Inhalt

Shimano Dynalast 2.0 kurz & knapp

Shimano-Radschuhe gehören seit Jahren zu den beliebtesten Modellen überhaupt. Auch beim Rennrad-News User Award landen die Schuhe der Japaner regelmäßig ganz vorne. Ein Grund dafür war schon bisher die recht breite Modellpalette. Auch die Wide-Option beim bisherigen Leisten sprach viele an,



Der Shimano SH RX710 ist einer der Schuhe, die mit dem neuen Dynalast 2.0 Leisten kommen.

#
Der Shimano SH RX710 ist einer der Schuhe, die mit dem neuen Dynalast 2.0 Leisten kommen. – Unter anderem schaffte er mehr Platz in der Zehenbox.

Mit dem neuen Shimano Dynalast 2.0 Leisten solle die Rad-Schuhe der Japaner nun ganz grundsätzlich noch mehr Platz in der Zehenbox bieten. Und mit nunmehr 3 Fit-Varianten will Shimano eine noch bessere individuelle Anpassung ermöglichen.

  • Technologie: Shimano Dynalast 2.0
  • Einsatzbereich: Performance-Schuhe für Rennrad, Gravel und Cross-Country
  • Basis: Weiterentwicklung der bisherigen Shimano-Dynalast-Plattform
  • Ziel: mehr Komfort, besserer Halt, hohe Tritteffizienz
  • Neue Passformen: Narrow, Standard und Wide
  • Entwicklung: biomechanische Forschung, Fahrerfeedback, 3D-Fußscans, Druckmessungen

Kleine Änderung, große Wirkung

Die Passform ist bei Schuhen – auch bei Radschuhen – entscheidend, diese Einsicht setzt sich immer mehr durch. Ein sehr steifer Schuh hilft wenig, wenn der Vorfuß drückt oder der Fuß im Schuh arbeitet.

Mit dem Dynalast 2.0 hat Shimano nun seinen populären Leisten umfassend überarbeitet. Die ursprüngliche Dynalast-Plattform bildet seit mehr als zehn Jahren die Grundlage vieler hochwertiger Shimano-Rennrad-, Gravel- und XC-Schuhe. Dynalast 2.0 soll noch stärker auf unterschiedliche Fußformen eingehen.



Fahrerinnen und Fahrer, die bisher eine größere Schuhgröße gewählt haben, um mehr Platz im Vorfuß zu erhalten, können mit Shimano Dynalast 2.0 möglicherweise wieder eine kürzere Schuhgröße wählen, sagt Shimano.

#
Fahrerinnen und Fahrer, die bisher eine größere Schuhgröße gewählt haben, um mehr Platz im Vorfuß zu erhalten, können mit Shimano Dynalast 2.0 möglicherweise wieder eine kürzere Schuhgröße wählen, sagt Shimano.

Spannend ist besonders der neue Zehenbereich. Wer bisher bei Shimano eine größere Schuhgröße gewählt hat, nur um vorne mehr Platz zu bekommen, könnte mit Dynalast 2.0 möglicherweise wieder näher an die tatsächliche Fußlänge heranrücken, heißt es vn Shimano. Das kann die Performance verbessern, weil der Schuh dann nicht nur vorne bequemer sitzt, sondern auch Cleat-Position, Fersenhalt und Mittelfußführung besser zur Fußlänge passen.

Shimano Dynalast 2.0: die wichtigsten Änderungen
Mehr Platz im Vorfuß

Der Zehenbereich wurde bei Shimano Dynalast 2.0 neu geformt. Die Zehen sollen sich unter Belastung natürlicher ausbreiten können. Gleichzeitig soll der Schuh nicht einfach nur weiter werden. Shimano betont, dass die bewährte Passform an Ferse und Mittelfuß erhalten bleibt.



Drei statt zwei:

#
Drei statt zwei: – Mit einer zusätzlichen Narrow-Passform und generell weiterer Zehenbox will Shimano den Füßen besser gerecht werden. Die Grundlage lieferten Daten aus Fuß-Scans.

Drei Passformen: Narrow, Standard und Wide

Neu ist die klarere Aufteilung in drei speziell entwickelte Leisten. Neben der Standard-Passform gibt es künftig eine breite Wide-Variante und eine schmale Narrow-Ausführung. Damit soll Dynalast 2.0 eine größere Bandbreite an Fußformen abdecken.

  • Narrow: geringeres Gesamtvolumen, eng anliegende Performance-Passform
  • Standard: überarbeiteter Zehenbereich mit mehr Volumen
  • Wide: deutlich breitere Passform als bisher

Shimano verweist bei der Entwicklung auf jahrelange biomechanische Forschung, Rückmeldungen von Fahrerinnen und Fahrern sowie Hunderte dreidimensionale Fußscans. Dazu kamen Druckmessungen und biomechanische Analysen.

💸 Jobs in der Bikebranche


mehr Fahrrad-Jobs auf
MTB News Jobs Logo

Standard, Wide und Narrow im Detail
Standard-Passform

Die Standard-Passform bekommt bei Shimano Dynalast 2.0 mehr Volumen im Zehenbereich. In Größe 43 spricht Shimano von etwa 4 % mehr Volumen. Ferse und Mittelfuß sollen dagegen nahe an der bewährten Shimano-Passform bleiben.

  • Zehenbereich: etwa 4 % mehr Volumen in Größe 43
  • Ferse: bewährte Passform
  • Mittelfuß: bewährte Passform
  • Ziel: mehr Komfort auf langen Fahrten

Wide-Passform

Die Wide-Ausführung dürfte für viele Shimano-Fans die wichtigste Änderung sein. Schon die bisherige Wide-Option war ein Grund, warum Shimano-Schuhe für breite Füße beliebt waren. Die neue Wide-Passform soll nun noch einmal deutlich breiter ausfallen.

In Größe 43 nennt Shimano einen rund 6 mm breiteren Zehenbereich gegenüber der bisherigen Wide-Ausführung. Das Volumen im Zehenbereich soll um etwa 7 % steigen.

  • Zehenbereich: etwa 6 mm breiter als die bisherige Wide-Ausführung in Größe 43
  • Volumen: etwa 7 % mehr Volumen im Zehenbereich in Größe 43
  • Passform: deutlich breiter als die bisherige Shimano-Wide-Ausführung
  • Zielgruppe: Fahrerinnen und Fahrer mit von Natur aus breiteren Füßen

Narrow-Passform

Die neue Narrow-Passform richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die eine eng anliegende Performance-Passform bevorzugen oder bei bisherigen Shimano-Modellen eher zu Damenschuhen gegriffen haben. Das Gesamtvolumen fällt geringer aus, der Zehenbereich wurde aber auch hier überarbeitet, um vorne mehr Komfort zu bieten.

  • Volumen: insgesamt geringer
  • Zehenform: überarbeitet für mehr Komfort im Vorfußbereich
  • Empfohlen für: Fahrerinnen und Fahrer, die bisher Shimano-Damenschuhe bevorzugt haben
  • Empfohlen für: Fahrerinnen und Fahrer, die eine enge Performance-Passform suchen

Meinung @Rennrad-News

Danke Shimano. Wenn sich die bekannteste Marke im Radbereich und der vielleicht populärste Radschuh-Hersteller überhaupt dem Thema Passform mit echtem Ehrgeiz annimmt, kann das die Entwicklung von Radschuhen nur nachhaltig zum Guten beeinflussen.

Ganz ehrlich, wer kennt niemand, den der Radschuh nicht irgendwo drückt? Lange galt, Radschuhe müssen eng sitzen, sonst stimmt die Kraftübertragung nicht. Ich selbst bin nach dem Einstieg jahrelang mit zu engen Schuhen gefahren, weil alle mir empfohlen haben, vor allem auf den passenden Fersensitz zu achten. Schuhe werden oft über Sohlensteifigkeit, Verschlusssysteme oder Gewicht verkauft. Am Ende entscheidet aber die Passform, ob ein Schuh im Sattel funktioniert, denn Schmerzen sind immer kontra Leistung.

Diese Einstellung ist zum Glück vorbei. Aber die passenden Schuhe für anspruchsvollere Kunden gab es bisher nur bei eher spezialisierten Herstellern. Und nachdem Specialized – ebenfalls eine sehr populäre Schuh-Marke – vor einiger Zeit an einem Performance-Schuh zu einer breiteren Zehenbox gewechselt ist, dürfte mit dem Vorstoß von Shimano der Trend hin zu mehr Augenmerk auf den wirklich stimmigen Fit den entscheidenden Vorschub bekommen. Ich freu mich schon. (Jan)

Gute Nachrichten? Was sagt ihr zu den neuen Shimano Leisten?