Berlin-Flüge: Baden-Airpark testet neue Route mit Shuttle-Service

Nach sieben Jahren soll es wieder eine direkte Flugverbindung vom Flughafen Karlsruhe / Baden-Baden in die Hauptstadtregion geben. Allerdings geht es nicht zum Flughafen BER, sondern zum Flugplatz Schönhagen südlich von Berlin. Der Anbieter VINI setzt dabei auf kleine Flugzeuge, einen Shuttle in die Berliner Innenstadt und ein nachfrageorientiertes Konzept.

Baden-Airpark kooperiert mit Berliner Unternehmen Vini

Vom Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden (FKB) soll es ab Herbst wieder direkt in die Hauptstadtregion gehen. Das Berliner Unternehmen Vini plant gemeinsam mit dem Baden-Airpark eine neue Flugverbindung zum Flugplatz Schönhagen/Trebbin südlich von Berlin. Der sogenannte Soft-Start ist für Oktober 2026 vorgesehen. Damit würde eine seit 2019 bestehende Lücke in der Verbindung zwischen der Region Karlsruhe und Berlin geschlossen. Darüber informiert der Baden-Airpark auf seiner Homepage.

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Schild am Baden-Airpark (Archivbild)
Foto: Uli Deck/dpa

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Schild am Baden-Airpark (Archivbild)
Foto: Uli Deck/dpa

Nicht Berlin, dafür Schönhagen

Der Flugplatz Schönhagen (QXH) in Trebbin, liegt rund 40 Kilometer südlich von Berlin. Der Standort liegt damit insbesondere für Ziele im Süden Berlins und in Potsdam günstig.

Für die Weiterfahrt in die Berliner Innenstadt ist ein privater Shuttle vorgesehen. Dieser soll auf die Flugzeiten abgestimmt werden und die Passagiere direkt bis zu einem zentralen Punkt in Berlin-Mitte bringen. Der Shuttle ist nach Angaben von Vini Bestandteil der Reisekette und im Flugpreis enthalten. Dieser beträgt zwischen 199 und 249 Euro. Die Flugzeit zwischen Karlsruhe/Baden-Baden und Schönhagen soll rund eineinhalb Stunden betragen.

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Flugticket.
Foto: Malte Christians, dpa (Symbolbild)

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Flugticket.
Foto: Malte Christians, dpa (Symbolbild)

Sieben Jahre ohne direkte Berlin-Verbindung

Die Rückkehr der Strecke ist auch deshalb bemerkenswert, weil der Baden-Airpark seit Oktober 2019 keine schnelle Flugverbindung in die Hauptstadtregion angeboten hatte. Das bisherige Konzept war nach Angaben des Flughafens wirtschaftlich nicht tragfähig: Auf der früher bedienten Strecke kam ein Flugzeug mit 138 Sitzplätzen zum Einsatz, dessen Kapazität sich nicht ausreichend auslasten ließ.

Genau hier setzt Vini mit einem anderen Geschäftsmodell an. Statt großer Maschinen und eines klassischen Liniennetzes soll die Kapazität stärker an der tatsächlichen Nachfrage ausgerichtet werden. Vorgesehen sind deutlich kleinere Flugzeuge. Die Seite „FliegerWeb“ nennt eine Dornier 228 mit 19 Sitzen sowie eine Dornier 328 mit bis zu 32 Sitzen.

Das Konzept von Vini unterscheidet sich damit von einer klassischen Linienfluggesellschaft. Nach Angaben des Unternehmens werden Reiseinteressen digital erfasst, gebündelt und ausgewertet.

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Ein Flugzeug startet am frühen Morgen vom Flughafen.
Foto: Christoph Schmidt/dpa/dpa-tmn (Archivbild)

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Ein Flugzeug startet am frühen Morgen vom Flughafen.
Foto: Christoph Schmidt/dpa/dpa-tmn (Archivbild)

Strecke Baden-Airpark Schönhagen: Ab Oktober zunächst drei Tage pro Woche

Der zunächst geplante Test-Zeitraum umfasst Oktober und November 2026. Auf der Buchungswebseite von Vini werden jedoch schon Flüge bis Anfang Januar angezeigt. Weitere Verbindungen sollen davon abhängig gemacht werden, wie sich die Nachfrage entwickelt. Nach Angaben von Vini ist dann ab 2027 ein schrittweiser Ausbau vorgesehen.

Der aktuelle Stand des geplanten Flugplans:

Strecke Abflug Ankunft Verkehrstage Karlsruhe/Baden-Baden → Schönhagen 7.30 Uhr 9 Uhr Montag, Dienstag, Donnerstag Schönhagen → Karlsruhe/Baden-Baden 17.30 Uhr 19 Uhr Montag, Dienstag, Donnerstag

Warum der Baden-Airpark auf das neue Konzept setzt

Der Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden sieht in der Verbindung vor allem eine Chance für die wirtschaftlich starke Region Mittelbaden. Allein 2025 flogen rund 2,3 Millionen Passagiere vom Baden-Airpark. Trotzdem fehlte bislang eine schnelle Verbindung in die Hauptstadtregion.

Claus Grunow, seit Mai 2026 Geschäftsführer der Baden-Airpark GmbH, bezeichnete Schönhagen/Trebbin als attraktiven Standort, insbesondere für den Berliner Süden und Potsdam. Der Shuttle nach Berlin-Mitte soll gleichzeitig die Nachteile des kleineren Flughafens ausgleichen.

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Ein Flugzeug startet vom Baden-Airpark.
Foto: Philipp von Ditfurth/dpa (Archivbild)

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Ein Flugzeug startet vom Baden-Airpark.
Foto: Philipp von Ditfurth/dpa (Archivbild)

Vini setzt auf kleinere Flughäfen und regionale Flugangebote

Vini ist mit diesem Modell bereits auf anderen Strecken aktiv. FliegerWeb verweist unter anderem auf Verbindungen von Bern nach München und von Friedrichshafen nach Hamburg. Der Anbieter arbeitet dabei mit kleineren Flughäfen zusammen und versucht, Flugkapazitäten stärker auf konkrete regionale Nachfrage zuzuschneiden.