Nach der Ankündigung von Daimler Truck, Tausende Stellen zu streichen, ist offen, wie viele Lkw künftig noch im Werk Wörth produziert werden. Klar ist: Es werden weniger.

Um Kosten zu sparen, plant der Nutzfahrzeughersteller, mehr als 20 Prozent des europäischen Lkw-Produktionsvolumens ins Ausland zu verlagern. Damit will der Dax-Konzern pro dort produziertem

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