\n Z pohledu \u00fa\u0159ad\u016f je prvn\u00edch 7 voz\u016f p\u0159ipraveno na nasazen\u00ed. Akcepta\u010dn\u00ed proces v\u0161ak pokra\u010duje. <\/p>\n
Pra\u017esk\u00fd dopravn\u00ed podnik (DPP) ji\u017e m\u00e1 v gar\u00e1\u017e\u00edch 30 trolejbus\u016f dodan\u00fdch tureckou firmou Bozankaya a prvn\u00edch sedm z nich m\u00e1 v\u0161echna povolen\u00ed pro provoz. Dodavatel nicm\u00e9n\u011b je\u0161t\u011b pracuje na odstran\u011bn\u00ed z\u00e1vad a nedod\u011blk\u016f, kter\u00e9 je pot\u0159eba do\u0159e\u0161it p\u0159es nasazen\u00edm do provozu. Na dotaz \u010cTK to uvedl mluv\u010d\u00ed DPP Daniel \u0160ab\u00edk. Podnik je pl\u00e1nuje nasadit na link\u00e1ch, kter\u00e9 vzniknou elektrifikac\u00ed autobus\u016f s \u010d\u00edsly 131, 137 a 176.<\/p>\n
Podnik vybral tureckou firmu pro dod\u00e1vku a\u017e 70 n\u00edzkopodla\u017en\u00edch trolejbus\u016f za\u010d\u00e1tkem lo\u0148sk\u00e9ho roku, hodnota r\u00e1mcov\u00e9 smlouvy je 1,099 miliardy korun bez DPH. Podnik podle \u0160ab\u00edka ji\u017e uskute\u010dnil dv\u011b objedn\u00e1vky, v prvn\u00ed objednal sedm voz\u016f a v druh\u00e9 23. V\u0161echny vozy ji\u017e jsou v gar\u00e1\u017e\u00edch DPP, ale podnik je zat\u00edm nep\u0159evzal do majetku.<\/p>\n
Trolejbus Bozankaya u\u017e op\u011bt jezd\u00ed v Praze s cestuj\u00edc\u00edmi. Na cest\u011b je dal\u0161\u00edch \u0161est kus\u016f<\/a><\/p>\n \u201eDodavatel trolejbus\u016f zhruba v polovin\u011b dubna z\u00edskal od Dr\u00e1\u017en\u00edho \u00fa\u0159adu \u010cR rozhodnut\u00ed o schv\u00e1len\u00ed typu dr\u00e1\u017en\u00edho vozidla trolejbusu Bozankaya SNG 12T pro provozov\u00e1n\u00ed na dr\u00e1ze trolejbusov\u00e9. V t\u011bchto dnech dodavatel z\u00edskal tak\u00e9 pr\u016fkazy zp\u016fsobilosti pro v\u0161ech sedm trolejbus\u016f z prvn\u00ed objedn\u00e1vky DPP,\u201c uvedl d\u00e1le mluv\u010d\u00ed. Fakticky to podle n\u011bj znamen\u00e1, \u017ee z pohledu \u00fa\u0159ad\u016f je prvn\u00edch sedm voz\u016f p\u0159ipraveno na nasazen\u00ed do provozu.<\/p>\n St\u00e1le v\u0161ak nebyl dokon\u010den takzvan\u00fd akcepta\u010dn\u00ed proces, p\u0159i kter\u00e9m podnik kontroluje z\u00e1vady a nedod\u011blky p\u0159ed p\u0159evzet\u00edm voz\u016f do majetku. \u201eJe f\u00e9r \u0159\u00edct, \u017ee se dodavatel sna\u017e\u00ed z\u00e1vady a nedod\u011blky odstra\u0148ovat. Sou\u010dasn\u011b DPP \u00fa\u010dtuje dodavateli sankce v souladu s uzav\u0159enou smlouvou za pozdn\u00ed dod\u00e1n\u00ed vozidel. DPP tak postupuje v\u017edy a v\u016f\u010di v\u0161em dodavatel\u016fm bez v\u00fdjimky,\u201c sd\u011blil \u0160ab\u00edk.<\/p>\n Dodal, \u017ee podle zku\u0161enost\u00ed z uplynul\u00fdch n\u011bkolika let je dod\u00e1vka nov\u00fdch vozidel zcela bez z\u00e1vad a nedod\u011blk\u016f sp\u00ed\u0161e v\u00fdjime\u010dn\u00e1, a to bez ohledu na typ vozidla nebo jeho pohon.<\/p>\n Trolejbusy budou jezdit na t\u0159ech nov\u00fdch trolejbusov\u00fdch link\u00e1ch 51, 52 a 53, kter\u00e9 vzniknou elektrifikac\u00ed autobus\u016f linek 131 z Bo\u0159islavky na Hrad\u010danskou , 137 z Na Kn\u00ed\u017eec\u00ed na Malvazinky a do Jinonic a 176 z Karlova N\u00e1m\u011bst\u00ed na Strahov. \u201eDal\u0161\u00ed objedn\u00e1vku nov\u00fdch trolejbus\u016f z platn\u00e9 r\u00e1mcov\u00e9 smlouvy pl\u00e1nujeme a\u017e v souvislosti s v\u00fdstavbou nap\u00e1jec\u00ed a nab\u00edjec\u00ed infrastruktury v r\u00e1mci p\u0159ipravovan\u00e9 elektrifikace autobusov\u00e9 linky 191,\u201c dodal mluv\u010d\u00ed.<\/p>\n Linka na leti\u0161t\u011b je nejv\u00fdkonn\u011bj\u0161\u00ed v \u010cesku. N\u00e1kup dal\u0161\u00edch trolejbus\u016f limituje infrastruktura, \u0159\u00edk\u00e1 \u0160urovsk\u00fd<\/a><\/p>\n DPP loni vypsal tak\u00e9 tendr na dod\u00e1vku a\u017e 180 trolejbus\u016f s odhadovanou hodnotou a\u017e zhruba 3,5 miliardy korun. Po st\u00ed\u017enosti firmy Bozankaya u antimonopoln\u00edho \u00fa\u0159adu jej v\u0161ak musel zru\u0161it. \u00da\u0159ad ozna\u010dil za nep\u0159\u00edpustn\u00e9 hodnot\u00edc\u00ed krit\u00e9rium kvalifikace dodavatel\u016f. \u0160ab\u00edk d\u0159\u00edve uvedl, \u017ee podnik pl\u00e1nuje zak\u00e1zku vypsat znovu. Technick\u00fd \u0159editel DPP pro povrch Jan \u0160urovsk\u00fd v\u0161ak den\u00edku Zdopravy.cz<\/a> \u0159ekl, \u017ee dal\u0161\u00ed tendry na vozidla budou z\u00e1visl\u00e9 na budov\u00e1n\u00ed infrastruktury.<\/p>\n V Praze jezd\u00ed v tuto chv\u00edli dv\u011b trolejbusov\u00e9 linky, a to na leti\u0161t\u011b a z Palmovky do Mi\u0161kovic. Na lince 137 je testovac\u00ed provoz a podnik pracuje na elektrifikaci linek 131 a 176. V pl\u00e1nu je podle d\u0159\u00edv\u011bj\u0161\u00edch informaci tak\u00e9 zaveden\u00ed trolejbus\u016f nam\u00edsto autobusov\u00e9 linky 191, kter\u00e1 jezd\u00ed z Na Kn\u00ed\u017eec\u00ed p\u0159es Strahov, Vypich a Divokou \u0160\u00e1rku na leti\u0161t\u011b, 201 z N\u00e1dra\u017e\u00ed Hole\u0161ovice na \u010cern\u00fd Most nebo 134, kter\u00e1 jezd\u00ed mezi Dvorci a Podolskou vod\u00e1rnou p\u0159es Kav\u010d\u00ed hory.<\/p>\n Nov\u00e1 pra\u017esk\u00e1 trolejbusov\u00e1 tra\u0165 u\u017e slou\u017e\u00ed cestuj\u00edc\u00edm. Vyzkou\u0161et mohou hned n\u011bkolik vozidel<\/a><\/p>\n Tagy<\/p>\n
\n Bozankaya SNG 12T <\/a>
\n
\n dpp <\/a>
\n
\n nov\u00e9 trolejbusov\u00e9 trat\u011b <\/a>
\n
\n parci\u00e1ln\u00ed trolejbusy <\/a><\/p>\n