Der Ausbau der Radwege kommt nicht auf Touren. Die Bilanz für 2024 fällt mager aus, wie sich auf Nachfrage unserer Redaktion bei der Stadt zeigt. Neu im Radhauptnetz dazugekommen sind demnach 400 Meter auf der Koblenzer Straße und 90 Meter auf der Martinstraße – in beiden Fällen baulich getrennt als „Protected Bike Lane“. Weitere 400 Meter entstanden Am Schönenkamp, wo rot asphaltiert wurde. Auf insgesamt 2,8 Kilometer für das Kostenpflichtiger Inhalt Vorjahr kommt man nun nur, wenn man 1,8 Kilometer auf der Luegallee hinzurechnet. Sie war allerdings bereits zur Bilanz für 2023 gezählt worden, als für den Test markiert worden war. Wirklich neu ist die Spur für Radfahrer dort also nicht. Rechnet man die Straße in Oberkassel raus, käme die Stadt also nicht mal auf einen Kilometer für 2024.
