Die Europäische Kommission plant, Gegenzölle auf US-Waren im Wert von 93 Milliarden Euro (109 Milliarden US-Dollar) zur Genehmigung an die EU-Mitgliedstaaten weiterzuleiten, während der europäische Handelschef Gespräche mit dem US-Handelsminister Howard Lutnick führen wird.
Die Kommission erklärte am Mittwoch, ihr Hauptziel sei es, eine ausgehandelte Lösung mit den Vereinigten Staaten zu erzielen, um die von US-Präsident Donald Trump angekündigten 30-prozentigen US-Zölle auf den 27-Staaten-Block, die am 1. August in Kraft treten sollen, zu verhindern.
Der europäische Handelskommissar Maros Sefcovic wird am Mittwochnachmittag aus Brüssel mit Lutnick sprechen, teilte die Kommission mit. Anschließend werden Kommissionsvertreter die EU-Botschafter über den aktuellen Stand informieren.
Die Kommission kündigte an, parallel mit möglichen Gegenmaßnahmen fortzufahren. Sie werde ihre beiden möglichen Zollpakete über 21 Milliarden Euro und 72 Milliarden Euro zu einer einzigen Liste zusammenführen.
Diese Liste werde dann den EU-Mitgliedstaaten zur Genehmigung vorgelegt. Keine Gegenmaßnahmen würden vor dem 7. August in Kraft treten. Bisher hat die EU noch keine Gegenmaßnahmen verhängt; sie hatte im April einem ersten Paket zugestimmt, dieses jedoch umgehend ausgesetzt.
Deutschland unterstützt die Vorbereitung von Gegenmaßnahmen durch die EU, bestätigte ein Regierungsvertreter.
US-Japan-Abkommen als Vorlage?
Die Kommission könnte durch das Anfangsabkommen zwischen den USA und Japan ermutigt worden sein.
Europäische Aktien stiegen um etwa 1 %, angeführt von Automobilwerten, nachdem Trump nach dem US-Abkommen mit Japan, das einen Basiszollsatz von 15 % vorsieht, neue Hoffnungen auf ein Handelsabkommen mit der EU geweckt hatte.
Bemerkenswert an dem Abkommen ist, dass derselbe Satz für Autos gilt – im Gegensatz zum aktuellen US-Zoll von 25 %. Dies könnte auch für die EU von Interesse sein, da sie ähnliche Exportvolumina im Automobilbereich aufweist.
Im Jahr 2024 importierten die USA Fahrzeuge und Autoteile im Wert von über 55 Milliarden US-Dollar aus Japan. Aus der EU lag der entsprechende Wert bei 47,3 Milliarden Euro (55,45 Milliarden US-Dollar), wobei deutlich weniger US-Modelle in der EU oder in Japan verkauft werden.
EU-Beamte erklären, Washington habe bisher wenig Bereitschaft gezeigt, bei den Autozöllen nachzugeben, doch das Abkommen mit Japan könnte als Vorbild dienen.
Ein deutscher Regierungsvertreter betonte jedoch, dass die Beziehungen zwischen den USA und Japan nicht mit denen zwischen der EU und den USA vergleichbar seien.
Analysten der UBS erklärten, es sei schwierig, Annahmen für ein mögliches EU-US-Abkommen zu treffen. Sie fügten jedoch hinzu, dass japanische Autohersteller im Vorteil wären, sofern die EU keine Einigung erzielen sollte.
Volkswagen und BMW lehnten eine Stellungnahme ab.
EU-Diplomaten äußerten sich zurückhaltend und erklärten, sie würden die Details des US-Japan-Abkommens prüfen – darunter, dass Japan mehr Reis aus den USA kaufen werde, aber bestehende Zölle auf landwirtschaftliche Produkte beibehalte.
Simon Evenett, Professor für Geopolitik und Strategie an der IMD Business School, sagte, der 15-Prozent-Satz liege unter dem, was Trump Japan zuletzt angedroht hatte, und es sei bemerkenswert, dass er offenbar für japanische Autos gelte.
„Was auch immer die Japaner erreicht haben, wird zum Minimum für die Verhandlungsziele der EU werden,“ sagte er.
($1 = 0,8524 Euro)