Der Bau der Radvorrangroute auf der Strecke der ehemaligen Zechenbahn zwischen Bottrop und Gladbeck hat nun eine entscheidende Hürde genommen. Am Dienstag, 12. Mai 2026, wurde die Bahnbrücke über die Boye abgerissen und so Platz geschaffen, für die neue Radbrücke.
Über die Boye, die die Grenze zwischen den beiden Städten markiert, führte eine Brücke der ehemaligen Zechenbahn. Diese Brücke konnte nicht für den Radweg ertüchtigt werden. Ein Abriss war auch deswegen notwendig, weil die Stahlkonstruktion über Jahre mit bleihaltiger Farbe vor Korrosion geschützt wurde. Deswegen war es notwendig, die Konstruktion samt Beschichtung zu entsorgen.
Der Rückbau wurde mit einem speziellen Langarmbagger durchgeführt, der auf der Bottroper Seite aufgestellt war. Dabei wurde die Stahlkonstruktion kontrolliert zerteilt und abtransportiert, um Eintrag von Material in das Gewässer zu verhindern. Die neue Brücke wird eine Aluminium-Konstruktion und soll Ende des Jahres eingebaut werden.