Der Umbau der Dörpfeldstraße in Adlershof soll vom Tram-Ausbau getrennt werden. Der Bezirk will so verhindern, dass Fördermittel verloren gehen.
Die Dörpfeldstraße ist eine zentrale Geschäfts- und Verkehrsachse in Adlershof. Für den geplanten Umbau sucht der Bezirk nun nach einer Umsetzung unabhängig vom BVG-Projekt. / © Foto: ENTWICKLUNSSTADT
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Seit Jahren hängen der Umbau der Dörpfeldstraße und der zweigleisige Ausbau der Straßenbahn eng zusammen. Doch während andere Projekte rund um die Geschäftsstraße inzwischen fertig sind, fehlt für die Tram weiterhin ein verbindlicher Zeitplan. Für den Bezirk wird das zunehmend zum Problem.
- Bezirk: Treptow-Köpenick
- Adresse: Dörpfeldstraße, 12489 Berlin
- Projekt: Umbau der Dörpfeldstraße und zweigleisiger Ausbau der Straßenbahn
- Projektstatus Straße: Bezirk prüft Umsetzung unabhängig von der BVG
- Projektstatus Straßenbahn: Planfeststellungsverfahren läuft
In der Dörpfeldstraße treffen auf engem Raum Straßenbahn, Autos, Lieferverkehr, Fußgänger und die Nutzungen einer gewachsenen Geschäftsstraße aufeinander. Der Umbau soll diese Situation neu ordnen. Das Gebiet gehört bereits seit 2015 zum Städtebauförderprogramm „Lebendige Zentren und Quartiere“. Die Straße soll attraktiver werden, zugleich sollen Fuß- und Radverkehr mehr Raum und Sicherheit erhalten.
Ein Teil der Entwicklung rund um die Dörpfeldstraße ist bereits sichtbar. Der Marktplatz wurde von 2023 bis 2025 umgebaut und unter anderem mit einem Regenwassermanagement ausgestattet. Auch die parallel verlaufende Radickestraße wurde inzwischen neu gestaltet. Dort entstand zwischen Nipkowstraße und Zinsgutstraße eine Fahrradstraße, die auch als Alternative zur engen Dörpfeldstraße dienen soll.
Der Marktplatz an der Dörpfeldstraße wurde bereits neu gestaltet. Der weitere Umbau der Geschäftsstraße in Adlershof steht dagegen noch aus. / © Foto: ENTWICKLUNSSTADT
Dörpfeldstraße in Adlershof: Bezirk und BVG trennen ihre Bauprojekte
Bei der Dörpfeldstraße selbst stockt dagegen ein zentraler Teil des Vorhabens. Die BVG plant den zweigleisigen Ausbau der Straßenbahn zwischen Adlergestell und Hackenbergstraße sowie zwischen Wassermannstraße und Waldstraße. Die Haltestellen Marktplatz Adlershof und Wassermannstraße sollen zudem barrierefrei ausgebaut werden. Das Planfeststellungsverfahren begann bereits im Juni 2020. Die jüngste öffentliche Auslegung lief vom 29. Juli bis 28. August 2024.
Noch immer wertet die BVG Stellungnahmen und Einwendungen aus. Ihre Erwiderung sowie möglicherweise daraus folgende Änderungen der Unterlagen stehen aus. Deshalb gibt es bislang keinen verbindlichen Zeitplan für die Tram-Arbeiten. Genau das bringt den Bezirk unter Druck: Die Fördermittel für seinen Teil des Umbaus stehen nur befristet zur Verfügung. Um einen möglichen Wegfall der Gelder zu verhindern, soll der Straßenumbau deshalb separat weiterverfolgt werden.
Fördermittel setzen den Umbau der Dörpfeldstraße unter Zeitdruck
Treptow-Köpenick prüft derzeit gemeinsam mit dem Fördermittelgeber, wie sich die bezirklichen Arbeiten zeitlich unabhängig von der BVG umsetzen lassen. Dabei sollen vor allem die Geschäftsstraße aufgewertet und die Verkehrssicherheit verbessert werden. Gleichzeitig will der Bezirk verhindern, dass die BVG später umfangreich in bereits erneuerte Verkehrsflächen eingreifen muss. Nach aktuellem Stand gehen auch die Verkehrsbetriebe davon aus, dass beide Maßnahmen getrennt ausgeführt werden.
Das hat finanzielle Folgen. Bei einer getrennten Umsetzung entfallen gemeinsame Lösungen für Baustellensicherung und Verkehrsführung. Außerdem müsste der Bezirk möglicherweise Flächen herstellen, die ursprünglich zum Bauprogramm der BVG gehörten. Wie viel teurer der Umbau dadurch wird, steht noch nicht fest. Nach Angaben des Bezirks existiert bislang lediglich eine vorläufige Kostenschätzung auf Basis von Erfahrungswerten. Eine belastbare Summe soll erst nach Abschluss der technischen Prüfung und einer Ergänzung der Bauplanungsunterlage möglich sein.
Neue Oberleitungen schaffen Probleme für Rettungswege in Adlershof
Hinter der Verzögerung des Tram-Projekts steckt unter anderem eine schwierige Sicherheitsfrage. Das zweite Gleis erfordert zusätzliche Oberleitungen. Bei einigen Gebäuden könnte dadurch der genehmigte zweite Rettungsweg über den öffentlichen Straßenraum nicht mehr wie bisher funktionieren. Für diese Häuser müssen alternative Lösungen gefunden werden. Feuerwehr und bezirkliche Bauaufsicht haben im Verfahren Hinweise zur Oberleitungsplanung eingebracht.
Dabei geht es auch um den Einsatz von Hubrettungsfahrzeugen. Die BVG untersucht nach Angaben des Senats verschiedene bauliche, technische und rechtliche Lösungen. Eine Möglichkeit sind technische Einrichtungen zur Erdung der Fahrleitung, wie sie auch bei anderen Straßenbahnprojekten geprüft werden. Der Senat betont allerdings, dass die konkrete Örtlichkeit entscheidend sei und es keine Lösung gebe, die sich pauschal auf jedes Projekt übertragen lasse.
Adlershof: Tram-Ausbau bleibt für die Dörpfeldstraße weiter vorgesehen
An den grundsätzlichen Plänen für die Straßenbahn ändert die Trennung der Projekte zunächst nichts. Die BVG verbindet mit dem zweigleisigen Ausbau einen stabileren Betrieb, kürzere Fahrzeiten und ein geringeres Unfallrisiko. Auch breitere Gehbereiche, sichere Querungsmöglichkeiten und die barrierefreien Haltestellen gehören zum Vorhaben.
Der Ausbau spielt zudem für den neuen Straßenbahnbetriebshof in Adlershof eine Rolle. Die Anlage entsteht auf dem früheren Kohlebahnhof an der Köpenicker Straße und soll nach Angaben der BVG 2030 in Betrieb gehen. Für die Dörpfeldstraße bleibt dagegen offen, wann die Tram-Arbeiten tatsächlich beginnen können. Klar ist derzeit nur: Der Bezirk will mit seinem Teil des Umbaus nicht mehr zwingend auf den Abschluss des BVG-Verfahrens warten.
Umbau der Dörpfeldstraße in Adlershof
Der Bezirk Treptow-Köpenick plant den Umbau der Dörpfeldstraße in Adlershof. Straßenumbau und zweigleisiger Tram-Ausbau sollen nach aktuellem Stand getrennt umgesetzt werden.
Quellen: Berliner Morgenpost, Abgeordnetenhaus von Berlin, Schriftliche Anfrage 19/26745, BVG, Bezirksamt Treptow-Köpenick