\n Ka\u017ed\u00fd elektrobus vyjde na necel\u00fdch 10 milion\u016f korun. Financov\u00e1n\u00ed pokryje z v\u011bt\u0161iny evropsk\u00e1 dotace. <\/p>\n
Na Velk\u00e9m n\u00e1m\u011bst\u00ed v Krom\u011b\u0159\u00ed\u017ei p\u0159evzaly v pond\u011bl\u00ed 4. kv\u011btna Krom\u011b\u0159\u00ed\u017esk\u00e9 technick\u00e9 slu\u017eby (KTS) jako\u017eto provozovatel tamn\u00ed MHD prvn\u00ed elektrobus. V\u016fz m\u00e1 u\u017e dnes vyjet do ulic m\u011bsta.<\/p>\n
Celkem o\u010dek\u00e1vaj\u00ed v Krom\u011b\u0159\u00ed\u017ei \u010dty\u0159i elektrobusy, dal\u0161\u00ed dva maj\u00ed dorazit je\u0161t\u011b letos a posledn\u00ed na ja\u0159e p\u0159\u00ed\u0161t\u00edho roku. KTS si od nich slibuj\u00ed \u00fasporn\u00fd a ekologick\u00fd provoz a vy\u0161\u0161\u00ed cestovn\u00ed komfort i bezpe\u010dnost.<\/p>\n
Vozidla dod\u00e1v\u00e1 firma MAN, n\u00e1klady na po\u0159\u00edzen\u00ed \u010din\u00ed asi 56,6 milionu korun. Celkem 39,7 milionu pokryje evropsk\u00e1 dotace. Ka\u017ed\u00fd elektrobus bude 12 metr\u016f dlouh\u00fd, n\u00edzkopodla\u017en\u00ed a bezbari\u00e9rov\u00fd. Na jedno nabit\u00ed ujede a\u017e 250 kilometr\u016f. Kapacita je 80 cestuj\u00edc\u00edch, z toho 29 sed\u00edc\u00edch.<\/p>\n
\u201eMaj\u00ed celovozovou klimatizaci, barevn\u00e9 LED panely zobrazuj\u00edc\u00ed \u010d\u00edslo linky a c\u00edlovou stanici a dv\u011b LCD obrazovky uvnit\u0159 vozu, kter\u00e9 krom\u011b trasy linky nab\u00eddnou cestuj\u00edc\u00edm i dal\u0161\u00ed informace z provozu, nap\u0159\u00edklad o dopravn\u00edch omezen\u00edch \u010di mimo\u0159\u00e1dn\u00fdch situac\u00edch. V elektrobusu je akustick\u00fd syst\u00e9m pro nevidom\u00e9 a slabozrak\u00e9 a digit\u00e1ln\u00ed kamerov\u00fd syst\u00e9m, kter\u00fd zajist\u00ed vy\u0161\u0161\u00ed bezpe\u010dnost \u0159idi\u010de i cestuj\u00edc\u00edch,\u201c p\u0159ibl\u00ed\u017eil \u0159editel KTS Marian V\u00edtek.<\/p>\n
Novinkou jsou u KTS tak\u00e9 automatick\u00e9 s\u010d\u00edta\u010de cestuj\u00edc\u00edch, d\u00edky nim\u017e bude mo\u017en\u00e9 l\u00e9pe pl\u00e1novat linky, pos\u00edlit vyt\u00ed\u017een\u00e9 spoje a omezit ty m\u00e9n\u011b vyu\u017e\u00edvan\u00e9.<\/p>\n
P\u0159ed dv\u011bma lety u\u017e KTS po\u0159\u00eddily dva autobusy na pohon kombinuj\u00edc\u00ed elekt\u0159inu s naftou. Podle m\u00edstostarosty Jana Hebnara jsou elektrobusy v\u00fdrazn\u011b ti\u0161\u0161\u00ed. \u00a0D\u00edky plynul\u00e9mu rozjezdu elektromotoru je j\u00edzda komfortn\u011bj\u0161\u00ed, s men\u0161\u00edmi vibracemi a hlukem.<\/p>\n
KTS na nab\u00edjen\u00ed elektrobus\u016f po\u0159\u00eddily mobiln\u00ed nab\u00edje\u010dku, kterou by v budoucnu m\u011bla nahradit dob\u00edjec\u00ed stanice.<\/p>\n
\u201eMHD ve m\u011bst\u011b nyn\u00ed zaji\u0161\u0165uj\u00ed zm\u00edn\u011bn\u00e9 dva hybridn\u00ed autobusy MAN, dva hybridn\u00ed autobusy zna\u010dky Volvo z let 2020 a 2021, t\u0159i autobusy Iveco s pohonem na stla\u010den\u00fd zemn\u00ed plyn po\u0159\u00edzen\u00e9 v letech 2017 a 2018 a \u010dty\u0159i vozidla Volvo jezd\u00edc\u00ed na naftu, kter\u00e1 jsou star\u00e1 t\u00e9m\u011b\u0159 20 let. Celkem je tak v provozu 11 autobus\u016f. Autobusy m\u011bstsk\u00e9 hromadn\u00e9 dopravy jezd\u00ed na osmi link\u00e1ch, a krom\u011b \u00fazem\u00ed samotn\u00e9 Krom\u011b\u0159\u00ed\u017ee obsluhuj\u00ed tak\u00e9 n\u011bkter\u00e9 m\u00edstn\u00ed \u010d\u00e1sti m\u011bsta. Ro\u010dn\u011b najedou cca 340 tis\u00edc kilometr\u016f a p\u0159eprav\u00ed zhruba jeden milion cestuj\u00edc\u00edch,\u201c informovalo<\/a> m\u011bsto v tiskov\u00e9 zpr\u00e1v\u011b.<\/p>\n Tagy<\/p>\n
\n Krom\u011b\u0159\u00ed\u017e <\/a>
\n
\n Krom\u011b\u0159\u00ed\u017esk\u00e9 technick\u00e9 slu\u017eby <\/a>
\n
\n MAN <\/a>
\n
\n MHD Krom\u011b\u0159\u00ed\u017e <\/a><\/p>\n