Wer nach der Landung auf einem Flughafen einen Anschlussflug wahrnehmen möchte, ist wohl grundsätzlich einem gewissen Stresslevel ausgesetzt. In Frankfurt, Deutschlands größtem Airport mit rund 1400 Starts und Landungen am Tag, dürfte dieses Stresslevel besonders hoch ausfallen. Das legt zumindest eine aktuelle Auswertung nahe, nachdem der Flughafen Frankfurt weltweit zu den Flughäfen gehört, an denen am meisten Anschlussflüge verpasst werden.
An diesen Flughäfen werden die meisten Anschlussflüge verpasst
Das Portal AirHelp, das auf die Rechte von Fluggästen spezialisiert ist, hat ausgewertet, an welchen Flughäfen 2025 die meisten Anschlussflüge verpasst wurden. In diesem Zuge wurden die Daten von 196 Airports weltweit ausgewertet. Die aus deutscher Sicht interessanteste Erkenntnis der Studie: Der Flughafen Frankfurt landete mit einem Score von 4,05 von 10,0 möglichen Punkten auf dem drittletzten Platz, was bedeutet, dass durchschnittlich nur an zwei anderen Flughäfen mehr Anschlussflüge verpasst wurden: im italienischen Bergamo (4,00) und in der US-amerikanischen Großstadt Dallas (4,03).
„Sollte Ihre Reise über einen dieser Flughäfen führen, empfehlen wir Ihnen, mehr Zeit als das empfohlene Minimum einzuplanen – insbesondere auf internationalen Strecken“, rät AirHelp bezüglich der oben genannten Airports. Doch woran liegt es, dass in Frankfurt derart viele Anschlussflüge zum Problem werden?
Flughafen Frankfurt: Warum ist das Risiko auf verpasste Anschlussflüge hier hoch?
Das schlechte Abschneiden des Frankfurter Flughafens dürfte vor allem strukturelle Gründe haben. Um diese zu verstehen, muss zunächst die Größenordnung abgebildet werden: Laut Daten des Betreibers Fraport wurden 2025 rund 63,2 Millionen Passagiere abgefertigt. Täglich werden etwa 1400 Flugverbindungen angeboten – und rund ein Achtel des deutschen Passagierluftverkehrs läuft in Frankfurt zusammen.
Laut t-online.de ist der Flughafen Frankfurt längst an seiner Kapazitätsgrenze angekommen. Dadurch gebe es wenig Spielraum für Reisende, die in Frankfurt einen Anschlussflug erwischen müssen und verspätet ankommen. Die Wege zwischen den Gates sind weit, die Wechsel zwischen den Terminals können lange dauern. Ob das im April 2026 eröffnete Terminal 3 für ein besseres Ranking bei der nächsten Auswertung sorgt, wird sich zeigen.
Am Flughafen Frankfurt gelten laut AirHelp die folgenden Mindestumstiegszeiten: Bei Inlandsflügen sollen mindestens 45 Minuten eingeplant werden. Bei Interkontinentalverbindungen und Verbindungen, bei denen von einem Inlandsflug in einen internationalen Flug umgestiegen werden soll, liegt das Minimum bei 90 Minuten. Die Auswertung von AirHelp legt nahe, dass noch etwas mehr Pufferzeit zu empfehlen ist.
An welchen Flughäfen funktioniert das Umsteigen gut?
Zwei europäische Flughäfen gehören zu den fünf Airports, die bei der Auswertung von AirHelp am besten abgeschnitten haben. Demnach müssen sich Passagiere an den Flughäfen in Tallin (Estland) und Florenz (Italien) wenig Sorge machen, einen Anschlussflug zu verpassen. Die beste Bewertung erhielt der Airport in der brasilianischen Stadt Florianópolis.
Auch interessant: Am Flughafen Frankfurt fliegen mehrere Airlines vom neuen Terminal 3. Zu Beginn stand allerdings die neue Skyline-Bahn still, die Reisende zum Terminal bringen soll.