{"id":80929,"date":"2026-05-10T04:44:07","date_gmt":"2026-05-10T04:44:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/cz\/80929\/"},"modified":"2026-05-10T04:44:07","modified_gmt":"2026-05-10T04:44:07","slug":"prvni-letajici-obr-z-brazilie-cesi-mohli-nakoupit-i-levneji-vime-co-rozhodlo-aktualne-cz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/cz\/80929\/","title":{"rendered":"Prvn\u00ed l\u00e9taj\u00edc\u00ed obr z Braz\u00edlie. \u010ce\u0161i mohli nakoupit i levn\u011bji, v\u00edme, co rozhodlo \u2013 Aktu\u00e1ln\u011b.cz"},"content":{"rendered":"

\u010cesk\u00e9 letectvo chyst\u00e1 velkou sl\u00e1vu. P\u011bt let od chv\u00edle, kdy p\u0159evzalo dva nov\u00e9 stroje Casa, se jeho v\u00fdbava roz\u0161\u00ed\u0159\u00ed o dal\u0161\u00ed typ letounu. V \u010dervnu by toti\u017e m\u011blo u dopravn\u00ed z\u00e1kladny v pra\u017esk\u00fdch Kbelech p\u0159ist\u00e1t prvn\u00ed ze dvou st\u0159edn\u00edch transportn\u00edch letadel C-390.<\/p>\n

Kone\u010dn\u011b, m\u011blo by se dodat. Kdy\u017e toti\u017e p\u0159edloni ministerstvo obrany jedn\u00e1n\u00ed s brazilsk\u00fdm v\u00fdrobcem Embarer uzav\u00edralo, slibovalo, \u017ee prvn\u00ed transportn\u00ed stroj poh\u00e1n\u011bn\u00fd dvojic\u00ed proudov\u00fdch motor\u016f doraz\u00ed u\u017e b\u011bhem roku 2025.<\/p>\n

Ostatn\u011b t\u00edmhle resort pod veden\u00edm Jany \u010cernochov\u00e9 (ODS) obhajoval i vyplacen\u00ed ob\u0159\u00ed z\u00e1lohy \u2013 zat\u00edmco celkov\u00e1 hodnota kontraktu \u010din\u00ed 13,7 miliardy korun, hned v roce 2024 Praha poslala na \u00fa\u010dty firmy Embraer v\u00edc ne\u017e polovinu sumy. P\u0159esn\u011b tedy 8,1 miliardy korun.<\/p>\n

Report\u00e9r den\u00edku Aktu\u00e1ln\u011b.cz n\u011bkolikr\u00e1t zkou\u0161el oslovit i Guye Douglase, evropsk\u00e9ho mluv\u010d\u00edho firmy Embraer, aby objasnil, pro\u010d podnik nezvl\u00e1d\u00e1 letouny dodat podle pl\u00e1nu. Dotaz ale poka\u017ed\u00e9 nechal bez jak\u00e9koliv reakce \u010di odpov\u011bdi.<\/p>\n

Dal\u0161\u00ed pen\u00edze chce p\u0159itom obrana do Braz\u00edlie poslat letos. V obrann\u00e9m rozpo\u010dtu je na to p\u0159ipravena \u201eob\u00e1lka\u201c s 1,4 miliardou korun. A i kdy\u017e dosud fyzicky ani jeden embraer v \u010cesku nen\u00ed, dal\u0161\u00edch 176 milion\u016f korun mus\u00ed ministerstvo veden\u00e9 Jarom\u00edrem Z\u016fnou (za SPD) zaplatit za servisn\u00ed podporu letadel.<\/p>\n

\u201eObsahem kupn\u00ed smlouvy je i z\u00e1ru\u010dn\u00ed servis letounu po dobu dvou let. Finan\u010dn\u00ed prost\u0159edky na servis letounu C-390 v roce 2026 jsou pl\u00e1nov\u00e1ny na mimoz\u00e1ru\u010dn\u00ed servis a slu\u017eby a mohou b\u00fdt vyu\u017eity na z\u00e1klad\u011b servisn\u00ed smlouvy s v\u00fdrobcem letounu C-390 spole\u010dnost\u00ed Embraer,\u201c vysv\u011btluje Petr Pe\u0161ek, mluv\u010d\u00ed obrany.<\/p>\n

\u201ePostupovali jsme p\u0159esn\u011b tak, jak jsme m\u011bli\u201c<\/p>\n

I kdy\u017e tedy \u010cesk\u00e1 republika za letouny d\u00e1 do konce leto\u0161n\u00edho roku u\u017e p\u0159es 9,5 miliardy korun, \u017e\u00e1dn\u00fd znaleck\u00fd posudek na to, jestli jsou letouny po\u0159izov\u00e1ny za cenu obvyklou, nem\u00e1. <\/p>\n

To je zar\u00e1\u017eej\u00edc\u00ed p\u0159edev\u0161\u00edm z toho d\u016fvodu, \u017ee n\u00e1kup prob\u011bhl bez otev\u0159en\u00e9ho v\u00fdb\u011brov\u00e9ho \u0159\u00edzen\u00ed a jednotliv\u00ed v\u00fdrobci tedy mezi sebou nesout\u011b\u017eili. Obrana se dohodla p\u0159\u00edmo s podnikem Embraer.<\/p>\n

\u201eZ\u00e1kon n\u00e1m na\u0159izuje expertn\u00ed posouzen\u00ed a to se dodr\u017eelo bezezbytku. Tak\u017ee v tomto ohledu jsme postupovali p\u0159esn\u011b tak, jak jsme m\u011bli,\u201c h\u00e1jila tehdej\u0161\u00ed ministryn\u011b \u010cernochov\u00e1 zp\u016fsob n\u00e1kupu, kdy\u017e se j\u00ed report\u00e9r den\u00edku Aktu\u00e1ln\u011b.cz v prosinci 2024 ptal<\/a>, pro\u010d si vysta\u010dili pouze s vlastn\u00edm posudkem.<\/p>\n

Stroj C-390 zbl\u00edzka, pod\u00edvejte se na jeho detaily:<\/p>\n

Jak nyn\u00ed zjistil den\u00edk Aktu\u00e1ln\u011b.cz, ministerstvo se ani nepokusilo extern\u00edho znalce naj\u00edt nebo oslovit. Petr Pe\u0161ek dnes argumentuje, \u017ee to nebylo t\u0159eba, proto\u017ee cenu posoudila zku\u0161en\u00e1 \u201eexpertn\u00ed\u201c zam\u011bstnaneck\u00e1 skupina. \u201eResort disponuje celou \u0159adou odborn\u00edk\u016f schopn\u00fdch posoudit z\u00e1konn\u00fdm postupem cel\u00e9 spektrum materi\u00e1lu a slu\u017eeb po\u0159izovan\u00fdch v r\u00e1mci tohoto strategick\u00e9ho projektu,\u201c tvrd\u00ed Pe\u0161ek.<\/p>\n

Jana \u010cernochov\u00e1 u\u017e d\u0159\u00edve prohl\u00e1sila, \u017ee do otev\u0159en\u00e9 sout\u011b\u017ee necht\u011bla j\u00edt, proto\u017ee by se t\u00edm cel\u00fd proces zpomalil a voj\u00e1ci by pr\u00fd nov\u00e9 transportn\u00ed letadlo mohli dostat a\u017e kolem roku 2030. P\u0159\u00edm\u00e1 dohoda s brazilsk\u00fdm v\u00fdrobcem tak podle n\u00ed prob\u011bhla hlavn\u011b kv\u016fli zrychlen\u00ed dod\u00e1vek.<\/p>\n

\u201eCena embraer\u016f je opravdu v\u00fdhodn\u00e1 oproti tomu, kdybychom to d\u011blali sal\u00e1movou metodou, \u017ee te\u010f nakoup\u00edme jenom letadlo a pak budeme po letech dokupovat n\u011bco, co bude arm\u00e1da moct vyu\u017e\u00edvat b\u016fhv\u00edkdy,\u201c tvrdila \u010cernochov\u00e1 na konci roku 2024.<\/p>\n

Levn\u011bj\u0161\u00ed o miliardy? Pr\u00fd jen \u201eearly bird\u201c sleva<\/p>\n

Faktem nicm\u00e9n\u011b je, \u017ee ministerstvo obrany m\u011blo v minulosti k dispozici hned n\u011bkolik finan\u010dn\u00edch nab\u00eddek. Co se t\u00fdk\u00e1 dvojice embraer\u016f, jejich\u017e fin\u00e1ln\u00ed po\u0159izovac\u00ed cena \u010din\u00ed 13,7 miliardy korun, p\u016fvodn\u011b je mohla \u010cesk\u00e1 republika z\u00edskat za 6,3 miliardy v\u010detn\u011b DPH. V roce 2015, kdy obranu vedl Martin Stropnick\u00fd (ANO), jen\u017e skoro nenakupoval, toti\u017e Embraer na z\u00e1klad\u011b \u017e\u00e1dosti o informace poslal do Prahy takovou nab\u00eddku.<\/p>\n

\u201eVzhledem k tomu, \u017ee v roce 2015 nebyl letoun C-390 pln\u011b certifikov\u00e1n, nab\u00eddka obsahovala drobnou ,early bird\u00b4 slevu na z\u00e1kladn\u00ed letoun (basic aircraft),\u201c reaguje mluv\u010d\u00ed Pe\u0161ek. Podle n\u011bj je sou\u010dasn\u00fd kontrakt bohat\u0161\u00ed: \u201eNejsou po\u0159izov\u00e1ny pouze dva letouny, ale tak\u00e9 zna\u010dn\u00fd objem n\u00e1hradn\u00edch d\u00edl\u016f, pozemn\u00edho, opera\u010dn\u00edho a v\u00fdcvikov\u00e9ho vybaven\u00ed, sad pro p\u016fsoben\u00ed letounu v nasazen\u00ed, \u0161kolen\u00ed a dvoulet\u00e1 podpora provozu t\u00fdmem v\u00fdrobce letounu.\u201c<\/p>\n

Jen\u017ee jeden\u00e1ct let star\u00e1 nab\u00eddka nebyla jedin\u00e1, ji\u017e m\u011bla obrana p\u0159ed podpisem kontraktu k dispozici. V minul\u00fdch letech dorazila minim\u00e1ln\u011b je\u0161t\u011b jedna a levn\u011bj\u0161\u00ed ne\u017e ta nakonec podepsan\u00e1, jak zjistil den\u00edk Aktu\u00e1ln\u011b.cz.<\/p>\n

Ministerstvu obrany se toti\u017e ozval evropsk\u00fd v\u00fdrobce Airbus. Pokud by \u010cesko k\u00fdvlo, mohlo si po\u0159\u00eddit dvojici jeho turbovrtulov\u00fdch stroj\u016f A400M za 10,7 miliardy korun v\u010detn\u011b DPH.<\/p>\n

\u201eNevy\u017e\u00e1danou nab\u00eddku na dva letouny A400M bez voliteln\u00e9ho vybaven\u00ed, pozemn\u00edho vybaven\u00ed, n\u00e1hradn\u00edch d\u00edl\u016f a \u0161kolen\u00ed ministerstvo obrany v roce 2021 skute\u010dn\u011b obdr\u017eelo,\u201c potvrzuje nyn\u00ed Petr Pe\u0161ek, mluv\u010d\u00ed resortu. Dokument pak ale skon\u010dil v \u0161upl\u00edku. Resort s n\u00edm pracoval jen jako s jedn\u00edm z podklad\u016f p\u0159i pl\u00e1nov\u00e1n\u00ed projektu.<\/p>\n

Embraer se p\u0159edvedl, Airbus povolen\u00ed nedostal<\/p>\n

A jak si p\u0159i rekapitulaci dosavadn\u00edho pr\u016fb\u011bhu miliardov\u00e9 zak\u00e1zky ov\u011b\u0159il report\u00e9r den\u00edku Aktu\u00e1ln\u011b.cz, Praha se k Airbusu a jeho dopravn\u00edm letoun\u016fm stav\u011bla zna\u010dn\u011b rezervovan\u011b del\u0161\u00ed dobu. <\/p>\n

V \u010dervnu roku 2022 brazilsk\u00fd v\u00fdrobce Embraer uspo\u0159\u00e1dal prezentaci sv\u00e9ho stroje C-390. \u010cesk\u00fdm voj\u00e1k\u016fm a veden\u00ed ministerstva v\u010detn\u011b Jany \u010cernochov\u00e9 na leti\u0161ti v Pardubic\u00edch p\u0159edvedl, \u017ee dok\u00e1\u017ee p\u0159epravit i kolov\u00e9ho obrn\u011bnce Pandur II.<\/p>\n

\u201eJednalo se o nez\u00e1vaznou uk\u00e1zku schopnost\u00ed letounu a nevypl\u00fdvaj\u00ed z n\u00ed v tuto chv\u00edli \u017e\u00e1dn\u00e9 z\u00e1vazky. Uk\u00e1zka v \u010cR je sou\u010d\u00e1st\u00ed \u0161ir\u0161\u00ed prezentace brazilsk\u00e9ho letounu v r\u00e1mci Evropy. Demonstrace letounu Embraer KC-390 je jedn\u00edm z krok\u016f, jak zjistit, co sou\u010dasn\u00fd trh v oblasti transportn\u00edch letoun\u016f nab\u00edz\u00ed,\u201c popisovala tehdy obrana.<\/p>\n

Po n\u011bkolika t\u00fddnech se s podobnou nab\u00eddkou ozvala i evropsk\u00e1 spole\u010dnost Airbus. Jen\u017ee jak nyn\u00ed vy\u0161lo najevo, \u010desk\u00e1 strana prezentaci jeho stroje A400M p\u0159ekvapiv\u011b odm\u00edtla. Ofici\u00e1ln\u011b pr\u00fd proto, \u017ee v t\u00e9 dob\u011b u\u017e prob\u00edhaly p\u0159edb\u011b\u017en\u00e9 tr\u017en\u00ed konzultace.<\/p>\n

P\u00e1d dolaru? \u010cesko pr\u00fd neprod\u011blalo<\/p>\n

V \u0159\u00edjnu 2023 pak ministerstvo zah\u00e1jilo jedn\u00e1n\u00ed jen s podnikem Embraer. O necel\u00fd rok pozd\u011bji, 11. z\u00e1\u0159\u00ed 2024, ur\u010dilo, \u017ee bez sout\u011b\u017ee nakoup\u00ed dva jeho dopravn\u00ed stroje C-390. <\/p>\n

\u201eRozhodnut\u00ed o po\u0159\u00edzen\u00ed konkr\u00e9tn\u00edho typu st\u0159edn\u00edho transportn\u00edho letounu bylo u\u010din\u011bno v souladu s legislativou na z\u00e1klad\u011b vojensk\u00e9ho doporu\u010den\u00ed, tedy expertn\u00edho posouzen\u00ed strategick\u00e9ho projektu p\u0159ed zah\u00e1jen\u00edm akvizi\u010dn\u00ed \u010d\u00e1sti po\u0159izovac\u00edho procesu,\u201c reaguje Pe\u0161ek vyh\u00fdbav\u011b na dotaz, zda k miliardov\u00e9mu n\u00e1kupu existuje jasn\u00e9 vojensk\u00e9 doporu\u010den\u00ed gener\u00e1ln\u00edho \u0161t\u00e1bu.<\/p>\n

A i kdy\u017e se kurz \u010desk\u00e9 koruny v\u016f\u010di dolaru v posledn\u00edch letech vyv\u00edj\u00ed velmi p\u0159\u00edzniv\u011b \u2013 t\u0159eba mezi prosincem 2024 a 2025 americk\u00e1 m\u011bna zlevnila i o v\u00edce ne\u017e t\u0159i koruny \u2013, ministerstvo obrany dnes nechce \u0159\u00edct, kolik vyplacen\u00edm prvn\u00ed bleskov\u00e9 a olb\u0159\u00edm\u00ed z\u00e1lohy ve v\u00fd\u0161i 8,1 miliardy prod\u011blalo. <\/p>\n

\u017de resort s kurzov\u00fdm rizikem pracoval, tvrd\u00ed jen jeho mluv\u010d\u00ed Pe\u0161ek: \u201eZ\u00e1lohov\u00e1 platba z\u00a0roku 2024 v\u00a0t\u00e9to souvislosti p\u0159inesla v\u011bt\u0161\u00ed \u00fasporu, ne\u017e je rozd\u00edl mezi kurzem v\u00a0letech 2024 a 2026.\u201c Neup\u0159esnil ov\u0161em to, kolik by ministerstvo obrany uspo\u0159ilo, kdyby prvn\u00ed z\u00e1lohu rozd\u011blilo rovnom\u011brn\u011b do v\u00edce let.<\/p>\n

P\u0159esn\u00fd term\u00edn, kdy by m\u011bl prvn\u00ed nov\u00fd transportn\u00ed letoun v \u010dervnu v \u010cesku p\u0159ist\u00e1t, zat\u00edm \u00fa\u0159edn\u00edci ani voj\u00e1ci neup\u0159esnili. Stejn\u011b jako se st\u00e1le nev\u00ed to, kdy dosedne druh\u00e9 objednan\u00e9 letadlo. Dost \u010dasu pak je\u0161t\u011b zabere zav\u00e1d\u011bn\u00ed embraer\u016f.<\/p>\n

Ve studii proveditelnosti ukon\u010den\u00e9 v dubnu 2023 obrana krom\u011b stroje C-390 porovn\u00e1vala je\u0161t\u011b i C-130J Super Hercules \u010di A400M. Anal\u00fdzu ale nikdy nezve\u0159ejnila. Nen\u00ed tak z\u0159ejm\u00e9, v \u010dem konkr\u00e9tn\u011b je brazilsk\u00fd stroj pro pot\u0159eby \u010desk\u00fdch vzdu\u0161n\u00fdch sil lep\u0161\u00ed a v\u00fdhodn\u011bj\u0161\u00ed ne\u017e konkurence. <\/p>\n

Mohlo by v\u00e1s zaj\u00edmat: Letu\u0161ka vzpom\u00edn\u00e1, jak ji cestuj\u00edc\u00ed na palub\u011b pozvraceli nebo tahali za sukni<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u010cesk\u00e9 letectvo chyst\u00e1 velkou sl\u00e1vu. P\u011bt let od chv\u00edle, kdy p\u0159evzalo dva nov\u00e9 stroje Casa, se jeho v\u00fdbava…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":80930,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[7],"tags":[940,43,42,41,40,14160,1633,3325,2713,4932,8536,9072,9206],"class_list":["post-80929","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-cesko","tag-armada","tag-ceska-republika","tag-cesko","tag-czech-republic","tag-czechia","tag-embraer","tag-jana-cernochova","tag-letadlo","tag-letectvo","tag-ministerstvo-obrany-cr","tag-nakladni-doprava","tag-vojsko","tag-zakazka"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@cz\/116548459791314585","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/cz\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80929","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/cz\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/cz\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/cz\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/cz\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80929"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/cz\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80929\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/cz\/wp-json\/wp\/v2\/media\/80930"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/cz\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80929"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/cz\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80929"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/cz\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80929"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}