München/Haikou. Die BMW Group wurde beim World New
Energy Vehicle Congress (WNEVC) 2026 in China mit der Auszeichnung
„Global New Energy Vehicle Innovative Technology“ geehrt. Die Jury
prämierte die Schlüsseltechnologien der BMW Gen6-Hochvoltbatterie auf
Basis der neuen BMW Rundzellen mit Hoch-Nickel-Kathode. Sie würdigt
damit die Innovationsleistung der BMW Group im Bereich elektrischer
Antriebstechnologien sowie ihren ganzheitlichen Ansatz bei der
Entwicklung von Hochvoltbatterien. Die BMW Group ist der einzige
Automobilhersteller außerhalb Chinas, der mit einer der renommierten
Technologieauszeichnungen des WNEVC geehrt wurde.

„Die internationale Auszeichnung für unsere Gen6-Hochvoltbatterie
macht uns sehr stolz. Sie bestätigt unseren langfristigen Ansatz,
technologische Innovation mit höchster Qualität, Sicherheit und echter
Kundenrelevanz zu verbinden. Mit der Neuen Klasse setzen wir hierfür
neue Maßstäbe“, sagt Jochen Goller, Mitglied des Vorstands der
BMW AG, Kunde, Marken und Vertrieb. 

Die Gen6-Hochvoltbatterie steht für die umfassende Batteriekompetenz
der BMW Group. Sie bündelt eigene Entwicklungs- und
Produktionskompetenz entlang der gesamten Wertschöpfungskette – von
der Zellchemie über Entwicklung und Produktion der Hochvoltbatterie
bis hin zur Integration in das Fahrzeug. Als Schlüsseltechnologie der
Neuen Klasse schafft sie die Grundlage für mehr Reichweite,
schnelleres Laden und eine neue Dimension der Langstreckentauglichkeit
in der Elektromobilität. Als globales Angebot erfüllt sie dabei
weltweit höchste Sicherheitsanforderungen.

Die Verleihung erfolgte im Rahmen des WNEVC-Kongresses, einer der
weltweit bedeutendsten Plattformen für die Zukunft der
Elektromobilität. Bereits zum fünften Mal in Folge und insgesamt zum
sechsten Mal wurde die BMW Group im Rahmen des Weltkongresses für
technologische Innovationen ausgezeichnet.

Ein Technologiesprung für die Neue Klasse

Die sechste Generation der BMW eDrive Technologie bildet das
technologische Fundament der Neuen Klasse und wird schrittweise im
gesamten vollelektrischen Portfolio der BMW Group eingeführt. Im Zuge
der Entwicklung des Sprungs von der fünften zur sechsten Generation
hat die BMW Group mehr als 500 Innovationen zum Patent angemeldet.

„Die Gen6-Hochvoltbatterie steht für einen Technologiesprung über
alle kundenrelevanten Eigenschaften hinweg. Ihr innovatives, flaches
Design mit zylindrischen Zellen ist Wegbreiter für mehr Reichweite und
schnelleres Laden bei höchster Sicherheit. Als zentrale Technologie
der Neuen Klasse bildet sie das Fundament für vollelektrische
Fahrfreude im gesamten BMW Portfolio“, so Thomas Engelhardt,
Bereichsleiter Entwicklung Hochvolt-Speicher und Laden bei der BMW Group.

Das grundlegend neue Hochvoltbatterie-Konzept kombiniert die neuen
BMW Rundzellen, den in Hardware und Software selbst entwickelten
Energy Master sowie eine konsequente Integration der Batterie in die
Fahrzeugarchitektur zu einem ganzheitlichen System. So werden
Reichweite, Ladegeschwindigkeit, Effizienz, Nachhaltigkeit und
Fahrdynamik gezielt als Gesamtsystem weiterentwickelt und gemeinsam optimiert.

Das gesamte Gen6-Hochvoltbatterie-Portfolio ist auf eine
800-Volt-Architektur ausgelegt und ermöglicht bidirektionale
Ladefunktionen. Die Zellen werden ohne Modulstruktur direkt in die
Hochvoltbatterie integriert. Diese Cell-to-Pack-Bauweise ermöglicht
eine hohe Energiedichte auf Batterieebene und damit eine effiziente
Nutzung des verfügbaren Bauraums.

Innovation entlang der gesamten Wertschöpfungskette

Sicherheit hatte bei der Entwicklung der Gen6-Hochvoltbatterie
höchste Priorität. Die neuen Rundzellen verfügen über ein Stahlgehäuse
und integrierte Sicherheitsmechanismen. Darüber hinaus gewährleistet
die BMW Group durch ihre eigene Zellkompetenz eine durchgängige
wissenschaftliche und technische Validierung entlang des gesamten
Entwicklungsprozesses. Die Hochvoltbatterie verfügt über ein
mehrstufiges Isolationskonzept sowie ein umfassendes Thermo- und Energiemanagement.

Ein weiterer Baustein der Innovation ist der von BMW in Hardware und
Software eigenentwickelte Energy Master. Er ist auf der
Hochvoltbatterie platziert, steuert den Energiefluss, versorgt
E-Maschinen und Bordnetz mit Strom und dient als Schnittstelle für
Daten aus der Hochvoltbatterie. Damit sorgt er für einen effizienten
und sicheren Batteriebetrieb. Im Zusammenspiel mit Bauraum und
Fahrzeugschnittstellen schafft er zudem Flexibilität: Er ist sowohl
mit 400-Volt- als auch mit 800-Volt-Ladeinfrastruktur kompatibel und
ermöglicht bidirektionales Laden. Gleichzeitig wurde das Gesamtsystem
technologieoffen ausgelegt und erlaubt die Integration anderer Zelltechnologien.

Fragen & Antworten

Was ist der World New Energy Vehicle Congress (WNEVC)?

Der World New Energy Vehicle Congress (WNEVC) ist eine jährlich in
China stattfindende Konferenz für Elektromobilität und neue
Energiefahrzeuge. Vertreter aus Industrie, Wissenschaft und Politik
diskutieren dort aktuelle Entwicklungen und Zukunftstrends der
Branche. Die BMW Group wurde dort bereits zum fünften Mal in Folge und
insgesamt zum sechsten Mal für technologische Innovationen ausgezeichnet.

Wofür wurde die BMW Group ausgezeichnet?

Die BMW Group erhielt die Auszeichnung „Global New Energy Vehicle
Innovative Technology“ für die Schlüsseltechnologien ihrer
Gen6-Hochvoltbatterie auf Basis der neuen BMW Rundzellen mit
Hoch-Nickel-Kathode. Die Auszeichnung würdigt den ganzheitlichen
Innovationsansatz der BMW Group in den Bereichen Sicherheit,
Effizienz, Nachhaltigkeit und Kundennutzen.

Was zeichnet die Gen6-Hochvoltbatterie aus?

Die Gen6-Hochvoltbatterie kombiniert neue BMW Rundzellen, eine
800-Volt-Architektur, den in Hardware und Software selbst entwickelten
Energy Master sowie eine konsequente Integration in die
Fahrzeugarchitektur. Das System wurde entwickelt, um Reichweite,
Ladeleistung, Effizienz, und Nachhaltigkeit gleichzeitig zu verbessern.