\n Proti \u010d\u00e1sti okruhu na severoz\u00e1pad\u011b bojuje dlouhodob\u011b zejm\u00e9na Suchdol a Doln\u00ed Chabry. <\/p>\n
Zat\u00edmco v pl\u00e1novan\u00e9 severn\u00ed \u010d\u00e1sti Pra\u017esk\u00e9ho okruhu mezi Satalicemi a B\u0159ezin\u011bvs\u00ed panuje mezi obcemi a m\u011bstsk\u00fdmi \u010d\u00e1stmi na \u00fazemn\u00edm \u0159e\u0161en\u00ed vesm\u011bs shoda<\/a>, u severoz\u00e1padn\u00edch \u00fasek\u016f Ruzyn\u011b \u2013 Suchdol \u2013 B\u0159ezin\u011bves odpor st\u00e1le trv\u00e1<\/a>. Ve sv\u00e9m podcastu to p\u0159ipustil gener\u00e1ln\u00ed \u0159editel \u0158SD Radek M\u00e1tl.<\/p>\n \u201eU n\u011bkter\u00fdch m\u011bstsk\u00fdch \u010d\u00e1st\u00ed zde panuje odpor proti trase. Mysl\u00edm si ale, \u017ee se n\u00e1m to poda\u0159\u00ed postavit: m\u00e1me nov\u00e9 kladn\u00e9 stanovisko EIA, vykupujeme pozemky, dokon\u010dujeme projektov\u00e9 dokumentace pro povolen\u00ed stavby. A v\u0161echno sm\u011b\u0159ujeme k tomu, abychom byli schopni stavbu severn\u00ed \u010d\u00e1sti Pra\u017esk\u00e9ho okruhu do dvou, t\u0159\u00ed let zah\u00e1jit,\u201c \u0159ekl Radek M\u00e1tl.<\/p>\n Ze t\u0159\u00ed zb\u00fdvaj\u00edc\u00edch \u00fasek\u016f by se nejd\u0159\u00edv m\u011bly za\u010d\u00edt stav\u011bt ty z Ruzyn\u011b do Suchdola a ze Suchdola k B\u0159ezin\u011bvsi k d\u00e1lnici D8, teprve pot\u00e9 by m\u011bl nav\u00e1zat \u00fasek B\u0159ezin\u011bves \u2013 Satalice, kter\u00fd propoj\u00ed d\u00e1lnice D8 a D10. U n\u011bj u\u017e \u0158SD projektuje v dokumentaci pro povolen\u00ed stavby tunelovou variantu, o kter\u00e9 loni rozhodla vl\u00e1da. \u201eV tom \u00fazem\u00ed s n\u00ed vesm\u011bs panuje shoda, nejsou proti n\u00ed z\u00e1sadn\u00ed p\u0159ipom\u00ednky. Jsem p\u0159esv\u011bd\u010den, \u017ee zde se na technick\u00e9m \u0159e\u0161en\u00ed domluv\u00edme a \u017ee by to v povolovac\u00edm procesu m\u011blo proj\u00edt pom\u011brn\u011b jednodu\u0161e,\u201c \u0159ekl Radek M\u00e1tl.<\/p>\n Proti \u010d\u00e1sti okruhu na severoz\u00e1pad\u011b bojuje dlouhodob\u011b zejm\u00e9na Suchdol a Doln\u00ed Chabry. Den\u00edk Zdopravy.cz ji\u017e p\u0159ed \u010dasem informoval<\/a> o tom, kolik ob\u011b m\u011bstsk\u00e9 \u010d\u00e1sti u\u017e za pr\u00e1vn\u00ed slu\u017eby za posledn\u00edch 10 let zaplatily.<\/p>\n Pr\u00e1vn\u00edci, poplatky, anal\u00fdzy. Ne\u00fasp\u011b\u0161n\u00fd boj proti okruhu vy\u0161el pra\u017esk\u00e9 m\u011bstsk\u00e9 \u010d\u00e1sti na miliony<\/a><\/p>\n Podle M\u00e1tla jsou jedn\u00e1n\u00ed s municipalitami na denn\u00ed b\u00e1zi, zahrnuj\u00ed \u0159adu kompromis\u016f a po\u017eadavk\u016f.<\/p>\n \u201eD\u00e1 se o\u010dek\u00e1vat, \u017ee ne v\u0161ude se shodneme a \u017ee stavebn\u00ed povolen\u00ed m\u016f\u017ee b\u00fdt posl\u00e9ze napad\u00e1no ze strany n\u011bkter\u00fdch m\u011bstsk\u00fdch \u010d\u00e1st\u00ed, kter\u00e9 jsou nespokojen\u00e9, \u017ee je okruh v\u016fbec takto navr\u017een\u00fd. Ale Praha, \u010cesko i Evropa pot\u0159ebuj\u00ed severn\u00ed \u010d\u00e1st Pra\u017esk\u00e9ho okruhu. Jsme absolutn\u011b p\u0159esv\u011bd\u010deni, \u017ee ho pot\u0159ebuj\u00ed i v t\u00e9to poloze. A v\u011b\u0159\u00edm, \u017ee i p\u0159es d\u00edl\u010d\u00ed odpor se n\u00e1m poda\u0159\u00ed naj\u00edt cestu k tomu, abychom negativn\u00ed dopady minimalizovali. Sna\u017e\u00edme se v\u0161em po\u017eadavk\u016fm vyj\u00edt vst\u0159\u00edc, jsme opravdu vst\u0159\u00edcn\u00ed, opravu hledaj\u00edc\u00ed kompromis. Ale jestli m\u00e1 n\u011bkdo principi\u00e1ln\u011b p\u0159\u00edstup Okruh nikdy zde, tak tam se vyhov\u011bt ned\u00e1,\u201c podotkl M\u00e1tl.<\/p>\n Na trase u\u017e prob\u00edh\u00e1 v\u00fdkup pozemk\u016f, podle M\u00e1tla se 80 procent z rozeslan\u00fdch smluv vrac\u00ed podepsan\u00fdch. \u201eVykupuje se velkou rychlost\u00ed a douf\u00e1m, \u017ee na konci leto\u0161n\u00edho roku budeme m\u00edt na t\u00e9to trase vykoupeno 80 procent pozemk\u016f,\u201c uzav\u0159el M\u00e1tl.<\/p>\n A\u017e bude cel\u00fd Pra\u017esk\u00fd okruh hotov\u00fd, m\u011bl by m\u011b\u0159it 83 kilometr\u016f. Letos za\u010dalo \u0158SD stav\u011bt mezi D5 a sjezdem na Barrandov nov\u00e9 nadjezdy<\/a>, aby mohlo p\u0159\u00ed\u0161t\u00ed rok za\u010d\u00edt \u00fasek roz\u0161i\u0159ovat na 3+3 pruhy. Roz\u0161\u00ed\u0159en\u00ed na 3+3 pruhy se chyst\u00e1 tak\u00e9 u \u010cern\u00e9ho Mostu<\/a>. St\u00e1le tak\u00e9 pokra\u010duje novostavba \u00faseku mezi D1 a B\u011bchovicemi.<\/p>\n Komplikace na dostavb\u011b Pra\u017esk\u00e9ho okruhu od D1. \u0158e\u0161\u00ed se stabilita val\u016f, hroz\u00ed zpo\u017ed\u011bn\u00ed<\/a><\/p>\n Tagy<\/p>\n
\n D0 518 Ruzyn\u011b – Suchdol <\/a>
\n
\n D0 519 Suchdol – B\u0159ezin\u011bves <\/a>
\n
\n D0 520 B\u0159ezin\u011bves – Satalice <\/a>
\n
\n Radek M\u00e1tl <\/a>
\n
\n \u0158SD \u010cR <\/a><\/p>\n