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Neues Propain Tyee 2025: Infos & Preise
Propain hat das Tyee für 2025 überarbeitet und präsentiert nun ein Remake des Enduro-Bikes. Dabei wurde das Bike nicht komplett revolutioniert, sondern vielmehr in einigen Details verbessert. Rahmenform, Federweg, Kinematik, Geometrie und alle für die Fahreigenschaften wichtigen Merkmale sind gleich geblieben. Dennoch wurden ein paar nicht unwesentliche Punkte geändert, die vor allem die Nutzerfreundlichkeit erhöhen.
- Rahmenmaterial Carbon / Aluminium
- Federweg 170 mm (vorne) / 160 mm (hinten)
- Hinterbau Pro10
- Laufradgröße 29″ / Mullet / 27,5″
- Gewicht 15,8 kg (Rahmengröße L, Ultimate-Ausstattung inklusive Ochain)
- Das ist neu Zugverlegung nicht mehr durch den Steuersatz / neue hintere Bremssattel-Position / neue Farben / neue Ausstattungsvarianten
- Farben Pigeon Blue, Deep Sea Carbon / Carbon Raw / Wood ROSE / Midnight Blue / Aluminium Raw
- Rahmengrößen XS / S / M / L / XL
- Verfügbarkeit bestellbar ab sofort / Auslieferung ab Mitte Juni
- Preis (UVP) 2.999 € bis 8.924 €
- www.propain-bikes.com
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Das Propain Tyee wurde für 2025 überarbeitet – an den grundlegenden Eckdaten hat sich allerdings nichts geändert.
Diashow: Neues Propain Tyee 2025: Gelungenes Remake des Enduro-Bikes
Das ist neu
Propain hat sich das Feedback von Kunden zu Herzen genommen und sich wieder von der Zugführung durch den Steuersatz verabschiedet. Beim neuen Carbon-Modell können Bremsleitung und Co. wieder auf herkömmliche Weise durch den Rahmen verlegt werden. Wir finden das ziemlich cool! Wer jedoch bei der Steuersatzverlegung bleiben möchte, hat natürlich nach wie vor die Möglichkeit dazu.
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Ab sofort werden die Züge beim Tyee nicht mehr durch den Steuersatz in den Rahmen geführt.
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Die alte Variante durch den Steuersatz hat ausgedient.
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Jetzt geht’s wie schon beim Spindrift direkt in den Rahmen.
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Propain Tyee 2025-40
Außerdem wurde die Position der Hinterradbremse am Carbon-Tyee optimiert. Diese ist jetzt nicht mehr ins Hinterbaudreieck integriert, sondern deutlich besser zugänglich. Das soll das Montieren und Einstellen der Bremse erleichtern sowie die Kompatibilität erhöhen.
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Ab sofort ist die Hinterrad-Bremse beim Tyee deutlich besser zu erreichen.
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Bislang lag der Bremssattel etwas versteckt im Hinterbau.
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Die neue Position soll die Handhabung vereinfachen.
Außerdem gibt es neue Farben: Das Carbon-Bike ist ab sofort in Pigeon Blue, Deep Sea Carbon und Carbon Raw erhältlich, während bei Tyee AL Wood Rose, Midnight Blue und Aluminium Raw zur Wahl stehen. Last but not least wurde natürlich an der Ausstattung gefeilt. Hier gibt es einige interessante Optionen zu entdecken.
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Dieses schicke Taubenblau ist eine der neuen Tyee-Farben für 2025.
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Propain Tyee 2025-26
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Propain Tyee 2025-37
Ausstattung
Die wohl markanteste Neuerung ist dabei, dass Propain beim Tyee jetzt durch die Bank weg auf wuchtige Enduro-Federgabeln wie die Fox 38 oder die RockShox Zeb setzt. Bislang kamen beim Tyee vorrangig die etwas kleineren Geschwister RockShox Lyrik und Fox 36 zum Einsatz. Damit passt Propain das Tyee auch in Sachen Federgabel noch stärker an harten Enduro-Einsatz an.
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Alle Modelle setzten fortan auf dicke Enduro-Federgabeln à la RockShox Zeb.
Insgesamt bietet Propain fünf feste Ausstattungsvarianten zum Kauf an, die jeweils mit Aluminium- oder Carbon-Rahmen gekauft werden können. Der Preisbereich erstreckt sich dabei von 2.999 € bis 8.924 €. Ein besonderes Schmankerl findet man beim Topmodell. Hier ist serienmäßig eine Trickstuff Diretissima-Bremse verbaut.
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Schmankerl wie das Ochain-System findet man ab Werk praktisch gar nicht – Propain machts möglich.
Natürlich hat man zudem immer die Wahl, sich sein Bike im Konfigurator selbst zusammenzustellen und anpassen zu lassen. Dabei tauchen weitere interessante Spec-Möglichkeiten wie zum Beispiel der Ochain Spider, der unerwünschten Pedalrückschlag reduziert, auf.
Alle neuen Farben zum Ausklappen
Propain Tyee Test
Wir hatten das neue Tyee bereits in den Händen und konnten uns von den Neuerungen überzeugen. Das uns zur Verfügung gestellte Bike in Rahmengröße L und der Ultimate-Ausstattungsstufe brachte inklusive Ochain 15,8 kg auf die Waage. Die neue Zugführung trifft bei uns selbstverständlich auf Gegenliebe. Die Zugeingänge, die wir bereits vom Propain Spindrift kennen, machen einen hochwertigen und sehr vernünftigen Eindruck. Auch die neue Position der Hinterradbremse erleichtert einem das Leben etwas und ist dementsprechend zu begrüßen.
💸 Jobs in der Bikebranche
Wir haben das Propain Tyee in der Vergangenheit bereits ausgiebig ausprobiert. Da sich die Änderungen des Remakes vorwiegend auf die Nutzerfreundlichkeit auswirken und nicht die Fahreigenschaften des Fahrrads beeinflussen, bleibt unser Testeindruck natürlich weiterhin aktuell. Diesen findet ihr hier: Propain Tyee Test.
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Propain Tyee 2025-3
Wie gefallen euch die Änderungen am Propain Tyee?
