Am 17. August zitierte Reuters Kaja Kallas, die Hohe Vertreterin der EU für Außen- und Sicherheitspolitik und Vizepräsidentin der Europäischen Kommission, mit der Aussage, dass das neue Paket die umfangreichste Sanktionsliste seit Beginn des Konflikts in der Ukraine im Februar 2022 enthalte.
Bei Zustimmung würde sich die Zahl der russischen Unternehmen auf der EU-Sanktionsliste um etwa ein Drittel erhöhen. Frau Kallas nannte weder einen konkreten Zeitrahmen noch Details des neuen Maßnahmenpakets.
Kaja Kallas, Hohe Vertreterin der EU für Außen- und Sicherheitspolitik und Vizepräsidentin der Europäischen Kommission. Foto: Reuters
Dieser Schritt erfolgt weniger als einen Monat, nachdem die EU am 23. Juli ihr 21. Sanktionspaket verabschiedet hatte. Dieses Paket setzte 218 Personen und Organisationen auf die Sanktionsliste, darunter mehr als 100 Banken und Anbieter von Kryptowährungsdienstleistungen, über 40 russische Transportschiffe sowie zahlreiche Unternehmen der Energie- und Verteidigungsindustrie. Die EU verschärfte zudem die Beschränkungen für bestimmte Aktivitäten im Zusammenhang mit russischem Flüssigerdgas (LNG) und beließ die Preisobergrenze für russisches Öl bei 44,10 US-Dollar pro Barrel.
Ein Bereich, in dem die EU den Druck erhöht, ist der Seeverkehr. Der Staatenbund verstärkt die Kontrollen des Öltankernetzes, das der Westen als „Schattenflotte“ bezeichnet. Zu dieser Flotte gehören Schiffe, die häufig unter Drittlandflagge fahren, den Besitzer wechseln oder ihre Ortungssysteme abschalten, um russisches Öl zu transportieren und Sanktionen zu umgehen.
Das könnte Sie interessieren
Im Juli wurden im Rahmen des Sanktionspakets über 40 Schiffe von der Anfahrt zu Häfen und der Nutzung bestimmter maritimer Dienstleistungen in der EU ausgeschlossen. Zuvor hatte die EU bereits Maßnahmen zur Einschränkung des Transports von russischem Öl über Zwischenhändlernetzwerke ausgeweitet.
Das russische Außenministerium hat Einspruch gegen die Möglichkeit der Inspektion oder Beschlagnahme von Handelsschiffen erhoben und argumentiert, dass solche Aktionen europäischer Seestreitkräfte deren Befugnisse überschreiten und die Freiheit der Schifffahrt gefährden.
Die Sprecherin des russischen Außenministeriums, Maria Sacharowa, erklärte, dass Moskau Wir werden politische , rechtliche und andere Mittel einsetzen, um die Interessen russischer Reeder zu schützen.
Am 12. August warnte Präsident Wladimir Putin, Russland werde Vergeltungsmaßnahmen ergreifen, sollten westliche Länder russische Handelsschiffe beschlagnahmen. Laut Putin könne die Reaktion in jeder Region Moskaus erfolgen. Es wird als angemessen erachtet, nicht unbedingt am Ort des Vorfalls. Der Kommandeur der Pazifikflotte, Viktor Liina, erklärte außerdem, seine Streitkräfte seien bereit, Schiffe aus Ländern, die Moskau für geeignet hält, zu inspizieren und festzusetzen. Gilt als unfreundlich.
Die EU argumentiert, dass die Sanktionen Russland erheblichen Schaden zufügen. Kallas erklärte, die aktuellen Maßnahmen hätten Russlands „Kriegsmaschinerie“ mehr als eine Billion Euro gekostet, und schlug vor, den Druck weiter zu erhöhen, bis Moskau unterworfen sei. Beenden Sie den Militäreinsatz in der Ukraine.
Die Verabschiedung eines neuen Sanktionspakets hängt jedoch von der Fähigkeit ab, einen Konsens unter den EU-Mitgliedstaaten zu erzielen.
Das könnte Sie interessieren
Als das 21. Hilfspaket im Juli verabschiedet wurde, musste sich der Staatenbund mit unterschiedlichen wirtschaftlichen Interessen auseinandersetzen. Griechenland befürchtete, dass Maßnahmen gegen russisches LNG seine Schifffahrtsindustrie beeinträchtigen könnten, während andere Mitglieder bestrebt waren, direkt betroffene Sektoren zu schützen.
Daher müssen die im neuen Sanktionspaket genannten Maßnahmen noch von den EU-Mitgliedstaaten beschlossen werden, bevor sie in Kraft treten können.
Quelle: https://hanoimoi.vn/vong-xoay-trung-phat-nga-buoc-sang-mat-tran-hang-hai-1216826.html