u00e1 v polovin\u011b \u010dervence. Tramvajov\u00e9 linky jezd\u00ed odklonem p\u0159es Hrad\u010danskou a Pra\u0161n\u00fd most na Brusnici.<\/p>\n
\u201eTramvajov\u00e1 tra\u0165 v ulic\u00edch Mari\u00e1nsk\u00e9 hradby a Jelen\u00ed byla naposledy rekonstruov\u00e1na v roce 1995 a je na konci sv\u00e9 \u017eivotnosti. DPP ji zrekonstruuje, sou\u010dasn\u011b vym\u011bn\u00ed \u010d\u00e1sti kolejov\u00e9 konstrukce v k\u0159i\u017eovatce ulic U Brusnice a Jelen\u00ed a tak\u00e9 na opa\u010dn\u00e9m konci \u00faseku v k\u0159i\u017eovatce ulic Badeniho a Chotkova,\u201c uvedl ji\u017e d\u0159\u00edve dopravn\u00ed podnik.<\/p>\n
Rekonstrukce p\u0159inese i n\u011bkolik vylep\u0161en\u00ed, nap\u0159\u00edklad lep\u0161\u00ed profil pro soub\u011b\u017enou j\u00edzdu tramvaj\u00ed a automobil\u016f v k\u0159\u00ed\u017een\u00ed ulic Mari\u00e1nsk\u00e9 hradby a Chotkovy. Mal\u00fd posun trati toti\u017e umo\u017en\u00ed, aby se automobily jedouc\u00ed z Mari\u00e1nsk\u00fdch hradeb mohly bezprobl\u00e9mov\u011b za\u0159adit vedle jedouc\u00ed tramvaje.<\/p>\n
Tramvajov\u00e1 zast\u00e1vka Pra\u017esk\u00fd hrad ve sm\u011bru z centra bude po oprav\u011b del\u0161\u00ed o 15 metr\u016f, tak\u017ee na ni budou moci najednou zastavit t\u0159i vozy typu T3. Nov\u011b pojme dohromady nap\u0159\u00edklad jak vlak linky 22, tak krat\u0161\u00ed 23 (\u010di 42 nebo 41) dohromady.<\/p>\n
Pra\u017esk\u00e1 integrovan\u00e1 doprava nyn\u00ed zve\u0159ejnila sn\u00edmky z dosavadn\u00edho pr\u016fb\u011bhu prac\u00ed. \u201eI \u0159idi\u010dsky jde o p\u011bkn\u00fd \u00fasek, nebo\u0165 tramvajov\u00e1 tra\u0165 zde vede bezpe\u010dn\u011b odd\u011blen\u00e1 od silni\u010dn\u00edho provozu a m\u00e1 travnat\u00fd kryt, co\u017e sni\u017euje pra\u0161nost, hlu\u010dnost, teplotu okol\u00ed \u2013 a samoz\u0159ejm\u011b tak\u00e9 dob\u0159e vypad\u00e1,\u201c uvedl PID k opravovan\u00e9 trati.<\/p>\n
Tagy<\/p>\n
\n dpp <\/a>
\n
\n rekonstrukce tramvajov\u00e9 trati <\/a>
\n
\n v\u00fdluka <\/a><\/p>\n