Die Verkaufszahlen von BYD stiegen im Mai im Vereinigten Königreich um über 400 %. – Copyright: John Keeble/Getty Images
Tesla mag in den USA vor der chinesischen Konkurrenz sicher sein, aber jenseits des Atlantiks, in Großbritannien, boomen die chinesischen Autohersteller.
Die Verkäufe chinesischer Autos sind in diesem Jahr in Großbritannien sprunghaft angestiegen, obwohl die Verkäufe von Tesla eingebrochen sind. Chinesische Unternehmen wie BYD wachsen auf dem zollfreien britischen Markt mit enormer Geschwindigkeit.
Nach Angaben der „Society of Motor Manufacturers and Traders“ machten in China hergestellte Fahrzeuge im Mai 9,4 Prozent aller britischen Verkäufe aus, gegenüber 7,7 Prozent im April und 5,5 Prozent im Mai 2024.
Angetrieben wurde der Anstieg vor allem durch BYD. Der chinesische Elektroauto-Gigant verzeichnete einen Verkaufsanstieg von 400 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, während E-Autobauer Polestar, das sich im Besitz des chinesischen Mischkonzerns Geely befindet, einen Verkaufsanstieg von fast 300 Prozent verzeichnete.
Im Gegensatz zu seinen chinesischen Konkurrenten musste Tesla, das aufgrund von Protesten und Gegenreaktionen gegen die politischen Interventionen von CEO Elon Musk mit weniger Verkäufen zu kämpfen hat, im Mai in Großbritannien einen Absatzeinbruch von 36 Prozent hinnehmen.
Im Gegensatz zu den USA und Europa hat Großbritannien keine Zölle auf chinesische Elektroautos erhoben. Analyst Felipe Munoz von JATO Dynamics sagte zu Business Insider, dass das Fehlen von Einfuhrsteuern Großbritannien zu einem „freien Markt“ für chinesische Autohersteller mache.
In den USA wurden chinesische Elektroautos im letzten Jahr mit einem 100-prozentigen Zoll beleg. Auch die Europäische Union hat bestimmten Herstellern Einfuhrzölle von bis zu 35 Prozent auferlegt, unter anderem BYD einen Zoll von 17 Prozent.
Munoz sagte, dass die wachsende Popularität chinesischer Autos in Großbritannien ein Beweis dafür sei, dass BYD schnell Marktanteile von Tesla und anderen Autoherstellern übernehmen könne.
„Es ist eine Botschaft an die alten Autohersteller, Tesla und viele andere, dass die Chinesen sehr leicht Marktanteile gewinnen können. Weil ihre Autos sehr wettbewerbsfähig sind, verglichen mit dem, was man bei den alten Autoherstellern sieht“, sagte Munoz.
Munoz sagte, dass chinesisch kontrollierte Unternehmen wie BYD und MG (eine historische britische Marke, die jetzt dem chinesischen Unternehmen SAIC gehört) im Vereinigten Königreich erfolgreich sind, weil sie ein breites Spektrum an neuen Modellen anbieten, darunter sowohl Elektroautos als auch Plug-in-Hybride.
Er fügte hinzu, dass BYD neue, qualitativ hochwertige Modelle zu so wettbewerbsfähigen Preisen so schnell in Großbritannien einführe, dass es den Mangel an Markenbekanntheit ausgleiche, der normalerweise das Wachstum von Autoherstellern beim Eintritt in einen neuen Markt begrenze.
Story Continues
Das billigste Modell von BYD in Großbritannien, der „Dolphin Surf mit Fließheck“, wird voraussichtlich rund 18.000 Pfund (21.170 Euro) kosten, wenn es diese Woche in UK den Handel kommt, also mehr als 20.000 Pfund weniger als der Startpreis des Tesla Model 3.
Obwohl die Verkäufe von Tesla einbrachen, gelang es dem Autobauer von Elon Musk, mit Jaecoo und Omoda zumindest zwei chinesische Marken hinter sich zu lassen. Im April hatten beide Tesla noch geschlagen.
Die Schwierigkeiten von Tesla im Vereinigten Königreich sind eine ernste Warnung für das Unternehmen, das sich dem wachsenden Wettbewerb durch chinesische Autohersteller auf der ganzen Welt stellen muss.
Der rasante Aufstieg von BYD und seinen Konkurrenten hat in der gesamten Automobilindustrie für Erschütterungen gesorgt. Chinesische Autohersteller setzen westliche und japanische Autohersteller in China mit einer Welle erschwinglicher, hochtechnologischer Elektro- und Hybridautos stark unter Druck.
Jetzt streben viele dieser chinesischen Autohersteller eine globale Expansion an, wobei BYD laut einem aktuellen Bericht von Reuters bereits prognostiziert hat, bis 2030 die Hälfte seiner Autos im Ausland zu verkaufen.
Musk selbst warnte letztes Jahr, dass chinesische Autohersteller ohne Handelsschranken ihre westlichen Konkurrenten „ruinieren“ würden. Was derzeit in Großbritannien geschieht, scheint ihm Recht zu geben.
Die wachsende Beliebtheit chinesischer Autos in Großbritannien beweist laut Munoz, dass BYD in einem direkten Kampf schnell Marktanteile von Tesla und anderen Autoherstellern übernehmen kann.
Der Analyst sagte, dass die Zölle BYD und seine Konkurrenten zwar bremsen, aber wahrscheinlich nicht ganz aufhalten würden.
Munoz verwies auf die wachsenden Umsätze von BYD in Europa, wo die Marke ihre Strategie angepasst hat, um mit den 17-prozentigen EU-Zöllen fertig zu werden, indem sie mehr Hybridfahrzeuge verkauft, die von den Zöllen befreit sind.
„Mit oder ohne Zölle, diese Leute werden kommen. Die Zölle werden sie nicht aufhalten“, sagte er.
Lest den Originalartikel auf Business Insider