„Ein bisschen Muckis in den Armen braucht man schon, um ihn zu lenken“, sagt Rudolf Pühler lächelnd und klopft auf die Motorhaube von seinem Mercedes 180 A. Servolenkung gab es 1959, dem Baujahr des Wagens, noch nicht. Beim Lenken muss daher ordentlich gekurbelt werden. Aber mit ein bisschen mehr Druck in den Reifen ginge es etwas besser, fügt Pühler augenzwinkernd an.
