Eigentlich sollte der Verkehr auf der kompletten Salzbachtalbrücke schon wieder rollen. Aber wegen Mängeln musste nachgearbeitet werden. Am 1. August ist es nun nach acht Jahren Bauzeit soweit.
Die Salzbachtalbrücke bei Wiesbaden ist eine der zentralen Verkehrsadern im Rhein-Main-Gebiet. Sie ist Teil der A66, über die jeden Tag auch Hunderte Menschen aus Mainz und Rheinhessen in Richtung Frankfurt pendeln. Und für die heißt es nun Aufatmen.
Eröffnung der Salzbachtalbrücke am 1. August
Die letzen Arbeiten an der Nordbrücke der Salzbachtalbrücke sollen in wenigen Tagen abgeschlossen sein. Am 1. August werde sie komplett in Betrieb genommen, teilte die Autobahn GmbH am Mittwoch mit. Man freue sich, dass dieses große Infrastrukturprojekt vor dem Abschluss stehe.
Fertigstellung verzögerte sich
Eigentlich hätte die Nordbrücke bereits im Juni wieder für den Verkehr freigegeben werden sollen. Allerdings wurden bei Kontrollen Mängel an den Dichtungen der Fahrbahnplatten festgestellt, die Wiedereröffnung verzögerte sich.
Die Autobahn GmbH des Bundes freut sich, verkünden zu können, dass dieses große Infrastrukturprojekt vor dem Abschluss steht.
Zur Freigabe am 1. August werden unter anderem der hessische Verkehrsminister, Kaweh Mansoori (SPD) und Wiesbadens Oberbürgermeister Gert-Uwe Mende (SPD) erwartet. Gegen 17 Uhr soll die Brückenstehle enthüllt werden, danach soll der Verkehr erstmals über die neue Nordbrücke fließen.
Alte Salzbachtalbrücke war marode
Bereits von mehr als acht Jahren begannen die Arbeiten an der gut 300 Meter langen Salzbachtalbrücke. Sie besteht aus einer Nord- und einer Südbrücke. Beide waren marode und dem vielen Verkehr heute nicht mehr gewachsen. Deshalb mussten sie neu gebaut werden. Die Kosten hierfür liegen laut Autobahn GmbH bei rund 225 Millionen Euro.
Brücke musste wegen Einsturzgefahr gesprengt werden
Im Sommer 2021 entdeckte ein Autofahrer, wie Betonbrocken aus der Brücke bröselten. Nachdem er das gemeldet hatte, musste die alte Brücke wegen akuter Einsturzgefahr erst komplett gesperrt und anschließend gesprengt werden.
Damit war die A66-Verbindung zwischen Rheinhessen, dem Rheingau und Frankfurt mit täglich rund 80.000 Fahrzeugen unterbrochen. Das führte zu großen Verkehrsbehinderungen in Wiesbaden und auch rund um Mainz.
Die neue Südbrücke wurde dann Ende 2023 für den Verkehr freigegeben. Seitdem konnten die Fahrerinnen und Fahrer zwar wieder zwei Spuren in jede Richtung nutzen, durch die Verengung gab es aber regelmäßig Staus. Damit soll es nun am 1. August vorbei sein.