Für seinen „Index für die Frachteffizienz in Städten Europas“ hat Geotab Daten aus sieben europäischen Hauptstädten ausgewertet. Bewertet wurden der Verkehrsfluss sowie betriebliche Verluste durch Staus.
Große Unterschiede zwischen Europas Metropolen
Mit 61 Punkten führt Berlin das Ranking vor Amsterdam mit 59 Punkten an. Dublin erreicht 49 Punkte, Rom 48 Punkte. Paris kommt auf 37 Punkte, London auf 29 Punkte und Madrid auf 25 Punkte. Zwischen Berlin und Madrid errechnet Geotab damit einen Effizienzunterschied von 144 Prozent.
Berlin ist die einzige Stadt, die laut Analyse in beiden Bewertungsdimensionen mehr als 60 Punkte erreicht. Ausschlaggebend seien unter anderem die polyzentrische Stadtstruktur und eine vergleichsweise gleichmäßige Verteilung des Verkehrs, erläutert Geotab. Dadurch bleibe das Verkehrsaufkommen planbar.
Vorhersehbarkeit wichtiger als Verkehrsdichte
Allerdings entscheide nicht allein die Verkehrsdichte über die Effizienz im Güterverkehr, so das Ergebnis der Untersuchung. Maßgeblich sei vor allem die Vorhersehbarkeit des Verkehrs. Unregelmäßige Verkehrsabläufe führten zu zusätzlichen Pufferzeiten, höheren Betriebskosten und mehr Emissionen.
So erreicht Amsterdam trotz kompakter Stadtstruktur hohe Effizienzwerte. Optimierte Ampelschaltungen sorgten dafür, dass Fahrzeuge auch bei niedrigeren Geschwindigkeiten kontinuierlich in Bewegung blieben, heißt es im Studienbericht.
Auch in Rom zeigt sich, dass dichter Verkehr nicht zwangsläufig hohe Ineffizienzen verursacht. Zwar weist die italienische Hauptstadt ein hohes Stauaufkommen auf, gleichzeitig erreicht sie jedoch den besten Wert bei der Fahrtenineffizienz. Der Verkehr bewege sich langsam, aber gleichmäßig, schreiben die Autoren der Studie.
Anders ist die Situation in London. Dort sorgen häufiges Bremsen und Anfahren für hohe Kraftstoffverbräuche und zusätzliche Emissionen. Dieselbe Lieferroute könne an einem Tag 20 Minuten und am nächsten 50 Minuten dauern, heißt es im Untersuchungsbericht.
Vorteile für strukturierte Lkw-Verkehre
In fünf der sieben untersuchten Städte schneiden Lkw-Fuhrparks besser ab als Pkw-Fuhrparks. Geotab führt dies auf feste Lieferzeiten, strukturierte Routenplanung und spezielle Infrastruktur für den Güterverkehr zurück. Besonders deutlich zeigt sich der Unterschied in Rom. Dort liegen Lkw-Fuhrparks 26 Punkte vor Pkw-Flotten.
Edward Kulperger, Senior Vice President EMEA bei Geotab, erklärt: „Entscheidend ist nicht nur, wie viel Verkehr es gibt, sondern wie er sich verhält. In den effizientesten Städten ist Bewegung konstant und vorhersehbar.“
Die Analyse basiert auf Daten der Geotab-Plattform aus dem Zeitraum Januar bis Dezember 2025. Berücksichtigt wurden Pkw- und Lkw-Daten aus Berlin, Amsterdam, Dublin, Rom, Paris, London und Madrid.