Das derzeit wohl größte und wichtigste Infrastrukturprojekt der Stadt Düsseldorf hat am Donnerstag (7. Mai) die nächste Hürde genommen. Denn in der Ratssitzung wurde über eine Beschlussvorlage des Ordnungs- und Verkehrsausschusses sowie des Haupt- und Finanzausschusses zur Inbetriebnahme des ersten Bauabschnitts der neuen Rheinbahn-Linien U80 und U81 abgestimmt. Die neuen U-Bahnlinien werden künftig die Abschnitte Ratingen – Flughafen – Messe – Lörick – Neuss miteinander verbinden.
Durch die Zustimmung des Rates am Donnerstag wird die Rheinbahn und die Verwaltung laut Beschlusslage mit der Umsetzung zum nächstmöglichen Termin nach Eröffnung der Strecke beauftragt. Wie zuerst die Rheinische Post am Mittwoch (6. Mai) berichtete und am Donnerstag durch den Rat entschieden wurde, wird die U81 am Freitag, 4. September, also erst nach den Sommerferien, das erste Mal zum Flughafen fahren. Erst dann wird die neue unterirdische U-Bahn-Station am Flughafen-Terminal eröffnet, heißt es in dem Bericht.
Zunächst sind am 4. September auf dem ersten Bauabschnitt Sonderfahrten geplant. Am Nachmittag soll dann der reguläre Fahrgastbetrieb aufgenommen.
Rheinbahnlinien U80 und U81: Starttermin am 17. Juli war nicht zu halten
Ende Juni soll der Bau der gesamten neuen Bahnstrecke nach jahrelanger Planung planmäßig abgeschlossen sein. Dennoch ist der für den 17. Juli angepeilte Starttermin für den Testbetrieb zwischen dem Düsseldorfer Hauptbahnhof und dem Flughafen sehr wahrscheinlich nicht zu halten. Offenbar, so die RP weiter, weil die Stadt aufgrund des hohen Betriebes am Flughafen während der Sommerferien wohl Sicherheitsbedenken habe.
Dennoch sollen die Rheinbahn und die Verwaltung nun prüfen, wann der erste Bauabschnitt, der sich auf einer Länge von 1,9 Kilometer zwischen der Haltestelle „Freiligrathplatz“ und der neuen U-Bahn-Station „Flughafen Terminal“ befindet, testweise eröffnet werden kann. Die Bahnen der U80 und U81 werden dann oberirdisch vom Freiligrathplatz über die neue Brücke am Nordstern in Richtung Flughafen geführt.
Die neue Brücke am Nordstern (oben) führt die neue U-Bahn-Linie U81 künftig zum Düsseldorfer Flughafen.
© FUNKE Foto Services | Oleksandr Voskresenskyi
Fest steht jedenfalls jetzt, dass sich durch die bevorstehende Inbetriebnahme der neuen U-Bahnlinien Änderungen im Liniennetz der Rheinbahn ergeben. Wie aus der Beschlussvorlage hervorgeht wird die Linie U78 zwischen dem Düsseldorfer Hauptbahnhof und der Haltestelle „Merkur-Spiel-Arena/Messe Nord“ im Regelverkehr im 20-Minuten-Takt beziehungsweise 30-Minuten-Takt verkehren. Ergänzend dazu wird die neue U80 zwischen Hauptbahnhof und Freiligrathplatz im bewährten 10-Minuten-Takt bzw. 15-Minuten-Takt unterwegs sein. Auf der U79 wird es laut Beschlussvorlage hingegen keine Änderungen geben.
U80 verkehrt künftig im 20-Minuten/30-Minuten-Takt
Die U78 wird täglich bis 22 Uhr im Einsatz und dann von Montag bis Freitag zwischen 5 Uhr und 20.30 Uhr alle 20 Minuten und ab 20.30 Uhr jede halbe Stunde unterwegs sein. Samstags ist zwischen 7 und 9 Uhr sowie von 20.30 Uhr bis 22 Uhr ein 30-Minuten-Takt vorgesehen. Zwischen 9 Uhr und 20.30 Uhr sieht die Vorlage einen 20-minütigen Takt vor. Sonntags ist von 9.30 Uhr bis 22 Uhr ebenfalls ein halbstündiger Takt vorgesehen.
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Die neue Stadtbahnlinie U80 wird künftig die Verbindung zwischen dem Hauptbahnhof und Flughafen Terminal übernehmen und dann planmäßig im 20-Minuten/30-Minuten-Takt im Einsatz sein. Die Ankunft der ersten U-Bahn am Flughafen ist dabei täglich für kurz nach 4 Uhr vorgesehen. Vom Flughafen aus soll die letzte U-Bahn des Tages dann gegen 1 Uhr in Richtung Hauptbahnhof fahren.
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Von Montag bis Freitag ist nach der endgültigen Eröffnung der Strecke zwischen 4 Uhr und 20.30 Uhr ein 20-Minuten-Takt geplant. Von 20.30 Uhr bis 22 Uhr fährt die U80 dann alle 30 Minuten. Samstags soll die Bahn zwischen 4 und 9 Uhr sowie zwischen 20.30 Uhr und 22 Uhr in einem halbstündigen Takt fahren. Ein 20-Minuten-Takt gibt es planmäßig zwischen 9 Uhr und 20.30 Uhr. Sonntags verkehrt die U80 zwischen 4 und 1 Uhr im 30-Minuten-Takt.
Die neue U81 wird künftig zunächst die Direktverbindung vom Flughafen Terminal zur Merkur Spiel-Arena/Messe Nord im Messeverkehr übernehmen. Bis zur Inbetriebnahme des Bauabschnitts Arena/Messe Nord – Lörick – Handweiser verkehrt sie jedoch nur an festgelegten Veranstaltungstagen der Messe, wie es in der Beschlussvorlage heißt.
Neue Rheinbahn-Linien in Düsseldorf: SPD forderte mehr Fahrten zu Stoßzeiten
Vor der anstehenden Ratssitzung forderte die Fraktion von SPD und Volt in einem Ergänzungsantrag mehr „Fahrten zu Stoßzeiten“, wie es in einer gemeinsamem Mitteilung hieß. Denn gerade zu den Stoßzeiten – etwa während der Schulferien, bei großen Messen oder Veranstaltungen in der Arena – könne des Konzept der geplanten 20-/30-Minuten-Taktung für die Linien U80 und U81 „schnell an seine Grenzen stoßen, weil nicht nur Reisende, sondern auch viele Pendlerinnen und Pendler auf eine verlässliche Verbindung angewiesen sind.
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Deswegen forderte die SPD-Volt-Fraktion zusätzliche Fahrten auf den neuen Rheinbahnlinien. „Mit dem geplanten Angebot fehlen uns genau dann zusätzliche Verbindungen, wenn sie am dringendsten gebraucht werden. Wer zum Flughafen will, braucht gerade zu Spitzenzeiten mehr Bahnen“, erklärte Tobias Kühbacher, Sprecher im Verkehrsausschuss, vor der Ratssitzung. Der Ergänzungsantrag der Fraktion wurde am Donnerstag jedoch vom Rat abgelehnt.