Die weltweiten Ölpreise gaben am Freitag nach, nachdem Berichte aufgetaucht waren, wonach China Bemühungen zur Wiederaufnahme der ins Stocken geratenen Friedensgespräche zwischen den USA und dem Iran eingeleitet hatte. Dennoch steuern die Ölpreise weiterhin auf einen deutlichen Wochengewinn zu.
In der vergangenen Woche sind sowohl die Brent- als auch die WTI-Ölpreise stark gestiegen, da die USA und der Iran wiederholt Raketenangriffe ausgetauscht haben, der Schiffsverkehr durch die Straße von Hormuz auf ein sehr niedriges Niveau gesunken ist und die Houthi-Truppen im Jemen Angriffe auf Schiffe im Roten Meer gestartet haben.
Laut Reuters schloss der Preis für Brent-Rohöl am 24. Juli bei 96,78 US-Dollar pro Barrel, ein Minus von 3,91 US-Dollar bzw. 3,88 Prozent, nachdem er am Vortag noch über 100 US-Dollar pro Barrel gelegen hatte. Insgesamt stieg der Preis für Brent-Rohöl in der Woche jedoch um fast 10 Prozent.
Der Preis für WTI-Rohöl schloss unterdessen bei 89,31 US-Dollar pro Barrel, ein Minus von 2,88 US-Dollar bzw. 3,12 %, liegt aber weiterhin auf Kurs für einen Wochengewinn von insgesamt 8,27 %.
John Kilduff, Partner bei Again Capital, ist überzeugt, dass der Markt stets sehr positiv auf hoffnungsvolle Signale reagiert. Laut Kilduff reagieren Investoren umgehend, sobald Anzeichen für eine mögliche Deeskalation oder Beilegung des Konflikts zwischen den USA und dem Iran durch Verhandlungen erkennbar sind. „Niemand will glauben, dass die Spannungen ohne Ausweg weiter eskalieren werden“, so Kilduff.
Phil Flynn, leitender Analyst bei Price Futures Group, hält den Energiemarkt weiterhin für äußerst fragil. „Insgesamt ist das Angebot nach wie vor recht knapp, und die Situation kann sich sehr schnell ändern. Daher müssen wir die Entwicklungen weiterhin genau beobachten“, erklärte Flynn.
US-Präsident Donald Trump kündigte an, nach den Angriffen auf zwei saudische Öltanker im Roten Meer „starke militärische Sanktionen“ gegen den Iran und die Huthi-Rebellen zu verhängen.
Laut Reuters hat der Iran die Huthi-Rebellen angewiesen, die Meerenge Bab al-Mandab zu blockieren, falls die USA ihre Angriffe auf die iranische Energieinfrastruktur fortsetzen. Die Meerenge ist nach der Straße von Hormus die zweitwichtigste Schifffahrtsroute der Welt für Energietransporte.
Darüber hinaus verkündeten die Houthi-Truppen am 20. Juli eine Seeblockade gegen Saudi-Arabien, ein Land, das zuvor seine Ölexporte über Pipelines umgeleitet hatte, um den Auswirkungen der iranischen Blockade der Straße von Hormus zu entgehen.
Vorläufigen Daten von Kpler zufolge blieb die Anzahl der Schiffe, die die Straße von Hormus passierten, drei Tage in Folge (22.–24. Juli) bei drei pro Tag. Darüber hinaus fuhren am Donnerstag zwei weitere Schiffe, darunter der leere Supertanker „Noble“, durch die Straße in den Persischen Golf ein.
Unterdessen zeigen Daten von Kpler, dass die Zahl der Frachtschiffe in der Bab-el-Mandeb-Straße am 23. Juli auf 32 gestiegen ist, gegenüber 26 am Vortag. Bislang haben am 24. Juli zwei Schiffe diese Route passiert.
Giovanni Staunovo, Analyst bei UBS, kommentierte: „In wichtigen Seegebieten bewegen sich die Schiffe weiterhin… daher kann dies noch nicht als vollständige Blockade betrachtet werden, wie viele befürchtet hatten.“
Analysten von JPMorgan erklärten in einem Bericht, dass jeder Monat mit Lieferengpässen den Preis für Brent-Rohöl um etwa 7–8 US-Dollar pro Barrel erhöhen würde. Sollte der Lieferengpass drei Monate andauern, könnte der durchschnittliche monatliche Brent-Preis auf rund 114 US-Dollar pro Barrel steigen.
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In einer weiteren Entwicklung teilte Russland mit, dass seine Streitkräfte in der Nacht Angriffe auf drei ukrainische Häfen durchgeführt und dabei Infrastrukturen ins Visier genommen hätten, die dem ukrainischen Militär dienen, darunter Frachtumschlaganlagen und Treibstoffdepots.
Am Donnerstagvormittag teilte das kasachische Energieministerium mit, dass die Ölkonzerne des Landes ihre Produktion vorübergehend drosseln mussten, nachdem Drohnenangriffe, die mutmaßlich von der Ukraine verübt wurden, zur Schließung des wichtigsten Ölexporthafens Kasachstans am Schwarzen Meer geführt hatten.
Inländische Kraftstoffpreise
Die Einzelhandelspreise für Benzin und Diesel in Vietnam am 25. Juli lauten wie folgt:
Nach Anpassungen durch das Ministerium für Industrie und Handel und das Finanzministerium stiegen die Benzin- und Dieselpreise ab 15 Uhr am 23. Juli flächendeckend an, wobei der Preis für E10-Benzin um fast 900 VND/Liter auf über 21.000 VND/Liter stieg.
Das Ministerium für Industrie und Handel erklärte, dass der globale Ölmarkt während dieser Preisanpassungsperiode von mehreren Schlüsselfaktoren beeinflusst wurde, darunter: der eskalierende Konflikt zwischen den USA und dem Iran, der den Gütertransport durch die Straße von Hormus beeinträchtigt; die von den Houthi-Truppen im Jemen verhängte Blockade der Seewege im Roten Meer; und der andauernde militärische Konflikt zwischen Russland und der Ukraine, der sich auf Energieanlagen und Ölraffinerien konzentriert.
Das Ministerium für Industrie und Handel und das Finanzministerium beobachten die Marktentwicklung weiterhin aufmerksam, um im Einklang mit den Richtlinien angemessene Kraftstoffpreise bekannt zu geben und der Regierung und dem Premierminister umgehend Lösungen zur Stabilisierung der Kraftstoffpreise vorzuschlagen.
Quelle: https://www.qdnd.vn/kinh-te/tin-tuc/gia-xang-dau-hom-nay-25-7-gia-dau-the-gioi-quay-dau-giam-1050662