AUDIO: Verkehrsausschuss zum Mobilitätskonzept für Olympia (1 Min)
Stand: 08.05.2026 06:05 Uhr
Am 31. Mai wird darüber abgestimmt, ob sich Hamburg für Olympische und Paralympische Spiele bewerben soll. Am Donnerstag hat sich der Verkehrsausschuss der Bürgerschaft mit dem Mobilitätskonzept der Hamburger Olympiabewerbung beschäftigt.
Ein engerer Takt im öffentlichen Nahverkehr. Dazu mehr Barrierefreiheit für Fußgängerinnen und Fußgänger und ein besseres Radverkehrsnetz samt 18.000 zusätzlichen Leihfahrrädern: Das sind Auszüge aus den Ideen, die das Mobilitätskonzept Hamburgs vorsieht, um den geschätzt zehn Millionen auswärtigen Gästen während Olympischer und Paralympischer Spiele verkehrstechnisch gerecht zu werden.
Tjarks betont Chancen für Großprojekte
Immer wieder sprach Verkehrssenator Anjes Tjarks (Grüne) auch von den Chancen für die Umsetzung der großen Infrastrukturprojekte Hamburgs: Die S6, die U5 oder auch den Hauptbahnhof.
Linke spricht von Mogelpackung
Mit anstehenden Olympischen Spielen in Hamburg bekämen solche Projekte eine „nationale Priorität“. Tjarks musste sich einigen Nachfragen stellen – vor allem von Heike Sudmann aus der Linksfraktion. Sie spricht von einer Mogelpackung.
Man könne nicht schneller bauen, selbst wenn Hamburg mehr Geld ausgeben würde. Bis 2036 seien diese Infrastrukturprojekte in der Form nicht zu realisieren.
Am 31. Mai stimmen die Bürgerinnen und Bürger der Hansestadt darüber ab, ob Hamburg sich für die Olympischen Spiele bewirbt.
Drohnen-Show, Haustürwahlkampf und Infos für Senioren: Vor der Abstimmung über die Olympia-Bewerbung Ende Mai werde man sich „noch einmal richtig reinhängen“.
Olympische Spiele seien eine historische Chance für die Hansestadt, sagte der Bürgermeister. Er sprach vom besten Olympia-Konzept in Deutschland.
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